خط 3 مترو تهران با هیچ استانداردی مطابقت ندارد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران گفت: وضعیت خط ۳ مترو تهران به دلیل مشکلات سر فاصله قطارها با هیچ استانداردی مطابقت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد مهدی تندگویان نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به موضوع بازدید اخیر خود از خط 3 مترو تهران، اظهار داشت: این خط با هیچ استانداردی مطابقت ندارد.
وی با بیان این که در خصوص کل مترو گزارش جامع ندادم، افزود: به دلیل شکایت های بیش از حد مردم از خط 3، از این خط بازدیدی انجام دادم و متوجه شدم که در این خط سابقه فاصله توقف قطار تا 30 دقیقه وجود داشته است.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این که اعلام کردهاند که هم اکنون سر فاصله قطارها در این خط مناسب شده است، گفت: در حالی این موضوع مطرح می شود که هنوز فاصله حداقل 15 دقیقه ای تا قطار بعدی در این خط را مشاهده می کنیم.
تندگویان اضافه کرد: در حالی که به دلیل سر فاصله 15 دقیقه ای امکان سوار شدن مردم در خط 3 معمولا وجود ندارد.
وی ادامه داد: کسی که میخواهد از خط 3 مترو استفاده کند، حداقل باید 50 الی 60 دقیقه در ایستگاه معطل شود، به همین دلیل این امر منطبق با هیچ استانداری نیست.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: زمانی که سر فاصله قطارها زیاد می شود، بدون تردید ازدحام جمعیت برای پذیرش نیز افزایش مییابد، به همین دلیل این موضوع باعث می شود که هر قطاری که به ایستگاه می آید هم پر باشد.
تندگویان با بیان این که کسری واگن داریم، گفت: هر جا خطی را اضافه می کنیم، به جای خریداری واگن از خط های دیگر واگن به این خطوط وارد می کنیم.
وی با بیان این که در خصوص کل مترو گزارش جامع ندادم، افزود: به دلیل شکایت های بیش از حد مردم از خط 3، از این خط بازدیدی انجام دادم و متوجه شدم که در این خط سابقه فاصله توقف قطار تا 30 دقیقه وجود داشته است.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این که اعلام کردهاند که هم اکنون سر فاصله قطارها در این خط مناسب شده است، گفت: در حالی این موضوع مطرح می شود که هنوز فاصله حداقل 15 دقیقه ای تا قطار بعدی در این خط را مشاهده می کنیم.
تندگویان اضافه کرد: در حالی که به دلیل سر فاصله 15 دقیقه ای امکان سوار شدن مردم در خط 3 معمولا وجود ندارد.
وی ادامه داد: کسی که میخواهد از خط 3 مترو استفاده کند، حداقل باید 50 الی 60 دقیقه در ایستگاه معطل شود، به همین دلیل این امر منطبق با هیچ استانداری نیست.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: زمانی که سر فاصله قطارها زیاد می شود، بدون تردید ازدحام جمعیت برای پذیرش نیز افزایش مییابد، به همین دلیل این موضوع باعث می شود که هر قطاری که به ایستگاه می آید هم پر باشد.
تندگویان با بیان این که کسری واگن داریم، گفت: هر جا خطی را اضافه می کنیم، به جای خریداری واگن از خط های دیگر واگن به این خطوط وارد می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها