رشد بیش از پنج برابری تولید تیگو۵
پدال نیوز: چری تیگو۵ را میتوان یکی از محبوبترین کراساوورهای چینی بازار دانست. این خودرو در سال ۹۴ توسط مدیرانخودرو به بازار ایران معرفی شد و نخستین محصول مونتاژی بود که ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر گارانتی به آن تعلق گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در همان سال اول، مدیرانخودرو توانست تیگو۵ را با تیراژ ۲ هزار و ۳۸۲ دستگاه به بازار عرضه کند. ولی در سال ۹۵، رشد ۴/۵۲۶درصدی تولید این خودرو باعث شد این کراساوور چینی ۱۴ هزار و ۹۹۲ دستگاه در خط تولید مدیرانخودرو مونتاژ شود.
به عبارت ساده میتوان گفت این خودرو در حالحاضر بیش از ۱۷ هزار مشتری در بازار ایران دارد و هر روز به جمع آنها نیز اضافه میشود. شرایط فروش اقساطی آن را میتوان یکی از دلایل اصلی فروش این خودرو با تیراژ بالا در این دو سال دانست.
نکته جالبتر این است که کمپانی چری در چین، ۵۵هزار و ۷۵ دستگاه از تیگو۵ را در سال ۲۰۱۶ تولید کرده و با این تیراژ تولید، عنوان پنجاهوپنجمین کراساوور محبوب چین را برای این خودرو به دست آورده است.
با نگاهی ساده میتوان فهمید امروز سیاست چینیها در بازار ایران جواب داده و باعث شده است بخش قابلتوجهی از صادرات را به بازار ایران و با مشارکت شرکای ایرانی، سطح بالایی از تولید را در بازار کشورهای هدف داشته باشد.
چند ماه پیش، شرکت مدیرانخودرو تیگو۵ فیسلیفت را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو از نظر طراحی و برخی امکانات رفاهی تغییر کرد و با قیمت ۹۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نسخه اکسلنت روانه بازار شد. با آغاز سال ۹۶، مدیرانخودرو افزایش قیمتی را برای خودروهای تولیدی خود اتخاذ کرد و باعث شد قیمت تمامشده تیگو۵ اکسلنت به ۱۰۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان برسد.
به عبارت ساده میتوان گفت این خودرو در حالحاضر بیش از ۱۷ هزار مشتری در بازار ایران دارد و هر روز به جمع آنها نیز اضافه میشود. شرایط فروش اقساطی آن را میتوان یکی از دلایل اصلی فروش این خودرو با تیراژ بالا در این دو سال دانست.
نکته جالبتر این است که کمپانی چری در چین، ۵۵هزار و ۷۵ دستگاه از تیگو۵ را در سال ۲۰۱۶ تولید کرده و با این تیراژ تولید، عنوان پنجاهوپنجمین کراساوور محبوب چین را برای این خودرو به دست آورده است.
با نگاهی ساده میتوان فهمید امروز سیاست چینیها در بازار ایران جواب داده و باعث شده است بخش قابلتوجهی از صادرات را به بازار ایران و با مشارکت شرکای ایرانی، سطح بالایی از تولید را در بازار کشورهای هدف داشته باشد.
چند ماه پیش، شرکت مدیرانخودرو تیگو۵ فیسلیفت را به بازار ایران معرفی کرد. این خودرو از نظر طراحی و برخی امکانات رفاهی تغییر کرد و با قیمت ۹۹ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان در نسخه اکسلنت روانه بازار شد. با آغاز سال ۹۶، مدیرانخودرو افزایش قیمتی را برای خودروهای تولیدی خود اتخاذ کرد و باعث شد قیمت تمامشده تیگو۵ اکسلنت به ۱۰۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها