کد خبر:
۴۳۸۱۸ ۰۹:۲۲
۱۳۹۵/۱۰/۰۷
رییس شواری رقابت:
دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد
پدال نیوز: رییس شورای رقابت درباره برخی اظهار نظرهای مطرح شده از سوی رئیس هیات عامل ایدرو که می گوید شورای رقابت به جای پیگیری واگذاری سهام ۱۸ درصدی دولت در شرکتهای خودروسازی......
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رییس شورای رقابت درباره برخی اظهار نظرهای مطرح شده از سوی رئیس هیات عامل ایدرو که می گوید شورای رقابت به جای پیگیری واگذاری سهام ۱۸ درصدی دولت در شرکتهای خودروسازی ، به بررسی کیفیت واگذاری ۸۰ درصد سهام دولت در این شرکتها بپردازد گفت: اگر واقعا واگذاری ۸۰ درصد سهام شرکتهای خودروسازی غیر قانونی و مخل رقابت باشد، شورای رقابت می تواند به این موضوع ورود کند اما اکنون رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان کسی که از جزئیات غیر قانونی بودن این واگذاریها و رعایت نشدن حقوق دولتی در انجام آن اطلاع دارد، با طرح و ارایه شکایتی به شورای رقابت خواستار بررسی این موضوع شود تا ما هم این شکایت را به شورا برده و موضوع را بررسی کنیم.
رضا شیوا با بیان اینکه البته شورای رقابت با تشکیل کارگروهی ، بررسی کم و کیف سهام شرکتهای خودروسازی را در دستور کار قرار داده و این موضوع در حال انجام است به «عصرخودرو» گفت: شورا به این موضوع ورود کرده اما آقای معظمی نمی تواند به شورای رقابت بگوید که در این زمینه شورا باید چه کار بکند یا نکند، ما به خوبی وظایف خودمان در این زمینه را می دانیم و این که ایشان مدعی شوند نباید به دولتی ماندن 20 درصد سهام شرکتهای خودروسازی ورود پیدا کند، را نمی پذیریم.
او در انتها نیز با اشاره به اینکه شورای رقابت در هر واگذاری که بازار را غیر رقابتی و انحصاری کند، دخالت می کند گفت: یکی از موضوعاتی که شورای رقابت اکنون بر آن اصرار دارد رفع شائبه دولتی بودن صنعت خودرو است و بر این اساس با توجه به سهم 18 درصدی دولت از شرکتهای خودروسازی و تازه درصورتی که این شرکتها جزو شرکتهای گروه دوم اصل 44 قانون اساسی باشند نیز دولت باید در هیات مدیره خودروسازان حداکثر یک نماینده داشته باشد.عصر خودرو
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، رییس شورای رقابت درباره برخی اظهار نظرهای مطرح شده از سوی رئیس هیات عامل ایدرو که می گوید شورای رقابت به جای پیگیری واگذاری سهام ۱۸ درصدی دولت در شرکتهای خودروسازی ، به بررسی کیفیت واگذاری ۸۰ درصد سهام دولت در این شرکتها بپردازد گفت: اگر واقعا واگذاری ۸۰ درصد سهام شرکتهای خودروسازی غیر قانونی و مخل رقابت باشد، شورای رقابت می تواند به این موضوع ورود کند اما اکنون رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران به عنوان کسی که از جزئیات غیر قانونی بودن این واگذاریها و رعایت نشدن حقوق دولتی در انجام آن اطلاع دارد، با طرح و ارایه شکایتی به شورای رقابت خواستار بررسی این موضوع شود تا ما هم این شکایت را به شورا برده و موضوع را بررسی کنیم. رضا شیوا با بیان اینکه البته شورای رقابت با تشکیل کارگروهی ، بررسی کم و کیف سهام شرکتهای خودروسازی را در دستور کار قرار داده و این موضوع در حال انجام است به «عصرخودرو» گفت: شورا به این موضوع ورود کرده اما آقای معظمی نمی تواند به شورای رقابت بگوید که در این زمینه شورا باید چه کار بکند یا نکند، ما به خوبی وظایف خودمان در این زمینه را می دانیم و این که ایشان مدعی شوند نباید به دولتی ماندن 20 درصد سهام شرکتهای خودروسازی ورود پیدا کند، را نمی پذیریم.
او در انتها نیز با اشاره به اینکه شورای رقابت در هر واگذاری که بازار را غیر رقابتی و انحصاری کند، دخالت می کند گفت: یکی از موضوعاتی که شورای رقابت اکنون بر آن اصرار دارد رفع شائبه دولتی بودن صنعت خودرو است و بر این اساس با توجه به سهم 18 درصدی دولت از شرکتهای خودروسازی و تازه درصورتی که این شرکتها جزو شرکتهای گروه دوم اصل 44 قانون اساسی باشند نیز دولت باید در هیات مدیره خودروسازان حداکثر یک نماینده داشته باشد.عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو