DMC باز لامبورگینی را تقویت کرد + تصاویر
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، DMC، یکی از خوش ذوقترین و معروفترین
تیونرهای فعال صنعت خودروسازی آلمانی است که به تازگی از آخرین پروژه خود
بر روی لامبورگینی هوراکان پرده برداری کرده است، البته این اواخر بیشتر از
DMC تقویت لامبورگینی به شیوههای مختلف و بر روی مدلهای مختلف دیدهایم،
ولی پس از وقفهای نسبتاً طولانی، DMC دوباره با محصولی منحصر به فرد
تقویت شده پا به رسانههای خودرویی گذاشته است.
معمولا نمیتوان کسی را
پیدا کرد که از طراحی محصولات لامبورگینی خورده بگیرد و تیونرها هم معمولاً
به دنبال رفع معایب ظاهری و بهبود آنها هستند، ولی محصولات لامبورگینی از
این قاعده مستثنی بوده و تیونرها صرفاً برای خودنمایی و اسپرتتر جلوه
دادن این محصولت به تقویت آنها میپردازند که در این پروژه، DMC برای
طراحی ظاهری هوراکان و اول از همه در قسمت جلویی آن، دو چراغ سابق
لامبورگینی، ولی با قابی تاریکتر که خشنتر از قبل جلوه میکند، مجموعه
سپر اصلی هوراکان که جدیدا یک بامپر یا تیغه آیرودینامیکی بزرگ در جهت
افزایش چسبندگی سر جلویی خودرو که بخشی از آن به دیواره کناری سپر هم سرایت
کرده است و در آخر هم از خطوطی قرمز متمایل به جگری استفاده کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
در نمای نیم رخ هم رینگهای 20 و 21 اینچی آلیاژی چرخها که از پنج پره دوبل و جمعا 10 پره مشکی رنگ ساخته شدهاند، دیده میشود که میتوان از پشت پرههای نازک ولی مستحکم آنها کالیپراسیون قرمز رنگ ترمزها را مشاهده کرد. در عقب هم همانطورکه ملاحظه میکنید، از یک اسپویلر ثابت جدید و یک دیفیوزر بزرگ در زیر سپر استفاده شده که علاوه بر مبحث آیرودینامیکی و بهبود آن، در زمینه زیبا سازی هم تاثیر بسزایی داشته است.
در محدوده قدرتی این خودرو هم از همان پیشرانه سابق استفاده شده است، ولی با افزایش 20 اسب بخاری قدرت، حداکثر قدرت تولیدی آن به 630 اسب بخار افزایش پیدا کرده است.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها