آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۰۸۸
۱۶:۳۵
۱۳۹۵/۱۱/۰۳

خالق لامبورگینی میورای افسانه‌ای درگذشت! +تصاویر

پدال نیوز: پائولو اِستانزانی (Paolo Stanzani)، خالق لامبورگینی میورا (Miura) افسانه‌ای، روز چهارشنبه هجدهم ژانویه (29 دی‌ماه) در سن 81 سالگی درگذشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پائولو اِستانزانی (Paolo Stanzani)، خالق لامبورگینی میورا (Miura) افسانه‌ای، روز چهارشنبه هجدهم ژانویه (29 دی‌ماه) در سن 81 سالگی درگذشت.

paolo-stanzani-lamborghini
وی به تاریخ 20 جولای 1936 (بیست‌ونهم تیر 1315) در ایتالیا متولد شد. 25 سال بعد از رشته مهندسی مکانیک دانشگاه بولونا فراغت یافت و نهایتاً در 1963، دقیقاً همان دورانی که مدل‌های 350 GT، 400GT و ایسلِرو (Islero) روی خط تولید بودند، به استخدام لامبورگینی درآمد.

lamborghini-miura-9
سه سال بعد در 1966 به همراه گامپائولو دالارا (Giampaolo Dallara) و طراحی بنام مارچِلو گاندینی (Marcello Gandini) به خلق خودرویی برای رقابت با فِراری پرداخت که بعداً نام میورا بر آن نهاده شد و مسیر پیش‌ِ روی کمپانی را برای همیشه متحول ساخت.

lamborghini-miura-8

lamborghini-miura-4
اِستانزانی چهار سال در پروژه Automobili Ferruccio Lamborghini S.a.S مشغول بود و پس از آن به‌عنوان جانشین دالارا در مدیریت عمومی و ریاست فنی لامبورگینی به فعالیت حرفه‌ای خود ادامه داد. طی این مدت روی مدل‌های خاص زیادی ازجمله اِسپادا (Espada)، جاراما (Jarama)، میورا S، میورا SV و اوراکو (Urraco) کار کرد و به خاطر نقش حیاتی‌اش در تولد کونتاش (Countach) به "پدر کونتاش” معروف شد.
روحش شاد و یادش گرامی باد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها