کد خبر:
۴۳۲۳۷ ۱۰:۲۶
۱۳۹۵/۰۹/۳۰
مهندس یکه زارع در دیدار با هیات رئیسه انجمن قطعه سازان:
قطعه سازان داخلی از فرصت قرارداد پژو استفاده کنند
پدال نیوز- مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو گفت: در قرارداد با شرکت پژو دست یابی به ساخت داخل ۴۰درصد در پایان سال اول و ۷۰ درصد تا پایان سال چهارم هدفگذاری شده که ما بر اجرای دقیق مفاد قرارداد پافشاری کرده و یک قدم از موضع خود کوتاه نخواهیم آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایکوپرس، مهندس هاشم یکه زارع در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان ضمن تاکید بر افزایش کیفیت محصول قطعه سازان گفت: باید در مواجهه با مسایل نگاهی راهبردی داشته باشیم تا در زمان بروز هر گونه بحران دچار تزلزل نشویم.
وی با اشاره به انحصاری نبودن خودرو با توجه به تنوع تولید محصول در کلاس های قیمتی مختلف گفت: البته افزایش قیمت، مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تامین و تولید در قطعه سازی نیست و باید با آینده نگری، برای حفظ شرایط و توازن فعلی، مسیرهای دیگری را درنظر داشته باشیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر برنامه ریزی برای جایگزینی محصولات جدید در خطوط تولید قطعه سازان گفت: باید به سمتی برویم که هم زمان با اجرای قرارداد پژو، قطعه سازان داخلی با ورود تکنولوژی جدید توسعه یافته و امکان صادرات در شبکه جهانی تامین پژو را نیز داشته باشند.
وی حمایت از قطعه سازان را وظیفه خودروسازان دانست و گفت: قطعه سازان کوچک هم باید سطح تکنولوژی و توان تولید خود را ارتقا دهند تا بتوانند به تولید ادامه دهند.
وی قیمت و کیفیت رقابتی و خدمات پس از فروش مناسب را فاکتورهای اصلی ایران خودرو در همکاری با قطعه سازان عنوان کرد و گفت: ما قطعه سازان را از خانواده بزرگ ایران خودرو می دانیم و در مسیر رشد و ارتقا از آنان حمایت می کنیم.
مهندس یکه زارع تعداد زیاد قطعه سازان همکار با خودروساز را رویه ای نادرست و خلاف روش خودروسازان بزرگ دنیا دانست و گفت: کاهش تعداد منابع تامین قطعه و حرکت به سوی مجموعه سازی در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
وی افزود: قطعه سازان باید با ارتقای دانش و تکنولوژی تولید با اقتدار با شرکت های خارجی برخورد کنند تا بیشترین منافع را در زمینه داخلی سازی تولید از آن اقتصاد کشور کنند.
مهندس یکه زارع کار انجمن قطعه سازی را سخت و پیچیده دانست و با تاکید بر داشتن هویت ملی و صنعتی اعضا در انجمن، اظهار امیدواری کرد: با انجام فعالیت تخصصی در کمیسیون های داخلی این انجمن، شاهد نتایج خوب و مفیدی برای صنعت خودرو کشور باشیم.
در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو که به میزبانی ایران خودرو برگزار شد، اعضای انجمن قطعه سازان درباره شرایط فعلی تولید در شرکت های زیرمجموعه با مهندس یکه زارع گفت وگو و تبادل نظر کردند.
وی با اشاره به انحصاری نبودن خودرو با توجه به تنوع تولید محصول در کلاس های قیمتی مختلف گفت: البته افزایش قیمت، مسیر مناسبی برای برون رفت از مشکلات تامین و تولید در قطعه سازی نیست و باید با آینده نگری، برای حفظ شرایط و توازن فعلی، مسیرهای دیگری را درنظر داشته باشیم.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با تاکید بر برنامه ریزی برای جایگزینی محصولات جدید در خطوط تولید قطعه سازان گفت: باید به سمتی برویم که هم زمان با اجرای قرارداد پژو، قطعه سازان داخلی با ورود تکنولوژی جدید توسعه یافته و امکان صادرات در شبکه جهانی تامین پژو را نیز داشته باشند.
وی حمایت از قطعه سازان را وظیفه خودروسازان دانست و گفت: قطعه سازان کوچک هم باید سطح تکنولوژی و توان تولید خود را ارتقا دهند تا بتوانند به تولید ادامه دهند.
وی قیمت و کیفیت رقابتی و خدمات پس از فروش مناسب را فاکتورهای اصلی ایران خودرو در همکاری با قطعه سازان عنوان کرد و گفت: ما قطعه سازان را از خانواده بزرگ ایران خودرو می دانیم و در مسیر رشد و ارتقا از آنان حمایت می کنیم.
مهندس یکه زارع تعداد زیاد قطعه سازان همکار با خودروساز را رویه ای نادرست و خلاف روش خودروسازان بزرگ دنیا دانست و گفت: کاهش تعداد منابع تامین قطعه و حرکت به سوی مجموعه سازی در دستور کار ایران خودرو قرار دارد.
وی افزود: قطعه سازان باید با ارتقای دانش و تکنولوژی تولید با اقتدار با شرکت های خارجی برخورد کنند تا بیشترین منافع را در زمینه داخلی سازی تولید از آن اقتصاد کشور کنند.
مهندس یکه زارع کار انجمن قطعه سازی را سخت و پیچیده دانست و با تاکید بر داشتن هویت ملی و صنعتی اعضا در انجمن، اظهار امیدواری کرد: با انجام فعالیت تخصصی در کمیسیون های داخلی این انجمن، شاهد نتایج خوب و مفیدی برای صنعت خودرو کشور باشیم.
در دیدار رئیس و اعضای انجمن قطعه سازان با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو که به میزبانی ایران خودرو برگزار شد، اعضای انجمن قطعه سازان درباره شرایط فعلی تولید در شرکت های زیرمجموعه با مهندس یکه زارع گفت وگو و تبادل نظر کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها