اجرای استانداردهای ب ام و در ایران
پدال نیوز: برای افزایش سطح رضایت مشتری در حوزه خودرو، باید برای بهبود کمی و کیفی خدمات پس از فروش قدم های تازه ای برداشته شود و این تغییرات در ایران قابل اجرا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مزدا موسوی مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در مورد استاندارد خدمات این شرکت نسبت به شرکت مادر گفت: ما موظف هستیم مدل خدماتی که آنها در آلمان تعیین کرده اند را در ایران برقرار کنیم و این مدل و استانداردها باید در تمام شهرهای ایران به یک اندازه برقرار شود و نمی توانیم فرقی بین پایتخت و شهرهای دیگر قایل شویم.
وی ادامه داد: پرشیا خودرو تمام استانداردهای اعلامی ب.ام.و را اجرا می کند اما در حال حاضر وجود تفاوت در خدمات ارائه شده به علت کیفیت اجرای برنامه های شرکت مادر در ایران است.
موضوع خودروی جایگزین در ایران قابل اجرا است
یکی از استانداردهای شرکت های بزرگ خودروسازی در خدمات پس از فروش، تحویل خودروی جایگزین به جای خودروی خراب و در جاده مانده است که در ایران به هیچ عنوان اجرا نمی شود.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در پاسخ به چرایی اجرا نشدن این استاندارد ب.ام.و در ایران گفت: این طرح در ایران نیز قابل اجرا است اما یک مقدار هزینه های اجرای آن بالا بوده و در راه اجرا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
وی افزود: قبل از رسیدن به حد انتهایی رضایت مشتریان، کارهای بسیاری باید انجام دهیم و این مهم باید از محل پذیرش مشتری آغاز و در مراحل بعدی در انجام تعمیرات، بازدید های دوره ای و انتخاب قطعات مورد استفاده پیگیری شود.
موسوی تاکید کرد: در ایران در زمینه خدمات پس از فروش برای رسیدن به هدف نهایی راه زیادی داریم و تغییرات بسیاری باید در این حوزه رخ دهد که این موضوع مربوط به همه خودرو ها و برند ها می شود.
وی ادامه داد: پرشیا خودرو تمام استانداردهای اعلامی ب.ام.و را اجرا می کند اما در حال حاضر وجود تفاوت در خدمات ارائه شده به علت کیفیت اجرای برنامه های شرکت مادر در ایران است.
موضوع خودروی جایگزین در ایران قابل اجرا است
یکی از استانداردهای شرکت های بزرگ خودروسازی در خدمات پس از فروش، تحویل خودروی جایگزین به جای خودروی خراب و در جاده مانده است که در ایران به هیچ عنوان اجرا نمی شود.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در پاسخ به چرایی اجرا نشدن این استاندارد ب.ام.و در ایران گفت: این طرح در ایران نیز قابل اجرا است اما یک مقدار هزینه های اجرای آن بالا بوده و در راه اجرا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
وی افزود: قبل از رسیدن به حد انتهایی رضایت مشتریان، کارهای بسیاری باید انجام دهیم و این مهم باید از محل پذیرش مشتری آغاز و در مراحل بعدی در انجام تعمیرات، بازدید های دوره ای و انتخاب قطعات مورد استفاده پیگیری شود.
موسوی تاکید کرد: در ایران در زمینه خدمات پس از فروش برای رسیدن به هدف نهایی راه زیادی داریم و تغییرات بسیاری باید در این حوزه رخ دهد که این موضوع مربوط به همه خودرو ها و برند ها می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش