رييس ايدرو خواستار تحول صنعت خودرو شد

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وي سپس به آمار تولید خودرو در کشورهای صاحب‌نام در صنعت خودرو در سال 2015 اشاره کرد و گفت: چین با 23 میلیون دستگاه خودرو تولیدی در رتبه نخست، آمریکا با 11 میلیون و 660 میلیون دستگاه خودرو در مقام دوم و ژاپن، آلمان و کره‌جنوبی رتبه‌های بعدی تولید خودرو را به خود اختصاص می‌دهند.
اين معاون وزير در ادامه به وضعیت تولید خودرو در ایران اشاره کرد و گفت: در ایران، سالانه حدود یک میلیون خودرو تولید می‌شود و به‌ رغم آنکه ایران در صنعت خودرو حدود نیم‌قرن سابقه دارد، می‌توان گفت که جایگاهی در صنعت جهانی خودرو ندارد. صادرات 300 میلیون دلاری خودرو در مقابل ارزش 1200 میلیارد دلاری صادرات خودرو در جهان، ناچیز به نظر می‌رسد.  
وي از رشد تولید خودرو در سال جاری به نسبت سال قبل خبر داد و گفت: پیش‌بینی می‌شود میزان تولید خودرو در کشور ایران از حدود یک میلیون دستگاه در سال جاری به یک میلیون و 300 هزار دستگاه افزایش پیدا کند. در سال جاری تاکنون 880 هزار دستگاه خودرو تولید شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 37 درصد رشد نشان می‌دهد.
 
 معظمی با بیان اینکه صنعت نفت و صنعت خودرو به عنوان دو پیشران اقتصادی ایران شناخته می‌شود، گفت: صنعت نفت پس از اجرایی شدن برجام به جایگاه خود بازگشته است. هم‌چنین رشد تولید در این صنایع منجر به رشد ۵ درصدی تولید ناخالص داخلی شده است. از این گذشته ۱۲۰۰ واحد قطعه‌سازی در ایران، برای ۹۰۰ هزار نفر اشتغال ایجاد کرده و گردش مالی صنعت خودرو در ایران حدود ۳۵ هزار میلیارد تومان برآورد می شود.
 
 
 
قراردادهایی برای جهانی شدن صنعت خودرو  
این عضو هیات نمایندگان اتاق تهران، به اقبال شرکت‌های بین‌المللی صنعت خودرو برای همکاری با شرکت‌های ایرانی در دوره پساتحریم اشاره کرد و گفت: پس از اجرایی شدن برجام، فضایی فراهم شد که شرکت‌های ایرانی بتوانند با شرکت‌های معتبر خودروسازی وارد تعامل شوند. برای افزایش کیفیت خودرو‌های ایرانی، راهی جز پیوستن به صنعت جهانی خودرو وجود ندارد. در قراردادهای شرکت‌های پژو، سیتروئن و رنو با ایران قید شده است که حداقل 30 درصد تولیدات، صادر شود و اینکه ایران به شبکه توزیع این خودروسازها در جهان نیز اتصال می‌یابد.
معظمی این اقدامات را گامی در جهت عرضه تولیدات ایرانی در بازارهای بین‌المللی دانست و افزود: ایجاد مراکز تحقیق و توسعه، آموزش کارکنان از جمله مواردی است که در قراردادهای بین‌المللی ایران قید شده است و این مسیر به تقویت قطعه‌سازان نیز منتهی خواهد شد.