بیمه موتورسیکلتها زمینگیر شد
پدال نیوز: در حالیکه طرحی در دست بود تا بیمه نامه شخص ثالث موتورسیکلتها از سوی سه بانک در قالب تسهیلات و به نیابت از دارندگان موتورسیکلتها به بیمه ایران پرداخت شود، اما این طرح هنوز عملیاتی نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیمه مرکزی روز گذشته (دوشنبه ۲۵ بهمن ماه) اعلام کرد که مهلت بخشودگی ۱۰۰ درصدی جریمه موتورسواران فاقد بیمه نامه شخص ثالث بنا بر اختیارات قانونی (قانون جدید بیمه شخص ثالث) به مجمع صندوق تامین خسارتهای بدنی را تا پایان سال جاری تمدید کرده است.
**براساس آمار پلیس راهور و همچنین صندوق خسارت تامین بدنی، در حال حاضر بیش از ۱۰ میلیون موتورسیکلت در کشور در حال تردد بوده که متاسفانه بیش از ۹۰ درصد از آنها فاقد بیمه نامه شخص ثالث هستند.
**قیمت هر بیمه نامه شخص ثالث برای موتورسیکلت ها حدود ۲۵۰ هزار تومان است و از آنجایی که فقدان بیمه نامه مشمول جریمه میشود بسیاری از این وسایل نقلیه بیش از ۲۵۰ هزار تومان دیگر نیز باید به عنوان جریمه فقدان بیمهنامه بپردازند. این در حالی است که قیمت بسیاری از موتورسیکلت های در حال تردد در شهرهای کشور نزدیک به ۲۵۰ هزار تومان است.
**برای حل این معضل طرحی در مجمع صندوق تامین خسارت بدنی تصویب شد که علاوه بر بخشودگی ۱۰۰درصدی جریمه بیمه نامه شخص ثالث موتورسیکلت ها به مدت محدود با برخی از بانک ها برای تامین حق بیمه ثالث موتورسیکلت ها توافق شود.
**با هماهنگی با دو بانک دولتی و یک بانک خصوصی و همچنین بیمه ایران به عنوان شرکت بیمهگر توافق شده تا براساس بخش دیگری از این طرح تشویقی، این سه بانک مبلغ حق بیمه ثالث موتورسیکلتها را به جای راکبان موتورسیکلت ها به طور مستقیم به بیمه ایران بپردازند.
**این طرح باعث میشود تا علاوه بر اینکه مبلغ ۲۵۰ هزار تومان به شکل وام پرداخت شود، صاحبان موتورسیکلتها نیز با پرداخت حق بیمهای کمتر از یک هزار تومان در روز وسیله نقلیه خود را بیمه کنند. نرخ سود تسهیلات حق بیمههای ثالث نیز بین ۴ تا ۵ درصد در نظر گرفته شده بود.
**با این حال محمد حیدری عضو هیات مدیره بیمه ایران گفت: بانک های عامل برای پرداخت حق بیمه تضمین می خواهند و هنوز درباره پرداخت این مبلغ تصمیم گیری نشده و عملیاتی نشده است.
**این در حالی است که براساس طرح تشویقی صندوق خسارت تامین بدنی دریافت وام برای پرداخت حق بیمه از بانکهای عامل بدون ضامن در نظر گرفته شده بود. دلیل این امر نیز تحت پوشش قرار گرفتن ۱۰ میلیون پوشش ریسک موتورسواران فاقد بیمه در کشور بود.
منبع: ایبنا
**براساس آمار پلیس راهور و همچنین صندوق خسارت تامین بدنی، در حال حاضر بیش از ۱۰ میلیون موتورسیکلت در کشور در حال تردد بوده که متاسفانه بیش از ۹۰ درصد از آنها فاقد بیمه نامه شخص ثالث هستند.
**قیمت هر بیمه نامه شخص ثالث برای موتورسیکلت ها حدود ۲۵۰ هزار تومان است و از آنجایی که فقدان بیمه نامه مشمول جریمه میشود بسیاری از این وسایل نقلیه بیش از ۲۵۰ هزار تومان دیگر نیز باید به عنوان جریمه فقدان بیمهنامه بپردازند. این در حالی است که قیمت بسیاری از موتورسیکلت های در حال تردد در شهرهای کشور نزدیک به ۲۵۰ هزار تومان است.
**برای حل این معضل طرحی در مجمع صندوق تامین خسارت بدنی تصویب شد که علاوه بر بخشودگی ۱۰۰درصدی جریمه بیمه نامه شخص ثالث موتورسیکلت ها به مدت محدود با برخی از بانک ها برای تامین حق بیمه ثالث موتورسیکلت ها توافق شود.
**با هماهنگی با دو بانک دولتی و یک بانک خصوصی و همچنین بیمه ایران به عنوان شرکت بیمهگر توافق شده تا براساس بخش دیگری از این طرح تشویقی، این سه بانک مبلغ حق بیمه ثالث موتورسیکلتها را به جای راکبان موتورسیکلت ها به طور مستقیم به بیمه ایران بپردازند.
**این طرح باعث میشود تا علاوه بر اینکه مبلغ ۲۵۰ هزار تومان به شکل وام پرداخت شود، صاحبان موتورسیکلتها نیز با پرداخت حق بیمهای کمتر از یک هزار تومان در روز وسیله نقلیه خود را بیمه کنند. نرخ سود تسهیلات حق بیمههای ثالث نیز بین ۴ تا ۵ درصد در نظر گرفته شده بود.
**با این حال محمد حیدری عضو هیات مدیره بیمه ایران گفت: بانک های عامل برای پرداخت حق بیمه تضمین می خواهند و هنوز درباره پرداخت این مبلغ تصمیم گیری نشده و عملیاتی نشده است.
**این در حالی است که براساس طرح تشویقی صندوق خسارت تامین بدنی دریافت وام برای پرداخت حق بیمه از بانکهای عامل بدون ضامن در نظر گرفته شده بود. دلیل این امر نیز تحت پوشش قرار گرفتن ۱۰ میلیون پوشش ریسک موتورسواران فاقد بیمه در کشور بود.
منبع: ایبنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش