آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۳۰۵۸
۱۲:۱۷
۱۳۹۵/۰۹/۲۸

تویوتا تکنولوژی طراحی پیشرانه خود را به فروش می رساند

پدال نیوز: گروه خودروسازی تویوتای ژاپن که برای مدت های طولانی به شدت از تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه های محصولات خود محافظت می کرد اخیراً اعلام کرده است که به زودی این تکنولوژی را ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی تویوتای ژاپن که برای مدت های طولانی به شدت از تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه های محصولات خود محافظت می کرد اخیراً اعلام کرده است که به زودی این تکنولوژی را در معرض فروش قرار خواهد داد.
 
به گزارش رویترز، مدیران شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا هفته گذشته اعلام کردند که قصد دارند تکنولوژی به کار رفته در پیشرانه های هیبریدی خود را توسعه دهند. این تصمیم در شرایطی از سوی مدیران تویوتا اتخاذ شده است که این شرکت ژاپنی قصد دارد تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه و سیستم تعلیق مورد استفاده در خودروهای خود را به دیگر شرکت های خودروسازی واگذار کند.
 
گفتنی است تصمیم تویوتا به فروش پیشرانه های «one-size-fits-all» این شرکت در شرایطی صورت می پذیرد که این روزها اغلب خودروسازان بین المللی به پیشرانه های کامپیوتری وابستگی بسیار زیادی پیدا کرده اند و استفاده از تکنولوژی استفاده شده در موتورهای تولید شده توسط تویوتا به آنان این امکان را می دهد از این پیشرانه در تولید مدل های مختلف خود استفاده کنند.
 
کارشناسان بر این عقیده اند که اقدام اخیر گروه خودروسازی تویوتا از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، چرا که این روزها بسیاری از کشورهای جهان با بازنگری در قوانین خود، استانداردهای سخت گیرانه ای را برای کاهش آلایندگی خودروها وضع کرده اند و این موضوع سبب شده است بسیاری از شرکت های خودروسازی در جهان سرمایه گذاری گسترده ای در حوزه طراحی و توسعه پیشرانه های برقی و هیبریدی صورت دهند.
 
در این میان تصمیم اخیر مدیران شرکت تویوتا در زمینه دسترسی سایر شرکت های خودروسازی جهان به تکنولوژی مورد استفاده بزرگ ترین خودروساز جهان را می توان گام بلندی در جهت کاهش قابل توجه میزان آلایندگی خودروها ارزیابی کرد.
 
تحلیلگران و فعالان حوزه صنعت خودرو بر این باورند که تصمیم تویوتا برای فروش تکنولوژی خود به سایر خودروسازان بین المللی یک تغییر موضع گسترده و جدی از سوی این شرکت ژاپنی محسوب می شود که پیش از این با اختصاصی کردن شبکه توزیع و تأمین قطعات مورد نیاز خود به شدت از توانمندی های خود در حوزه طراحی و تولید پیشرانه و سایر قسمت های خودرو محافظت می کرد.
 
«تاکیوشی میزوشیما» مدیر بخش پیشرانه شرکت خودروسازی تویوتا در گفت وگو با رویترز اظهار داشت: «زنجیره تأمین کنندگان قطعات شرکت تویوتا به صورتی است که فقط تویوتا می تواند از آنها استفاده کند.» وی ادامه داد: «ما قصد داریم بعد از این نحوه طراحی و توسعه تکنولوژی به کار رفته در قطعات مان را تغییر دهیم تا دیگران نیز بتوانند از آن در فرآیند تولید خودروهای خود استفاده کرده و از توانمندی های مهندسی تویوتا بهره مند شوند.»
 
در همین راستا «یوشیفومی کاتو» مدیر شرکت r&d at Denso Corp  از شرکت های تأمین کننده گروه خودروسازی تویوتا در گفت وگو با خبرنگاران گفت: «تا امروز ما نمی توانستیم قطعاتی که برای استفاده در مدل پرایوس به تویوتا می فروشیم به دیگر خودروسازان نیز بفروشیم چرا که نحوه طراحی این قطعات به گونه ای است که دیگر شرکت های خودروسازی قادر به استفاده از آن در خودروهای شان نیستند.»
 
وی افزود: «چنانچه نحوه طراحی این قطعات تغییر کند در آن صورت می توانیم در صورت نیاز آنها را به دیگر شرکت های خودروسازی نیز بفروشیم.»
 
در حالی که خودروسازان بین المللی این روزها سرمایه گذاری گسترده ای برای توسعه تکنولوژی به کار رفته در خودروهای خود انجام می دهند و همزمان برای حضور قدرتمندانه در بازار ناچارند قیمت محصولات شان را پایین نگه دارند، تویوتا و شرکت های قطعه سازی وابسته به آن در پی آن هستند با فروش قطعات و پیشرانه های تولید شده توسط این شرکت به صورت قابل توجهی بر میزان درآمدهای خود بیفزایند.
* فرصت امروز

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز می‌شود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابان‌‌ها می‌‌آید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفه‌‌ها صنعت خودرو در سایه خاموشی‌‌ تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یک‌ساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفه‌‌ها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی‌ بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژی‌ها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنی‌‌‌ها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی