اقدام سایپا در تولید محصولات با استاندارد یورو ۵ قابل تقدیر است
پدال نیوز: معاون سازمان حفاظت محیط زیست گفت: سایپا برخی از محصولات خود را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ در کشور از سال ۹۸ اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ،دکتر سعید متصدی معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست، در اختتامیه دومین جشنواره محیط زیست گروه خودروسازی سایپا گفت: گروه سایپا یکی از مجموعه های پیشرو در حفظ محیط زیست است و در دوران اخیر این پیشرویی سایپا در محیط زیست بیشتر نمود پیدا کرده است.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
وی افزود: خودروهای تولیدی گروه سایپا مطابق با استانداردهای کشور تولید می شوند و با توجه به اینکه استاندارد یورو ۴ از سال ۹۳ در کشور اجباری شده است، گروه سایپا علاوه بر یورو ۴ ، برخی از محصولاتش را با استاندارد یورو ۵ تولید می کند و این نگاه منطقی سایپا به محیط زیست بسیار امیدوارکننده است.
متصدی گفت: علاوه بر این سایپا برخی از محصولات را بالاتر از یورو ۵ نیز تولید می کند در حالی که استاندارد یورو ۵ از سال ۹۸ در کشور اجباری خواهد شد و سایپا در این زمینه نیز پیشتاز است و جای تقدیر دارد.
وی تصریح کرد: موضوع جدیدی که در شرکت های خودروساز دیگر کشور قابل مشاهده نیست و در سایپا وجود دارد، استفاده از شیوه های جدید بنگاه داری اقتصادی است. در گذشته اولویت اول بنگاه های اقتصادی تامین مواد اولیه و تولید محصولات بوده تا بتوانند به منافع مالی برسند و به حیات خود ادامه دهند ولی امروزه این مسیر بسیار متفاوت شده است.
متصدی افزود: این مطلب بدان معنی است که بنگاه های تولیدی تلاش می کنند در یک چرخه دوار فعالیت اقتصادی نمایند. به عبارتی امروزه بر روی اقتصاد دوار تاکید بسیار زیادی می شود و در این نوع اقتصاد تمام مسایل زیست محیطی لحاظ می شود.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست تاکید کرد: در واقع ما یک محصول با کیفیت تولید می کنیم که این محصول الزاما نباید از مواد خام اولیه تولید شده باشد بلکه می تواند از مواد بازیافت شده ایجاد شود.
وی افزود: بر اساس این موضوع بحث کیفیت محصول کاهش پیدا نخواهد کرد بلکه فشاری که به منابع طبیعی کشور وارد خواهد شد کاهش می یابد. به عبارتی ما از موادی که دور ریز هستند و مشکلات زیست محیطی ایجاد می کنند امروزه می توانیم استفاده کنیم و به عبارتی مصرف مواد اولیه تولید، از حالت خطی خارج شده و به حالت دوار خواهد رسید.
متصدی گفت: نکته دیگری که مطرح است موضوع کاهش آلایندگی هاست. امروزه بنگاه های اقتصادی تلاش می کنند فعالیتشان را طوری اصلاح می کنند که نه در فرایندها آلودگی ایجاد شود و نه در تولید محصول، آلایندگی وجود داشته باشد.
وی افزود: در این مسیر باید به خدمات ارایه شده نظیر سرویس های زیست محیطی برای فاضلاب ها و پسماندهای ناشی از فرایندهای صنعتی توجه شود و باید در این حوزه ها مدیریت خوبی انجام پذیرد تا به محیط زیست انسانی آسیب وارد نشود و این چرخه باعث کاهش هزینه های تولید و بهای محصول، جذب مشتری بیشتر و در نهایت افزایش سودآوری و فروش بیشتر بنگاه اقتصادی خواهد شد.
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: در واقع در این چرخه، بنگاه ها از جنبه های زیست محیطی به بهبود اقتصادی خواهند رسید و به تقویت حیات بنگاه اقتصادی منجر خواهد شد و این چرخه دوار اقتصادی یک ایده نوپا در دنیا است.
وی گفت: خوشبختانه درهمین زمینه بازچرخانی آب در سایپا در تولید محصولات این شرکت اجرا می شود و جای بسی خوشحالی است که در گروه خودروسازی سایپا علاوه بر تولید بر اساس استانداردها، به مقوله محیط زیست تا این سطح توجه می شود.
وی تصریح کرد: از مقوله های مهم در حوزه محیط زیست و خودروسازی، موضوع تحقیق و توسعه در خصوص خودروهای الکتریکی است که خوشبختانه سایپا در این حوزه نیز فعالیت خود را آغاز کرده است و امیدواریم که هرچه زودتر شاهد تولید خودروهای برقی و الکتریکی از سوی سایپا باشیم و این یک نگاه آینده نگر به تولید خودرو و محیط زیست است.
متصدی تصریح کرد: نکته دیگر این است که از نگاه سنتی تولید خودرو به نگاه مدرن در تولید خودرو برسیم و در این نگاه جدید میزان انتشار دی اکسیدکربن اهمیت دارد و خوشبختانه سایپا محصولات خود را از نظر انتشار دی اکسید کربن مورد کنترل و ارزیابی قرار داده تا آسیب کمتری به محیط زیست وارد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد شیب ریزش قیمت خودرو تند شد اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول