مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت خبر داد:
بازار خودرو کشور را رایگان به شرکتهای خارجی نمی دهیم
پدال نیوز- مدیر کل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارتباط با طرح دولت درباره مدیریت واردات خودرو گفت: این طرح در کمیسیون زیربنایی دولت هنوز تصویب نشده و قرار است پس از مشخص شدن مبانی و مزایا و معایب آن، این پیشنهاد مجددا در کمیسیون زیربنایی دولت مطرح و تصمیم گیری شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز امیر حسین قناتی در ارتباط با انتقاد انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه بررسی کم و کیف و جزئیات این پیشنهاد در هیات دولت ارتباطی با انجمن واردکنندگان خودرو ندارد، تصریح کرد: واردکنندگان و سایر صنوف مرتبط تنها ملزم به رعایت اجرای این آیین نامهها و دستورالعملها هستند. این موضوع آیین نامهای است که در دولت بررسی و احتمالا ابلاغ و اجرایی خواهد شد و بر این اساس تصمیمگیری در مورد آن نیز بر عهده دستگاههای اجرایی ذی ربط در دولت است.
او در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با اهداف این طرح، با بیان اینکه طرح مطروحه با هدف مقابله با در اختیار گذاشتن رایگان بازار خودرو کشور به شرکتهای خارجی تدوین و ارایه شده است، گفت: بر این اساس در طرح مذکور پیش بینی شده تا به ازای تعداد مشخصی از خودروهای واردات یک برند خودروساز خارجی ، این برند ملزم به چه میزان سرمایه گذاری برای تولید و صادرات همان خودرو است.
به عقیده قناتی علاوه بر این در طرح مذکور مباحثی مانند ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی و ... را در بر می گیرد. این طرح به صورت یک بسته همه مباحث مرتبط با تولید و واردات خودرو را لحاظ کرده و نمی توانیم بگوییم که اجرای بخشی از این طرح دنبال خواهد شد و بخشی دیگر به فراموشی سپرده می شود.
متن کامل این گفت و گو را در شماره 327 هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
او در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با اهداف این طرح، با بیان اینکه طرح مطروحه با هدف مقابله با در اختیار گذاشتن رایگان بازار خودرو کشور به شرکتهای خارجی تدوین و ارایه شده است، گفت: بر این اساس در طرح مذکور پیش بینی شده تا به ازای تعداد مشخصی از خودروهای واردات یک برند خودروساز خارجی ، این برند ملزم به چه میزان سرمایه گذاری برای تولید و صادرات همان خودرو است.
به عقیده قناتی علاوه بر این در طرح مذکور مباحثی مانند ساماندهی نمایندگیهای واردات خودروهای خارجی، ارتباط برند با تولید کنندگان داخلی، شکل گیری ارتباطی منطقی بین استفاده از بازار واردات و ساخت داخل برای شرکتهای خودروسازی خارجی و ... را در بر می گیرد. این طرح به صورت یک بسته همه مباحث مرتبط با تولید و واردات خودرو را لحاظ کرده و نمی توانیم بگوییم که اجرای بخشی از این طرح دنبال خواهد شد و بخشی دیگر به فراموشی سپرده می شود.
متن کامل این گفت و گو را در شماره 327 هفته نامه خودرو امروز بخوانید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها