بزرگراههای ایران چگونه به آزادراه تبدیل میشوند؟
پدال نیوز- دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با بیان اینکه باید از تمام فرصتهای موجود در عرصه راهسازی کشور استفاده کرد تا ثروت ملی موجود حفظ شود، از ارزیابی مثبت سرمایهگذاران نسبت به تبدیل بزرگراهها به آزادراههای کشور خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، علی آزاد تصریح کرد: در طول سالهای گذشته موضوعی که بهطور جدی مورد بررسی قرار گرفته و اهمیت آن اثبات شده است حفظ توانایی سرمایهگذاران بخش خصوصی داخلی در عرصههای زیربنایی و حضور آنها در پیگیری پروژههایی است که در نهایت میتواند نسبت به افزایش توان کشور در عرصه راهی منجر شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
به گفته وی، با وجود آنکه دولت در طول سالهای گذشته با محدودیتهای جدی با تامین مالی روبهرو بوده و به نظر میرسد که در کوتاهمدت مشکلات و مسائل مطرح شده در این حوزه برطرف شود، اما برنامهریزیهایی صورت گرفته که نتیجه آن افزایش توان کشور در حوزههای زیرساختی است.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی با اشاره به طرح تبدیل برخی از بزرگراههای فعال در ایران به آزادراه، توضیح داد: این طرح بهطور خاص در رابطه با راههایی مطرح شده که توان ابتدایی برای گسترش توانایی در آنها وجود دارد. بعضی از بزرگراههایی که در حال حاضر فعال هستند با دو باند به کار خود ادامه میدهند اما در عین حال این فضا را دارند که در کنارشان باندهایی جدید برای تردد خودروها ساخته شود.
آزاد ادامه داد: برای این پروژهها میتوان مسیرهایی جدید طراحی کرد تا بدین ترتیب با حفظ دو یا سه باند فعال، سه باند جدید نیز ساخته شود تا بدین ترتیب بزرگراهها تبدیل به آزادراههایی شود که هم میتواند به کاهش زمان رفتوآمد و هم به کاهش هزینهها بینجامد.
وی با بیان اینکه استفاده از توان فعالان داخلی باید به عنوان اولویت جدی در اجرای این برنامه در نظر گرفته شود، گفت: باید این را در نظر داشته باشیم که هیچ شرکت و یا سرمایهگذار خارجی بدون داشتن چشمداشت مادی برای ایران پروژههای زیرساختی نمیسازد. از اینرو با اتکاء به توان سرمایهگذاران داخلی میتوان تصور کرد که پروژههایی ساخته شود که از نظر قیمت تمام شده بسیار ارزانتر از پیشنهادهای طرف خارجی باشد.
دبیر انجمن شرکتهای راهسازی اضافه کرد: در صورتی که دولت بتواند نسبت به افزایش توانایی این سرمایهگذاران اقدام کرده و بدهیهای سالهای گذشته خود را تسویه کند، این شانس وجود خواهد داشت که در این پروژهها کار با سرعت زیادی دنبال شود در صورتی که طرح تبدیل بزرگراهها به آزادراههای جدید در کنار پروژههایی قرار گیرد که ساخت آنها کلید خورده و در آینده نزدیک افتتاح میشود میتوان انتظار داشت ضریب نفوذ آزادراههای کشور از آنچه تاکنون اجرایی شده بالاتر رود و کشور از راههای استاندارد بیشتری بهرهمند شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان