مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران تاکید کرد
             کاهش سرفاصله قطارها در خط ۴ مترو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران با اشاره به بهرهبرداری از پایانه کلاهدوز خط ۴ مترو تهران از کاهش سرفاصله حرکت قطارها در این خط خبر داد.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمد احمدی بافنده صبح امروز در حاشیه آیین افتتاح پایانه شهید کلاهدوز خط 4 مترو تهران به نقش این پایانهها در افزایش بهرهوری مترو تهران اشاره کرد و گفت: این پایانه در 3 بخش موجب افزایش بهرهوری خط 4 مترو تهران میشود. تنظیم سرفاصله انتظار قطار و سرویسدهی براساس تقاضای مسافران، دوم نگهداری، سرویس و چکاپ و کنترلهای روزانه و سوم هم انجام تعمیرات جاری، رده میانی و اورهال است.
 
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو با تاکید بر تاثیر بهرهبرداری از این پایانه در افزایش فعالیت نیروهای مترو گفت: چنین پایانههایی برای متخصصان و کارشناسان مترو و فارغالتحصیلان دانشکده مترو و پرسنل این مجموعه موجب امیدواری است و باعث میشود از تخصص و توانمندی این گروه از همکارانمان استفاده بیشتری شود.
 
وی با تأکید بر نقش بهرهبرداری از این پایانه در کاهش سرفاصله قطارهای مترو تصریح کرد: سرفاصله تعریفی علمی دارد و همچنین براساس تقاضای سفر نیز تعریفی دارد. با راهاندازی این پایانه ما قادر خواهیم بود سرفاصله قطارها در شهر تهران را به 3 دقیقه کاهش دهیم و صبح و شبانگاه که تقاضای سفر بیشتر است در حال حاضر سرفاصلهها را در 4 دقیقه برنامهریزی میکنیم که البته میتوان این سرفاصله را تا 3 دقیقه هم تنظیم کرد اما در ساعاتی که تقاضای سفر کاهش مییابد میتوان سرفاصلهها را در 5 دقیقه تنظیم کرد.
 
احمدی بافنده در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع قیمت بلیطهای مترو تهران اشاره کرد و گفت: در شرایطی سفر در خط 5 تهران با 700 تومان در حال انجام است که هزینه بلیط قطار تهران ــ کرج که زیرمجموعه دولت است با هزار تومان انجام میشود.
 
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو به بهرهبرداری از پایانههای مختلف در خطوط دیگر مترو تهران اشاره کرد و گفت: در خط یک پایانه فتحآباد را داریم در خط دو نیز پایانه صادقیه و در خط 4 پایانههای اکباتان و کلاهدوز را داریم. همچنین در خطوط 6، 7 و 8 نیز زمینههای لازم برای احداث پایانه پیشبینی شده است و امیدواریم در کنار بهرهبرداری از پایانههای این خطوط آماده بهرهبرداری شود.
                      
                  مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو با تاکید بر تاثیر بهرهبرداری از این پایانه در افزایش فعالیت نیروهای مترو گفت: چنین پایانههایی برای متخصصان و کارشناسان مترو و فارغالتحصیلان دانشکده مترو و پرسنل این مجموعه موجب امیدواری است و باعث میشود از تخصص و توانمندی این گروه از همکارانمان استفاده بیشتری شود.
وی با تأکید بر نقش بهرهبرداری از این پایانه در کاهش سرفاصله قطارهای مترو تصریح کرد: سرفاصله تعریفی علمی دارد و همچنین براساس تقاضای سفر نیز تعریفی دارد. با راهاندازی این پایانه ما قادر خواهیم بود سرفاصله قطارها در شهر تهران را به 3 دقیقه کاهش دهیم و صبح و شبانگاه که تقاضای سفر بیشتر است در حال حاضر سرفاصلهها را در 4 دقیقه برنامهریزی میکنیم که البته میتوان این سرفاصله را تا 3 دقیقه هم تنظیم کرد اما در ساعاتی که تقاضای سفر کاهش مییابد میتوان سرفاصلهها را در 5 دقیقه تنظیم کرد.
احمدی بافنده در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع قیمت بلیطهای مترو تهران اشاره کرد و گفت: در شرایطی سفر در خط 5 تهران با 700 تومان در حال انجام است که هزینه بلیط قطار تهران ــ کرج که زیرمجموعه دولت است با هزار تومان انجام میشود.
مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو به بهرهبرداری از پایانههای مختلف در خطوط دیگر مترو تهران اشاره کرد و گفت: در خط یک پایانه فتحآباد را داریم در خط دو نیز پایانه صادقیه و در خط 4 پایانههای اکباتان و کلاهدوز را داریم. همچنین در خطوط 6، 7 و 8 نیز زمینههای لازم برای احداث پایانه پیشبینی شده است و امیدواریم در کنار بهرهبرداری از پایانههای این خطوط آماده بهرهبرداری شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      