سرنوشت پلاسکو در انتظار نمایشگاهداران خودرو
پدال نیوز: در حالی که حادثه پلاسکو نگاهها را به موضوع بیمه حوادث تغییر داد، جای سوال دارد که آیا نمایشگاههای ماشین که محلی برای رخ نمایی ماشینهای لوکس و گرانقیمت محسوب میشوند، ملزم به خرید بیمه نامه حوادث هستند؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با نزدیکی به روزهای پایانی سال اکثر افراد بر آن هستند تا از آخرین تغییرات نرخ دیه برای تعیین نرخ بیمه شخص ثالث اطلاع یابند، زیرا با تغییر نرخ دیه نرخ حق بیمه شخص ثالث تغییر خواهد کرد و افرادی که در طی سال بیمه شخص ثالث خریداری میکنند باید برای زمان باقی مانده از بیمه در سال آینده، الحاقیه دریافت کنند، این موارد در حالی از سوی صاحبان خودرو پیگیری میشود که کمتر کسی به فکر خرید بیمه حوادث یا بیمه بدنه خودرو است.
**اما در کنار این دو بیمه برای خودرو، نمایشگاه داران همچون دیگر صنوف باید نگاه قابل تاملی بر بیمه حوادث و آتش سوزی ساختمان و نمایشگاه داشته باشند، زیرا در نمایشگاهها به ویژه نمایشگاههای فروش خودروهای وارداتی به میزان دو تا سه میلیارد تومان خودرو وجود دارد.
**البته طبق اطلاعات به دست آمده گرانترین نمایشگاه خودرو تهران در حدود ۶۰ میلیارد تومان خودرو در خود جای داده و یک حساب سر انگشتی نشان از آن دارد که هزینه بیمه آتش سوزی و حوادث این نمایشگاه بدون در نظر گرفتن ارزش ملکی مکان حدود ۶۰ میلیون تومان محاسبه میشود که این رقم در قبال ارزش خودروها کم است.
**حال با این شرایط جای سوال است که آیا قانون نمایشگاه داران را ملزم به خرید بیمه آتش سوزی و حوادث برای نمایشگاه و خودروهای متعلق به آن کرده است؟
**در این رابطه سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران به میزان، گفت: با توجه به احتمال وقوع حوادث همواره توصیه شده تا برای خودرو بیمه شخص ثالث و بدنه خریداری شود و از سوی دیگر نمایشگاه داران، مکان و محصولات خود را بیمه آتش سوزی و حوادث کنند.
**وی تاکید کرد: طبق قانون، نمایشگاه داران ملزم به خرید بیمه حوادث و آتش سوزی نیستند اما با توجه به میزان سرمایه موجود در نمایشگاهها که به طور متوسط دو تا سه میلیارد تومان سرمایه در هر نمایشگاه، خودرو وجود دارد توصیه میشود نمایشگاه داران بیمه حوادث و آتش سوزی خریداری کنند.
**در مجموع با این تفسیر میتوان گفت، الزامی در خرید بیمه حوادث و آتش سوزی برای نمایشگاه داران خودرو وجود ندارد ولی با توجه به آنکه احتمال وقوع حادثه همواره وجود دارد، عقل حکم میکند تا بیمه حوادث خریداری شود.
**البته این سوال مطرح میشود که با توجه به آنکه همواره میزان موجودی صنوف به ویژه نمایشگاه داران خودرو تغییر میکند، حق بیمه و میزان پرداختی شرکتهای بیمه در صورت ایجاد حادثه چگونه محاسبه میشود؟
**در این رابطه محمد علیپور، کارشناس صنعت بیمه گفت: در قراردادهای بیمه حوادث و آتش سوزی، ارزش ساختمان، ارزش لوازم و ارزش موجودی در ساختمان قید میشود که در صورت ایجاد حادثه با توجه به موارد قید شده و میزان سقف تعیین شده، مبلغ خسارت بیمه پرداخت میشود.
**وی در پاسخ به این سوال که برای نمایشگاههای ماشین میزان خسارت و حق بیمه که هرگاه خودرو با قیمت مختلفی وارد نمایشگاه میشود چگونه محاسبه میشود، بیان کرد: بیمههای حوادث سقف خسارت مشخصی دارند و اگر خودروهای موجود در نمایشگاهها بیش از سقف خسارت قید شده در قرارداد باشد باید، صاحب نمایشگاه اطلاعات جدید را در اختیار شرکت بیمه قرار دهد، در غیراینصورت با توجه به قرارداد گذشته خسارت پرداخت میشود.
**البته در این رابطه شرکتهای بیمه، حق بیمه شناور را در نظر گرفتهاند که نمایشگاه ماشین را همچون انبار در نظر میگیرند و صاحبان ملک و اجناس باید هر ماه موجودی خود را به شرکت بیمه اعلام کنند و بعد از گذشت یکسال میانگین ارزش دارایی انبار و نمایشگاه ماشین را به عنوان ارزش نمایشگاه در نظر گرفته و حق بیمه را با توجه به آن در نظر میگیرند.
منبع: میزان
**اما در کنار این دو بیمه برای خودرو، نمایشگاه داران همچون دیگر صنوف باید نگاه قابل تاملی بر بیمه حوادث و آتش سوزی ساختمان و نمایشگاه داشته باشند، زیرا در نمایشگاهها به ویژه نمایشگاههای فروش خودروهای وارداتی به میزان دو تا سه میلیارد تومان خودرو وجود دارد.
**البته طبق اطلاعات به دست آمده گرانترین نمایشگاه خودرو تهران در حدود ۶۰ میلیارد تومان خودرو در خود جای داده و یک حساب سر انگشتی نشان از آن دارد که هزینه بیمه آتش سوزی و حوادث این نمایشگاه بدون در نظر گرفتن ارزش ملکی مکان حدود ۶۰ میلیون تومان محاسبه میشود که این رقم در قبال ارزش خودروها کم است.
**حال با این شرایط جای سوال است که آیا قانون نمایشگاه داران را ملزم به خرید بیمه آتش سوزی و حوادث برای نمایشگاه و خودروهای متعلق به آن کرده است؟
**در این رابطه سعید موتمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران به میزان، گفت: با توجه به احتمال وقوع حوادث همواره توصیه شده تا برای خودرو بیمه شخص ثالث و بدنه خریداری شود و از سوی دیگر نمایشگاه داران، مکان و محصولات خود را بیمه آتش سوزی و حوادث کنند.
**وی تاکید کرد: طبق قانون، نمایشگاه داران ملزم به خرید بیمه حوادث و آتش سوزی نیستند اما با توجه به میزان سرمایه موجود در نمایشگاهها که به طور متوسط دو تا سه میلیارد تومان سرمایه در هر نمایشگاه، خودرو وجود دارد توصیه میشود نمایشگاه داران بیمه حوادث و آتش سوزی خریداری کنند.
**در مجموع با این تفسیر میتوان گفت، الزامی در خرید بیمه حوادث و آتش سوزی برای نمایشگاه داران خودرو وجود ندارد ولی با توجه به آنکه احتمال وقوع حادثه همواره وجود دارد، عقل حکم میکند تا بیمه حوادث خریداری شود.
**البته این سوال مطرح میشود که با توجه به آنکه همواره میزان موجودی صنوف به ویژه نمایشگاه داران خودرو تغییر میکند، حق بیمه و میزان پرداختی شرکتهای بیمه در صورت ایجاد حادثه چگونه محاسبه میشود؟
**در این رابطه محمد علیپور، کارشناس صنعت بیمه گفت: در قراردادهای بیمه حوادث و آتش سوزی، ارزش ساختمان، ارزش لوازم و ارزش موجودی در ساختمان قید میشود که در صورت ایجاد حادثه با توجه به موارد قید شده و میزان سقف تعیین شده، مبلغ خسارت بیمه پرداخت میشود.
**وی در پاسخ به این سوال که برای نمایشگاههای ماشین میزان خسارت و حق بیمه که هرگاه خودرو با قیمت مختلفی وارد نمایشگاه میشود چگونه محاسبه میشود، بیان کرد: بیمههای حوادث سقف خسارت مشخصی دارند و اگر خودروهای موجود در نمایشگاهها بیش از سقف خسارت قید شده در قرارداد باشد باید، صاحب نمایشگاه اطلاعات جدید را در اختیار شرکت بیمه قرار دهد، در غیراینصورت با توجه به قرارداد گذشته خسارت پرداخت میشود.
**البته در این رابطه شرکتهای بیمه، حق بیمه شناور را در نظر گرفتهاند که نمایشگاه ماشین را همچون انبار در نظر میگیرند و صاحبان ملک و اجناس باید هر ماه موجودی خود را به شرکت بیمه اعلام کنند و بعد از گذشت یکسال میانگین ارزش دارایی انبار و نمایشگاه ماشین را به عنوان ارزش نمایشگاه در نظر گرفته و حق بیمه را با توجه به آن در نظر میگیرند.
منبع: میزان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!