کاهش موقعیتهای مدیریتی تویوتا
پدال نیوز: تویوتا موتور شمار موقعیتهای ارشد را کاهش داده تا به فرآیند تصمیمگیری سرعت دهد و در فضای صنعت خودرو که شاهد تغییرات سریع است، رقابت پذیری را بهبود بخشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این اقدام در شرایطی صورت می گیرد که تویوتا موتور به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان از نظر میزان فروش، امیدوار است تصمیم گیری را سریعتر کند تا برتری خود در صنعت خودرو را بازپس بگیرد.
به گزارش ایسنا، این خودروساز ژاپنی با اعلام تغییرات پرسنل برای سال مالی که از آوریل آغاز شده است، در بیانیه ای اعلام کرد شمار موقعیتهای هیات مدیره خود را از ۱۱ به ۹ موقعیت کاهش می دهد.
تحت ساختار جدید، تنها آکیو تویودا، رییس و تاکشی یوچیامادا، رییس هیات مدیره تویوتا مدیران نماینده خواهند بود و تویوتا شمار موقعیتهای مذکور را از شش موقعیت کاهش داده است.
سخنگوی تویوتا اظهار کرد این خودروساز شمار مدیران نماینده را کاهش داده است تا مسئولیت پذیری و پاسخگو بودن برای کل شرکت را متمرکز کند در حالیکه هیات مدیره کوچکتر به تصمیمات مدیریتی سرعت خواهد بخشید.
این تغییر تنها یک سال پس از بهسازی ساختار شرکت با هدف تاکید بر مدیریت مبتنی بر محصول به جای مدیریت مبتنی بر منطقه صورت می گیرد.
بر اساس گزارش رویترز، رییس تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد این تغییر ساختار، پاسخ نیست بلکه یک فرصت است و این تغییرات ضروری بوده اند تا به این شرکت امکان دهند درعصر که ۱۰ میلیون خودرو در سال تولید کرده و به فروش می رساند، موفق بماند. ابعاد فعالیت تویوتا، هزینه های تولید و تامین قطعات این شرکت را کاهش داده اما از سوی دیگر ریسکهای کنترل کیفیت را افزایش داده است.
به گزارش ایسنا، این خودروساز ژاپنی با اعلام تغییرات پرسنل برای سال مالی که از آوریل آغاز شده است، در بیانیه ای اعلام کرد شمار موقعیتهای هیات مدیره خود را از ۱۱ به ۹ موقعیت کاهش می دهد.
تحت ساختار جدید، تنها آکیو تویودا، رییس و تاکشی یوچیامادا، رییس هیات مدیره تویوتا مدیران نماینده خواهند بود و تویوتا شمار موقعیتهای مذکور را از شش موقعیت کاهش داده است.
سخنگوی تویوتا اظهار کرد این خودروساز شمار مدیران نماینده را کاهش داده است تا مسئولیت پذیری و پاسخگو بودن برای کل شرکت را متمرکز کند در حالیکه هیات مدیره کوچکتر به تصمیمات مدیریتی سرعت خواهد بخشید.
این تغییر تنها یک سال پس از بهسازی ساختار شرکت با هدف تاکید بر مدیریت مبتنی بر محصول به جای مدیریت مبتنی بر منطقه صورت می گیرد.
بر اساس گزارش رویترز، رییس تویوتا در بیانیه ای اعلام کرد این تغییر ساختار، پاسخ نیست بلکه یک فرصت است و این تغییرات ضروری بوده اند تا به این شرکت امکان دهند درعصر که ۱۰ میلیون خودرو در سال تولید کرده و به فروش می رساند، موفق بماند. ابعاد فعالیت تویوتا، هزینه های تولید و تامین قطعات این شرکت را کاهش داده اما از سوی دیگر ریسکهای کنترل کیفیت را افزایش داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟