اجرای استانداردهای ب ام و در ایران
پدال نیوز: برای افزایش سطح رضایت مشتری در حوزه خودرو، باید برای بهبود کمی و کیفی خدمات پس از فروش قدم های تازه ای برداشته شود و این تغییرات در ایران قابل اجرا است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مزدا موسوی مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در مورد استاندارد خدمات این شرکت نسبت به شرکت مادر گفت: ما موظف هستیم مدل خدماتی که آنها در آلمان تعیین کرده اند را در ایران برقرار کنیم و این مدل و استانداردها باید در تمام شهرهای ایران به یک اندازه برقرار شود و نمی توانیم فرقی بین پایتخت و شهرهای دیگر قایل شویم.
وی ادامه داد: پرشیا خودرو تمام استانداردهای اعلامی ب.ام.و را اجرا می کند اما در حال حاضر وجود تفاوت در خدمات ارائه شده به علت کیفیت اجرای برنامه های شرکت مادر در ایران است.
موضوع خودروی جایگزین در ایران قابل اجرا است
یکی از استانداردهای شرکت های بزرگ خودروسازی در خدمات پس از فروش، تحویل خودروی جایگزین به جای خودروی خراب و در جاده مانده است که در ایران به هیچ عنوان اجرا نمی شود.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در پاسخ به چرایی اجرا نشدن این استاندارد ب.ام.و در ایران گفت: این طرح در ایران نیز قابل اجرا است اما یک مقدار هزینه های اجرای آن بالا بوده و در راه اجرا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
وی افزود: قبل از رسیدن به حد انتهایی رضایت مشتریان، کارهای بسیاری باید انجام دهیم و این مهم باید از محل پذیرش مشتری آغاز و در مراحل بعدی در انجام تعمیرات، بازدید های دوره ای و انتخاب قطعات مورد استفاده پیگیری شود.
موسوی تاکید کرد: در ایران در زمینه خدمات پس از فروش برای رسیدن به هدف نهایی راه زیادی داریم و تغییرات بسیاری باید در این حوزه رخ دهد که این موضوع مربوط به همه خودرو ها و برند ها می شود.
وی ادامه داد: پرشیا خودرو تمام استانداردهای اعلامی ب.ام.و را اجرا می کند اما در حال حاضر وجود تفاوت در خدمات ارائه شده به علت کیفیت اجرای برنامه های شرکت مادر در ایران است.
موضوع خودروی جایگزین در ایران قابل اجرا است
یکی از استانداردهای شرکت های بزرگ خودروسازی در خدمات پس از فروش، تحویل خودروی جایگزین به جای خودروی خراب و در جاده مانده است که در ایران به هیچ عنوان اجرا نمی شود.
مدیر ارشد بازاریابی پرشیا خودرو در پاسخ به چرایی اجرا نشدن این استاندارد ب.ام.و در ایران گفت: این طرح در ایران نیز قابل اجرا است اما یک مقدار هزینه های اجرای آن بالا بوده و در راه اجرا با مشکلاتی رو به رو هستیم.
وی افزود: قبل از رسیدن به حد انتهایی رضایت مشتریان، کارهای بسیاری باید انجام دهیم و این مهم باید از محل پذیرش مشتری آغاز و در مراحل بعدی در انجام تعمیرات، بازدید های دوره ای و انتخاب قطعات مورد استفاده پیگیری شود.
موسوی تاکید کرد: در ایران در زمینه خدمات پس از فروش برای رسیدن به هدف نهایی راه زیادی داریم و تغییرات بسیاری باید در این حوزه رخ دهد که این موضوع مربوط به همه خودرو ها و برند ها می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو خودرو در «فاز انتظار» توافق ورود خودروی پلاک منطقه آزاد تهران به ناوگان حمل و نقل عدم صدور مجوز برای تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی خودرو در انتظار تکرار برجام هند در مسیر فناوری خودروهای خودران رکورد استقبال از سرویس در محل کرمان موتور اطلاعیه مهم پرشیا خودرو به مشتریان برای کارت طلایی کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها