کد خبر:
۴۴۱۴۴ ۱۰:۴۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
معاون سازمان تاکسیرانی:
در روزهای بارانی با تاکسیرانان غایب به شدت برخورد میشود
پدال نیوز- معاون سازمان تاکسیرانی از تشدید حضور و غیاب تاکسیرانان در روزهای بارشی با حضور و نظارت مدیران و معاونان سازمان تاکسیرانی و برخورد با تاکسیرانان غایب خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مهدی اسماعیلبیگی در خصوص انتقادات مردمی و برخی اعضای شورای اسلامی شهر تهران در خصوص کاهش خدمات رسانی تاکسیداران تهرانی در روزهای بارشی شهر تهران گفت: در این مورد نکتهای وجود دارد و آن اینکه تلقی نادرستی وجود دارد که در ایام بارش حضور تاکسیداران کمتر میشود. ما دارای ناوگانی مشخص در سطح شهر هستیم که هر بخش این ناوگان وظایف خاص خود را دارد و مبتنی بر این وظایف وظرفیتها برنامهریزی جهت جابجایی مسافران تاکسی انجام میشود. حالا شما فرض کنید در خطی یکصد دستگاه خودرو تاکسی فعالیت میکند. این خط در هر لحظه برای جابجایی حداکثر 400 نفر ظرفیت دارد. خوب این رفت و برگشت مثلاً چهل دقیقه به طول میانجامد؛ قاعدتاً در ایام بارشی که زمین لغزنده و دید کم میشود و سرعت کاهش مییابد، خود به خود شاهد افزایش و سنگینی ترافیک میشویم.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان