فولکس واگن یک برند اقتصادی رو میکند
پدال نیوز: برند اقتصادی فولکس واگن ظاهرا سرانجام چراغ سبز آغاز فعالیت خود را دریافت کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، این برند که هنوز نامی برایش انتخاب نشده، در واقع پاسخی از سوی فولکس واگن به برند محبوب داچیا متعلق به رنو است.
به گزارش پایگاه خبری اتواکسپرس، دو مدل اول این برند جدید یک سدان کوچک و یک کراس اور کامپکت خواهند بود.
هر دو خودرو روی پلتفرم PQ که از آن در نسل پنجم و ششم گلف، تیگوان اصلی و نسل دوم آئودی TT استفاده شده، بهره میبرند.
پلتفرم PQ بی تردید یک پلتفرم قدیمی است. اما فولکس واگن تصمیم دارد که خودروهای ارزان خود را روی پلتفرم مدرن تر MQB نسازد تا بتواند هزینه ها را کنترل کند.
اولین مدل برند اقتصادی فولکس واگن در سال 2019 در بازار چین معرفی خواهد شد. این خودرو کمتر کمتر از 10 هزار دلار قیمت خواهد داشت.
مقامات فولکس واگن به اتواکسپرس میگویند که این برند در چین آغاز به کار خواهد کرد و خودروهای ارزان آن در این کشور مونتاژ و در نهایت به بازارهای نوظهور دیگری همچون روسیه، هند، برزیل و آفریقای شمالی توسعه خواهد یافت.
این برند بعید است که از سوی فولکس واگن در آمریکا عرضه شود و مقامات فولکس تاکید دارند که هیچ برنامه ای برای فروش خودروهای آن در اروپا ندارند. اما با توجه به موفقیت برند داچیا در اروپا بعید نیست که دیر یا زود مسئولان فولکس واگن نظر خود را در این باره تغییر دهند.
به گزارش پایگاه خبری اتواکسپرس، دو مدل اول این برند جدید یک سدان کوچک و یک کراس اور کامپکت خواهند بود.
هر دو خودرو روی پلتفرم PQ که از آن در نسل پنجم و ششم گلف، تیگوان اصلی و نسل دوم آئودی TT استفاده شده، بهره میبرند.
پلتفرم PQ بی تردید یک پلتفرم قدیمی است. اما فولکس واگن تصمیم دارد که خودروهای ارزان خود را روی پلتفرم مدرن تر MQB نسازد تا بتواند هزینه ها را کنترل کند.
اولین مدل برند اقتصادی فولکس واگن در سال 2019 در بازار چین معرفی خواهد شد. این خودرو کمتر کمتر از 10 هزار دلار قیمت خواهد داشت.
مقامات فولکس واگن به اتواکسپرس میگویند که این برند در چین آغاز به کار خواهد کرد و خودروهای ارزان آن در این کشور مونتاژ و در نهایت به بازارهای نوظهور دیگری همچون روسیه، هند، برزیل و آفریقای شمالی توسعه خواهد یافت.
این برند بعید است که از سوی فولکس واگن در آمریکا عرضه شود و مقامات فولکس تاکید دارند که هیچ برنامه ای برای فروش خودروهای آن در اروپا ندارند. اما با توجه به موفقیت برند داچیا در اروپا بعید نیست که دیر یا زود مسئولان فولکس واگن نظر خود را در این باره تغییر دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران