تعطیلی ۴۷ روزه جلسات شورای رقابت و بلاتکلیفی قیمت خودرو
پدال نیوز : با گذشت ۴۷ روز از آخرین جلسه شورای رقابت، هنوز روند معرفی اعضاء جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، اوایل تیرماه سال جاری آخرین جلسه دوره شش ساله شورای رقابت برگزار و قرار شد با معرفی اعضاء جدید جلسات آینده شورا تشکیل شود . اما امروز با گذشت 47 روز از آخرین جلسه این شورا، هنوز روند معرفی اعضاء جدید تکمیل نشده و این امر باعث می شود تا همچنان جلسات شورای رقابت در تعطیلی بماند.
آنطور که شیوا رئیس شورای رقابت گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمیشود و ما منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاههای مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
تعلل دستگاهها در معرفی اعضاء و عدم برگزاری جلسات شورای رقابت در حالی صورت میگیرد که هنوز بازار قیمت خودرو در بلاتکلیفی قرار دارد و از آن طرف شرکتهای خودروساز هم به بهانه های مختلف سعی در ارسال درخواست های افزایش قیمت خود به شورا را دارند.
هرچند رئیس شورای رقابت تأکید میکند که بازار خودرو در رکود قرار داشته و نباید افزایش قیمتی در آن اعمال شود اما همچنان شرکتها بر طبل افزایش قیمت میکوبند و منتظر برگزاری جلسات جدید شورای رقابت و بررسی درخواستهای خود هستند.
به هر حال امروز 47 روز از تعطیلی شورای رقابت می گذرد و این مرجع هنوز با تعلل دستگاهها در معرفی اعضا جدید رو به رو است . که این موضوع خود بر بلاتکلیفی بازار خودرو میافزاید.
*ترکیب اعضای شورای رقابت بهشرح زیر است:
ــ سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیونهای اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر بهانتخاب مجلس شورای اسلامی بهعنوان ناظر.
ــ دو نفر از قضات دیوان عالی کشور بهانتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
ــ دو صاحبنظر اقتصادی برجسته بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی بهپیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
ــ دو صاحبنظر در تجارت بهپیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در صنعت بهپیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در خدمات زیربنایی بهپیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
ــ یک متخصص امور مالی بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
آنطور که شیوا رئیس شورای رقابت گفته است: در حال حاضر جلسات جدید شورا برگزار نمیشود و ما منتظر معرفی اعضای جدید هستیم، البته دستگاههای مربوطه باید تا پایان تیرماه نمایندگان خود را به شورا معرفی نمایند تا این شورا جلسات آینده خود را با اعضای جدید برگزار کند.
تعلل دستگاهها در معرفی اعضاء و عدم برگزاری جلسات شورای رقابت در حالی صورت میگیرد که هنوز بازار قیمت خودرو در بلاتکلیفی قرار دارد و از آن طرف شرکتهای خودروساز هم به بهانه های مختلف سعی در ارسال درخواست های افزایش قیمت خود به شورا را دارند.
هرچند رئیس شورای رقابت تأکید میکند که بازار خودرو در رکود قرار داشته و نباید افزایش قیمتی در آن اعمال شود اما همچنان شرکتها بر طبل افزایش قیمت میکوبند و منتظر برگزاری جلسات جدید شورای رقابت و بررسی درخواستهای خود هستند.
به هر حال امروز 47 روز از تعطیلی شورای رقابت می گذرد و این مرجع هنوز با تعلل دستگاهها در معرفی اعضا جدید رو به رو است . که این موضوع خود بر بلاتکلیفی بازار خودرو میافزاید.
*ترکیب اعضای شورای رقابت بهشرح زیر است:
ــ سه نماینده مجلس از بین اعضای کمیسیونهای اقتصادی، برنامه و بودجه و محاسبات و صنایع و معادن، از هر کمیسیون یک نفر بهانتخاب مجلس شورای اسلامی بهعنوان ناظر.
ــ دو نفر از قضات دیوان عالی کشور بهانتخاب و حکم رییس قوه قضائیه.
ــ دو صاحبنظر اقتصادی برجسته بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک حقوقدان برجسته و آشنا به حقوق اقتصادی بهپیشنهاد وزیر دادگستری و حکم رییس جمهور.
ــ دو صاحبنظر در تجارت بهپیشنهاد وزیر بازرگانی و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در صنعت بهپیشنهاد وزیر صنایع و معادن و حکم رییس جمهور.
ــ یک صاحبنظر در خدمات زیربنایی بهپیشنهاد رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور و حکم رییس جمهور.
ــ یک متخصص امور مالی بهپیشنهاد وزیر امور اقتصادی و دارایی و حکم رییس جمهور.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق بازرگانی، صنایع و معادن ایران.
ــ یک نفر بهانتخاب اتاق تعاون مرکزی جمهوری اسلامی ایران.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو