کد خبر:
۴۶۸۶۸ ۰۸:۱۳
۱۳۹۵/۱۱/۱۳
مهاجرت برلیانس به پارسخودرو
سنگر شریک چینی خودروسازی BMW در ایران محکم تر شد
پدال نیوز: این روزها محصولات برلیانس به عنوان یکی از گزینههای خوب چینی در بازار، توسط شرکت سایپا به فروش میرسند با اینحال به نظر میرسد که خطوط تولید برلیانس قرار است به طور کامل به پارس خودرو واگذار شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، در حالیکه طی سالهای گذشته صنعت خودرو ایران متاثر از تحریم ها با محدودیت هایی روبهرو بود، خودروسازان چینی با حضور خود در ایران توانستند به خودروسازان ایرانی در راستای استقلال بیشتر و خروج از رکود و بحران کمک کنند.
یکی از شرکتهای چینی قدرتمند که در این میان حاضر به همکاری با ایرانیها شد، گروه خودروسازی برلیانس بود، که پس از کسب موفقیت هایی در بازار داخلی چین، سودای حضور در دیگر بازارهای جهانی را در سر داشت.
برلیانس که همکاری خود را با سایپا آغاز کرد از شهرت خوبی در چین برخوردار بود و این خوشنامی را در چین مدیون بامو آلمان و همکاری با این برند در قالب یک جوینتونچر است. هدف از ایجاد شرکت بامو-برلیانس در سال 2003 ساخت مدلهای مختلف بامو برای عرضه در کشور چین بود.
سایپا در سه خانواده با 5 محصول کار خود را با برلیانس آغاز کرد و اکنون حضور مدلهای H220 و H230 و همچنین H320 و H330 در خیابانها و جادههای ایران نتیجه این همکاری است.
در حال حاضر نیز به نظر می رسد فضای مناسب تری پیش روی این خودروساز چینی فراهم شده و برنامه تولید تمام محصولات این خودروساز چینی در شرکت پارس خودرو متمرکز شده و از این پس میتوانیم شاهد تولید مدلهای ذکر شده برلیانس در پارسخودرو باشیم.
این مدلها تا همین الان توانستهاند تا توجه بخش قابل توجهی از مردم را به خود جلب کنند و فروش خوبی را در بازار تجربه کردهاند اما به نظر میرسد که با انتقال خطوط تولید این محصولات به پارس خودرو به عنوان شرکتی که با کیفیتترین خودروهای داخلی را میسازد میتوانیم انتظار کیفیت بالاتری از مدلها برلیانس داشته باشیم.
این موضوع علاوه بر بهبود کیفیت این خودروها، در تثبیت جایگاه برند برلیانس در ایران هم میتواند موثر واقع شده و آینده روشنتری را میتوان برای این گروه خودروسازی متصور بود.
یکی از شرکتهای چینی قدرتمند که در این میان حاضر به همکاری با ایرانیها شد، گروه خودروسازی برلیانس بود، که پس از کسب موفقیت هایی در بازار داخلی چین، سودای حضور در دیگر بازارهای جهانی را در سر داشت.
برلیانس که همکاری خود را با سایپا آغاز کرد از شهرت خوبی در چین برخوردار بود و این خوشنامی را در چین مدیون بامو آلمان و همکاری با این برند در قالب یک جوینتونچر است. هدف از ایجاد شرکت بامو-برلیانس در سال 2003 ساخت مدلهای مختلف بامو برای عرضه در کشور چین بود.
سایپا در سه خانواده با 5 محصول کار خود را با برلیانس آغاز کرد و اکنون حضور مدلهای H220 و H230 و همچنین H320 و H330 در خیابانها و جادههای ایران نتیجه این همکاری است.
در حال حاضر نیز به نظر می رسد فضای مناسب تری پیش روی این خودروساز چینی فراهم شده و برنامه تولید تمام محصولات این خودروساز چینی در شرکت پارس خودرو متمرکز شده و از این پس میتوانیم شاهد تولید مدلهای ذکر شده برلیانس در پارسخودرو باشیم.
این مدلها تا همین الان توانستهاند تا توجه بخش قابل توجهی از مردم را به خود جلب کنند و فروش خوبی را در بازار تجربه کردهاند اما به نظر میرسد که با انتقال خطوط تولید این محصولات به پارس خودرو به عنوان شرکتی که با کیفیتترین خودروهای داخلی را میسازد میتوانیم انتظار کیفیت بالاتری از مدلها برلیانس داشته باشیم.
این موضوع علاوه بر بهبود کیفیت این خودروها، در تثبیت جایگاه برند برلیانس در ایران هم میتواند موثر واقع شده و آینده روشنتری را میتوان برای این گروه خودروسازی متصور بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است