زندگی در کنار بزرگراه، ریسک زوال عقل را تشدید میکند
پدال نیوز- یک مطالعه جدید نشان می دهد ساخت خانه دور از جاده های اصلی می تواند به کاهش ابتلا به زوال عقل کمک کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محققان در یک مطالعه کانادایی دریافتند افرادی که نزدیک بزرگراه های شلوغ زندگی می کنند، خطر ابتلا به زوال عقل در آنها افزایش می یابد.
این تحقیق نشان می دهد که به طور خاص، این نوع از زوال ذهنی در میان کسانی که در حدود 50 متری از یک خیابان اصلی زندگی می کنند شایع تر است و در افرادی که محل زندگی شان به خیابان های شلوغ نزدیک تر است، این رابطه قوی تر می شود.
سرپرست مطالعه هنگ چن در این باره می گوید: «با این حال، مطالعه ما نشان می دهد که جاده های شلوغ یکی از عوامل استرس زای محیطی هستند که می توانند منجر به شروع زوال عقل شود.»
دکتر پل رایت رئیس مغز و اعصاب در بیمارستان دانشگاه نورث شور، در نیویورک نیز می گوید: «این مطالعه بزرگ در مورد نگرانی های عمده مرتبط با سلامت جامعه، امید را به ارمغان می آورد.»
به گفته وی، زوال عقل در حال افزایش است و سلامت جامعه با خطر قابل توجهی مواجه است. بنابراین جامعه باید از نتایج این مطالعه آگاه شود. برنامه ریزان شهری و سیاستگذاران نیز باید تاثیر توسعه شهری بر سلامت جامعه را در نظر بگیرند.
در این مطالعه، چن و همکارانش از سال 2001 تا 2012، 6.6 میلیون نفر در سن 20 تا 85 سال را مورد بررسی قرار دادند. این تیم تحقیقاتی با استفاده از کد پستی شرکت کنندگان، تعیین کردند که چه کسانی نزدیک به جاده اصلی زندگی می کنند. محققان همچنین سوابق پزشکی ساکنان را در ابتلا به مشکلات عصبی مانند زوال عقل، بیماری پارکینسون یا ام اس بررسی کردند.
اکثریت قریب به اتفاق شرکت کنندگان، یعنی در حدود 95 درصد، کمتر از یک کیلومتر از جاده اصلی زندگی می کردند. این پژوهشگران همچنین دریافتند که نیمی از ساکنان در حدود 200 متر از یک خیابان شلوغ زندگی می کردند.
در طول دوره مطالعه، بیش از 243000 نفر مبتلا به زوال عقل، 31500 نفر مبتلا به بیماری پارکینسون و 9250 نفر نیز مبتلا به ام اس تشخیص داده شدند. با این حال، تنها زوال عقل با زندگی نزدیک به خیابان اصلی مرتبط بود.
این تحقیق نشان می دهد که به طور خاص، این نوع از زوال ذهنی در میان کسانی که در حدود 50 متری از یک خیابان اصلی زندگی می کنند شایع تر است و در افرادی که محل زندگی شان به خیابان های شلوغ نزدیک تر است، این رابطه قوی تر می شود.
سرپرست مطالعه هنگ چن در این باره می گوید: «با این حال، مطالعه ما نشان می دهد که جاده های شلوغ یکی از عوامل استرس زای محیطی هستند که می توانند منجر به شروع زوال عقل شود.»
دکتر پل رایت رئیس مغز و اعصاب در بیمارستان دانشگاه نورث شور، در نیویورک نیز می گوید: «این مطالعه بزرگ در مورد نگرانی های عمده مرتبط با سلامت جامعه، امید را به ارمغان می آورد.»
به گفته وی، زوال عقل در حال افزایش است و سلامت جامعه با خطر قابل توجهی مواجه است. بنابراین جامعه باید از نتایج این مطالعه آگاه شود. برنامه ریزان شهری و سیاستگذاران نیز باید تاثیر توسعه شهری بر سلامت جامعه را در نظر بگیرند.
در این مطالعه، چن و همکارانش از سال 2001 تا 2012، 6.6 میلیون نفر در سن 20 تا 85 سال را مورد بررسی قرار دادند. این تیم تحقیقاتی با استفاده از کد پستی شرکت کنندگان، تعیین کردند که چه کسانی نزدیک به جاده اصلی زندگی می کنند. محققان همچنین سوابق پزشکی ساکنان را در ابتلا به مشکلات عصبی مانند زوال عقل، بیماری پارکینسون یا ام اس بررسی کردند.
اکثریت قریب به اتفاق شرکت کنندگان، یعنی در حدود 95 درصد، کمتر از یک کیلومتر از جاده اصلی زندگی می کردند. این پژوهشگران همچنین دریافتند که نیمی از ساکنان در حدود 200 متر از یک خیابان شلوغ زندگی می کردند.
در طول دوره مطالعه، بیش از 243000 نفر مبتلا به زوال عقل، 31500 نفر مبتلا به بیماری پارکینسون و 9250 نفر نیز مبتلا به ام اس تشخیص داده شدند. با این حال، تنها زوال عقل با زندگی نزدیک به خیابان اصلی مرتبط بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو