آیا خطوط هوایی می توانند به ساخت خودروهای ایمن تر کمک کنند؟
پدال نیوز- امروزه خودروسازان در تلاش فراوان برای ارتقاء سطح امنیت خودروهای تولیدی خود هستند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امنیت یکی از اولویتهای اصلی در تمام صنعت حملونقل است و دولتها و شرکتها بهطور مداوم به دنبال راهی برای افزایش آن هستند. این موضوع علاوه بر صنایع هوایی، در مورد صنایع خودرویی نیز صادق است. به همین منظور دو سازمان دولتی در حال برگزاری یک همایش مشترک و دعوت از خودروسازان و خطوط هوایی برای ارتقاء امنیت اتومبیلها هستند. 
 
ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
 
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
 
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
 
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
                  ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      