آشنایی طراحان صنعتی کشور با فرآیند طراحی استایل محصولات بنز
پدال نیوز- فرآیند طراحی استایل خودرو در شرکت مرسدس بنز توسط مدیر سابق طراحی بدنه خودروهای سواری این شرکت که از یکسال پیش مشاور مرکز طراحی و توسعه محصولات ایران خودرو شده است برای دانشجویان طراحی صنعتی و علاقه مندان به این حوزه ارایه شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوزبه نقل از ایکوپرس، در برنامه ارایه طراحی قدیمی ترین خودروسازی جهان که توسط مرکز طراحی و توسعه محصولات ایران خودرو برگزار شد دانشجویان رشته طراحی خودرو حضور داشتند و با فرآیند طراحی در شرکت مرسدس بنز آشنا شدند.
برمبنای این گزارش، در این برنامه که تعدادی از مدیران گروه صنعتی ایران خودرو از جمله مهندس ناقدی، قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه نیز حضور داشتند، هانس دیتر فوتجیک، ضمن ارایه تاریخچه شکل گیری شرکت مرسدس بنز درخصوص ساختار طراحی در این شرکت توضیحاتی ارایه کرد.
وی پس از آنکه به صورت کامل موضوعات مربوط به طراحی خودرو را تشریح و اطلاعات مفیدی در اختیار مخاطبان قرار داد، پاسخگوی سوالات دانشجویان و علاقه مندان حاضر نیز بود.
گفتنی است، فوتجیک، علاوه بر مدیریت طراحی بدنه خودروهای سواری شرکت مرسدس بنز، مدیریت طراحی نمای داخل و بدنه خودروهای سنگین دایملر کرایسلر را نیز برعهده داشته است.
وی داور و سخنران مسابقات بین المللی Red Dot بوده و در یک سال اخیر نیز به عنوان مشاور با مرکز طراحی و توسعه محصولات ایران خودرو همکاری می کند.
برمبنای این گزارش، در این برنامه که تعدادی از مدیران گروه صنعتی ایران خودرو از جمله مهندس ناقدی، قائم مقام اجرایی مدیرعامل گروه نیز حضور داشتند، هانس دیتر فوتجیک، ضمن ارایه تاریخچه شکل گیری شرکت مرسدس بنز درخصوص ساختار طراحی در این شرکت توضیحاتی ارایه کرد.
وی پس از آنکه به صورت کامل موضوعات مربوط به طراحی خودرو را تشریح و اطلاعات مفیدی در اختیار مخاطبان قرار داد، پاسخگوی سوالات دانشجویان و علاقه مندان حاضر نیز بود.
گفتنی است، فوتجیک، علاوه بر مدیریت طراحی بدنه خودروهای سواری شرکت مرسدس بنز، مدیریت طراحی نمای داخل و بدنه خودروهای سنگین دایملر کرایسلر را نیز برعهده داشته است.
وی داور و سخنران مسابقات بین المللی Red Dot بوده و در یک سال اخیر نیز به عنوان مشاور با مرکز طراحی و توسعه محصولات ایران خودرو همکاری می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو