آیا خطوط هوایی می توانند به ساخت خودروهای ایمن تر کمک کنند؟
پدال نیوز- امروزه خودروسازان در تلاش فراوان برای ارتقاء سطح امنیت خودروهای تولیدی خود هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، امنیت یکی از اولویتهای اصلی در تمام صنعت حملونقل است و دولتها و شرکتها بهطور مداوم به دنبال راهی برای افزایش آن هستند. این موضوع علاوه بر صنایع هوایی، در مورد صنایع خودرویی نیز صادق است. به همین منظور دو سازمان دولتی در حال برگزاری یک همایش مشترک و دعوت از خودروسازان و خطوط هوایی برای ارتقاء امنیت اتومبیلها هستند.
ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
ایدهی اصلی این طرح بر اساس موفقیتهای بهدستآمده در بهبود ضریب ایمنی در بخش خطوط هوایی مسافربری است. طبق گزارش ادارهی هوانوردی فدرال آمریکا، اشتراک اطلاعات میان خطوط هوایی و مقامات دولتی منجر به کاهش 83 درصدی تلفات هوایی بین سالهای 1998 تا 2008 شده است.
مایکل هورتا، مدیر ادارهی هوانوردی فدرال و مارک رُزکیند، رئیس امنیت هوایی ملی آمریکا که از ارائهدهندگان این گزارش بودهاند، حالا امیدوارند صنعت خودروسازی نیز از این همکاری بهرهمند شود. خودروسازان و نمایندگانی از چند خط هوایی مهم آمریکا نظیر دلتا و یونایتد در این همایش شرکت میکنند.
اگر قرار باشد خودروسازان از درسهای صنعت هواپیمایی بهره ببرند، در ابتدا نیاز است شماری از اختلافات اصلی از میان برداشته شود. تنها در یک نمونه باید گفت که خطوط هوایی مجری و ارائهدهندهی خدمات هستند؛ اما خودروسازان تولیدکننده به شمار میآیند. یا اینکه، خلبانان بسیار ماهر هواپیماها را در مسیرهای هوایی تعیینشده هدایت میشوند، درحالیکه هر فردی میتواند با گرفتن گواهینامه در خیابانها رانندگی کند؛ اما این تفاوتها به معنی این نیستند که خودروسازان نمیتوانند درسهای خطوط هوایی را بیاموزند.
این اولین بار نیست که ما شاهد همکاری میان صنایع حمل و نقل زمینی و هوایی بودهایم. برای مثال، شرکتهای رولز رویس، ساب و هوندا در ساخت هواپیما همکاری داشتند. امید آن میرود که این همکاری جدید نیز به ثمر بنشیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو