کد خبر:
۴۴۱۴۴ ۱۰:۴۷
۱۳۹۵/۱۰/۱۱
معاون سازمان تاکسیرانی:
در روزهای بارانی با تاکسیرانان غایب به شدت برخورد میشود
پدال نیوز- معاون سازمان تاکسیرانی از تشدید حضور و غیاب تاکسیرانان در روزهای بارشی با حضور و نظارت مدیران و معاونان سازمان تاکسیرانی و برخورد با تاکسیرانان غایب خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم ، مهدی اسماعیلبیگی در خصوص انتقادات مردمی و برخی اعضای شورای اسلامی شهر تهران در خصوص کاهش خدمات رسانی تاکسیداران تهرانی در روزهای بارشی شهر تهران گفت: در این مورد نکتهای وجود دارد و آن اینکه تلقی نادرستی وجود دارد که در ایام بارش حضور تاکسیداران کمتر میشود. ما دارای ناوگانی مشخص در سطح شهر هستیم که هر بخش این ناوگان وظایف خاص خود را دارد و مبتنی بر این وظایف وظرفیتها برنامهریزی جهت جابجایی مسافران تاکسی انجام میشود. حالا شما فرض کنید در خطی یکصد دستگاه خودرو تاکسی فعالیت میکند. این خط در هر لحظه برای جابجایی حداکثر 400 نفر ظرفیت دارد. خوب این رفت و برگشت مثلاً چهل دقیقه به طول میانجامد؛ قاعدتاً در ایام بارشی که زمین لغزنده و دید کم میشود و سرعت کاهش مییابد، خود به خود شاهد افزایش و سنگینی ترافیک میشویم.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
وی افزود: در چنین روزهایی زمان رفت و برگشت تاکسیها طولانیتر میشود و گاهی تا 3برابر زمان یک رفت و برگشت عادی به طول انجامیده است. در نتیجه برای این تاکسی طبق برنامهریزی انجام شده قرار بوده در 40دقیقه 4 نفر را جابجا کند و وقتی این زمان سه برابر میشود و عملا ظرفیت ما در چنین روزهایی به یک سوم کاهش مییابد.
وی با تأکید بر اینکه چنین شرایطی موجب کاهش ظرفیت تاکسیرانی در ایام بارشی میشود، گفت: اینگونه میشود که عدهای در ایام بارشی فکر میکنند که خدمات تاکسیها کاهش مییابد. این در حالی است که با وجود آنکه در روزهای عادی حضور و غیاب تاکسیداران توسط رئیسخطها انجام میشود، در روزهای بارانی این حضور و غیاب تشدید میشود و با حضور و نظارت مدیران و معاونان تاکسیرانی و به خصوص در نقاط حساس، انجام میشود. حتی در ایام بارندگی، با آنکه زحمت همکاران تاکسیدار ما افزایش مییابد اما ما شیفتها را افزایش میدهیم تا با خدمات بیشتر تاکسیدارانمان، تردد شهروندان آسانتر شود.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران افزود: با وجود همه این دقتنظرها، متأسفانه عدم جابجایی مناسب مسافران در روزهای بارندگی شهر، گاهی رخ میدهد و این تلقی نادرست برای مردم و مسئولان ایجاد میشود که تاکسی داران نیامدهاند و اینگونه شده است.
اسماعیلبیگی در ادامه گفت: البته ما نافی بروز برخی تخلفات احتمالی نیستیم اما تاکید داریم که اصل این تلقی اشتباه است. من نمیگویم همه چیز گل و بلیل است؛ در این میان همانطور که در همه اقشار افراد متقلب هستند، در اینجا هم ممکن است افراد سودجو باشند ولی قاطبه تاکسیرانان ما در چنین روزهایی در حال کار و خدمت هستند.
معاون نظارت و امور مناطق سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران در خصوص گلهمندی مردم از برخی تاکسیداران که در روزهای بارشی، به جای سوار کردن مسافران به شرایط معمول، اقدام به مسافرکشی دربستی میکنند گفت: یک نکته را باید توجه کرد و آن اینکه تاکسیرانان خطی ما به هیچ عنوان برای جابجایی مسافر به صورت دربستی نیستند و موظفند در خط خود اقدام به مسافرگیری کنند.
وی ادامه داد: اما تاکسیهای تلفنی و گردشی وظایفشان در قالب یک تاکسی استاندارد سوار کردن مسافر به صورت دربستی از مبدا به مقصد است. در این خصوص نمیتوان چنین تاکسیهایی را موظف کرد که بایستند و مسافر خطی سوار کنند. اگر چه اگر در شرایطی بازرسان تاکسیرانی این دسته از تاکسیها را هم به سوار کردن مسافران در خطی موظف کنند باید انجام دهند ودر غیر این صورت جریمه میشوند.
اسماعیلبیگی در ادامه از شهروندان خواست که در صورت مشاهده تاکسیهای خطی که اقدام به مسافرگیری دربستی میکنند شماره پلاک این تاکسیها را به سامانه تلفنی 1888 نظارت همگانی شهرداری تهران اعلام کنند تا این اطلاعات در اختیار سازمان تاکسیرانی قرار گرفته و به شدت با راننده خاطی برخورد شود.
وی در پایان تصریح کرد: اعلام تاکسی متخلف به سامانه 1888 توسط شهروندان کمک به ما است. ما دارای توان و ظرفیت مشخصی هستیم و بازرسان ما تعدادی مشخص هستند که این اقدام مردمی ما را در خدمات رسانی وسیعتر و مطلوبتر کمک میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو