آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۶۴۹
۱۰:۱۱
۱۳۹۵/۱۰/۰۵

تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟

پدال نیوز- نشست علنی مجلس برای بررسی لایحه برنامه ششم توسعه در حالی دیروز پایان یافت که طبق آن، رشد اقتصادی کشور تا پایان برنامه باید به سالانه ۸ درصد برسد و بدون شک، تحقق این هدف نیازمند توجه ویژه به دومین صنعت بزرگ کشور یعنی خودروسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اگر نگاهی به آمارهای اعلامی در مورد رشد اقتصادی طی سه سال گذشته بیندازیم، متوجه می‌شویم یکی از محرک‌های اصلی این «رشد»، خودروسازی بوده است. در واقع صنعت خودرو با توجه به رشد تیراژی که داشته، نقش مهمی در افزایش تولید ناخالص ملی و بهبود رشد اقتصادی کشور ایفا و حتی بسیاری از کارشناسان از آن به‌عنوان «موتور محرک» یاد کرده‌اند. به‌عنوان مثال، در فصل نخست سال 93 که اقتصاد کشور پس از چند فصل منفی، به رشد 6/ 4 درصدی دست پیدا کرد، خودروسازی نقشی بسیار مهم داشت و کارشناسان اذعان کردند رشد 76 درصدی این صنعت، محرک اصلی «رشد اقتصادی» در آن فصل بوده است. ازآنجاکه خودروسازی همچنان دومین صنعت بزرگ کشور به‌شمار می‌رود؛ بنابراین انتظار می‌رود همچنان نقش مهم و اثرگذاری در رشد اقتصادی قید شده در برنامه ششم توسعه داشته باشد. این در حالی است که اگر بناست خودروسازی همچنان محرک رشد اقتصادی کشور باشد، نیازمند چند مولفه اصلی برای افزایش تیراژ بوده و نمی‌توان بدون توجه به آنها، همچنان از صنعت خودرو انتظار ایجاد تحرک در اقتصاد را داشت. یکی از مهم‌ترین این فاکتورها، بسترسازی هرچه بیشتر برای جذب سرمایه خارجی و مشارکت با خودروسازان بزرگ دنیا است. به‌عبارت بهتر، هرچه همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان داخلی افزایش یابد، محصولات بهتر و با کیفیت‌تری نیز به تولید خواهد رسید و این موضوع بهترین ضمانت برای افزایش تیراژ و در نتیجه اثرگذاری روی تولید ناخالص ملی و رشد اقتصادی است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد