افزایش ۱۰ دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ!
پدال نیوز- افشین یداللهی در سانحه تصادف درگذشت؛ این خبری بود که در روزهای پایانی سال ۱۳۹۵ جامعه هنری ایران را شوکه کرد. خبری که هرچند تلخی آن برای مدتی بسیار طولانی حفظ خواهد شد، اما به نظر میرسد نتوانسته تاثیری عملی در تعداد تلفات جادهای کشور داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، در طول سالهای گذشته تعداد زیادی از خانوادههای ایرانی به دلیل حوادث جادهای و تصادفاتی که به ثبت رساندهاند یا مجبور به وداع با اعضای خانواده خود شدند یا برای سالها با مشکلات و مسائل حادث شده از این اتفاقات تلخ دست و پنجه نرم کردند.
با وجود آنکه در طول سالهای گذشته آمار تلفات جادهای به شکلی مداوم کاهش پیدا کرده اما هنوز در طول یک سال حدود 14 هزار ایرانی به دلیل تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. آماری که چندصد برابر رقمی است که به دلیل سقوط یک هواپیما یا برخورد دو قطار به یکدیگر حاصل میشود.
هرچند پیگیریهای صورت گرفته در حوزههای فرهنگی و البته حوزههای اجرایی مانند بالا بردن نظارت بر عملکرد رانندگان توانسته قدری سرعت تلفات را در جادههای ایران را کاهش دهد اما همچنان رقم نهایی به دست آمده اختلاف بسیار زیاد با استانداردهای بینالمللی دارد. اتفاقی که به نظر میرسد در نوروز امسال نیز ادامه یافته است.
طبق آمار اعلام شده از سوی معاون سازمان راهداری در هر 70 دقیقه سفرهای نوروزی امسال یک نفر بهطور میانگین در تلفات جادهای جان خود را از دست داده است. هرچند این عدد نشاندهنده افزایش 10 دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ بوده و از 60 دقیقه سال گذشته بهبودی نسبی پیدا کرده است، اما این آمار نشان از آن دارد که بهطور میانگین روزانه 20 نفر در طول سفرهای نوروزی در جادههای ایران جان خود را از دست دادهاند.
البته آمار ارائه شده از سوی سازمان راهداری یک علامت سوال مهم را نیز به وجود میآورد. اگر آمار تلفات سالانه جادهای ایران را حدود 14 هزار نفر تخمین بزنیم بهطور میانگین در هر روز بیش از 40 ایرانی در راههای ایران به کام مرگ میروند. در شرایطی که در سفرهای نوروزی تعداد مسافران به شکل قابل توجهی افزایش مییابند و موضوع تجربه رانندگی نیز تفاوت میکند، آمار مرگ 20 نفر در طول یک روز نشاندهنده فاصله جدی با میانگین سالانه است، موضوعی که میتواند تفاوت جدی سفر در نوروز سایر ایام سال را نشان دهد.
با وجود آنکه فاجعههایی مانند سقوط هواپیما یا برخورد قطارها به یکدیگر به عنوان حوادثی دردناک در ذهن مردم ایران ثبت شدهاند، اما به نظر میرسد همچنان فاجعه اصلی در جادههای ایران رخ میدهد. جایی که آمار بهبود یافته آن نشان از مرگ یک ایرانی در هر 70 دقیقه دارد.
با وجود آنکه در طول سالهای گذشته آمار تلفات جادهای به شکلی مداوم کاهش پیدا کرده اما هنوز در طول یک سال حدود 14 هزار ایرانی به دلیل تصادفات جادهای جان خود را از دست میدهند. آماری که چندصد برابر رقمی است که به دلیل سقوط یک هواپیما یا برخورد دو قطار به یکدیگر حاصل میشود.
هرچند پیگیریهای صورت گرفته در حوزههای فرهنگی و البته حوزههای اجرایی مانند بالا بردن نظارت بر عملکرد رانندگان توانسته قدری سرعت تلفات را در جادههای ایران را کاهش دهد اما همچنان رقم نهایی به دست آمده اختلاف بسیار زیاد با استانداردهای بینالمللی دارد. اتفاقی که به نظر میرسد در نوروز امسال نیز ادامه یافته است.
طبق آمار اعلام شده از سوی معاون سازمان راهداری در هر 70 دقیقه سفرهای نوروزی امسال یک نفر بهطور میانگین در تلفات جادهای جان خود را از دست داده است. هرچند این عدد نشاندهنده افزایش 10 دقیقهای مقاومت مسافران در برابر مرگ بوده و از 60 دقیقه سال گذشته بهبودی نسبی پیدا کرده است، اما این آمار نشان از آن دارد که بهطور میانگین روزانه 20 نفر در طول سفرهای نوروزی در جادههای ایران جان خود را از دست دادهاند.
البته آمار ارائه شده از سوی سازمان راهداری یک علامت سوال مهم را نیز به وجود میآورد. اگر آمار تلفات سالانه جادهای ایران را حدود 14 هزار نفر تخمین بزنیم بهطور میانگین در هر روز بیش از 40 ایرانی در راههای ایران به کام مرگ میروند. در شرایطی که در سفرهای نوروزی تعداد مسافران به شکل قابل توجهی افزایش مییابند و موضوع تجربه رانندگی نیز تفاوت میکند، آمار مرگ 20 نفر در طول یک روز نشاندهنده فاصله جدی با میانگین سالانه است، موضوعی که میتواند تفاوت جدی سفر در نوروز سایر ایام سال را نشان دهد.
با وجود آنکه فاجعههایی مانند سقوط هواپیما یا برخورد قطارها به یکدیگر به عنوان حوادثی دردناک در ذهن مردم ایران ثبت شدهاند، اما به نظر میرسد همچنان فاجعه اصلی در جادههای ایران رخ میدهد. جایی که آمار بهبود یافته آن نشان از مرگ یک ایرانی در هر 70 دقیقه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو