خط 3 مترو تهران با هیچ استانداردی مطابقت ندارد
پدال نیوز- نایب رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر تهران گفت: وضعیت خط ۳ مترو تهران به دلیل مشکلات سر فاصله قطارها با هیچ استانداردی مطابقت ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد مهدی تندگویان نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به موضوع بازدید اخیر خود از خط 3 مترو تهران، اظهار داشت: این خط با هیچ استانداردی مطابقت ندارد.
وی با بیان این که در خصوص کل مترو گزارش جامع ندادم، افزود: به دلیل شکایت های بیش از حد مردم از خط 3، از این خط بازدیدی انجام دادم و متوجه شدم که در این خط سابقه فاصله توقف قطار تا 30 دقیقه وجود داشته است.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این که اعلام کردهاند که هم اکنون سر فاصله قطارها در این خط مناسب شده است، گفت: در حالی این موضوع مطرح می شود که هنوز فاصله حداقل 15 دقیقه ای تا قطار بعدی در این خط را مشاهده می کنیم.
تندگویان اضافه کرد: در حالی که به دلیل سر فاصله 15 دقیقه ای امکان سوار شدن مردم در خط 3 معمولا وجود ندارد.
وی ادامه داد: کسی که میخواهد از خط 3 مترو استفاده کند، حداقل باید 50 الی 60 دقیقه در ایستگاه معطل شود، به همین دلیل این امر منطبق با هیچ استانداری نیست.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: زمانی که سر فاصله قطارها زیاد می شود، بدون تردید ازدحام جمعیت برای پذیرش نیز افزایش مییابد، به همین دلیل این موضوع باعث می شود که هر قطاری که به ایستگاه می آید هم پر باشد.
تندگویان با بیان این که کسری واگن داریم، گفت: هر جا خطی را اضافه می کنیم، به جای خریداری واگن از خط های دیگر واگن به این خطوط وارد می کنیم.
وی با بیان این که در خصوص کل مترو گزارش جامع ندادم، افزود: به دلیل شکایت های بیش از حد مردم از خط 3، از این خط بازدیدی انجام دادم و متوجه شدم که در این خط سابقه فاصله توقف قطار تا 30 دقیقه وجود داشته است.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر این که اعلام کردهاند که هم اکنون سر فاصله قطارها در این خط مناسب شده است، گفت: در حالی این موضوع مطرح می شود که هنوز فاصله حداقل 15 دقیقه ای تا قطار بعدی در این خط را مشاهده می کنیم.
تندگویان اضافه کرد: در حالی که به دلیل سر فاصله 15 دقیقه ای امکان سوار شدن مردم در خط 3 معمولا وجود ندارد.
وی ادامه داد: کسی که میخواهد از خط 3 مترو استفاده کند، حداقل باید 50 الی 60 دقیقه در ایستگاه معطل شود، به همین دلیل این امر منطبق با هیچ استانداری نیست.
نایب رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای اسلامی شهر تهران تأکید کرد: زمانی که سر فاصله قطارها زیاد می شود، بدون تردید ازدحام جمعیت برای پذیرش نیز افزایش مییابد، به همین دلیل این موضوع باعث می شود که هر قطاری که به ایستگاه می آید هم پر باشد.
تندگویان با بیان این که کسری واگن داریم، گفت: هر جا خطی را اضافه می کنیم، به جای خریداری واگن از خط های دیگر واگن به این خطوط وارد می کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش