کد خبر:
۴۳۰۵۸ ۱۲:۱۷
۱۳۹۵/۰۹/۲۸
تویوتا تکنولوژی طراحی پیشرانه خود را به فروش می رساند
پدال نیوز: گروه خودروسازی تویوتای ژاپن که برای مدت های طولانی به شدت از تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه های محصولات خود محافظت می کرد اخیراً اعلام کرده است که به زودی این تکنولوژی را ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی تویوتای ژاپن که برای مدت های طولانی به شدت از تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه های محصولات خود محافظت می کرد اخیراً اعلام کرده است که به زودی این تکنولوژی را در معرض فروش قرار خواهد داد.
به گزارش رویترز، مدیران شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا هفته گذشته اعلام کردند که قصد دارند تکنولوژی به کار رفته در پیشرانه های هیبریدی خود را توسعه دهند. این تصمیم در شرایطی از سوی مدیران تویوتا اتخاذ شده است که این شرکت ژاپنی قصد دارد تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه و سیستم تعلیق مورد استفاده در خودروهای خود را به دیگر شرکت های خودروسازی واگذار کند.
گفتنی است تصمیم تویوتا به فروش پیشرانه های «one-size-fits-all» این شرکت در شرایطی صورت می پذیرد که این روزها اغلب خودروسازان بین المللی به پیشرانه های کامپیوتری وابستگی بسیار زیادی پیدا کرده اند و استفاده از تکنولوژی استفاده شده در موتورهای تولید شده توسط تویوتا به آنان این امکان را می دهد از این پیشرانه در تولید مدل های مختلف خود استفاده کنند.
کارشناسان بر این عقیده اند که اقدام اخیر گروه خودروسازی تویوتا از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، چرا که این روزها بسیاری از کشورهای جهان با بازنگری در قوانین خود، استانداردهای سخت گیرانه ای را برای کاهش آلایندگی خودروها وضع کرده اند و این موضوع سبب شده است بسیاری از شرکت های خودروسازی در جهان سرمایه گذاری گسترده ای در حوزه طراحی و توسعه پیشرانه های برقی و هیبریدی صورت دهند.
در این میان تصمیم اخیر مدیران شرکت تویوتا در زمینه دسترسی سایر شرکت های خودروسازی جهان به تکنولوژی مورد استفاده بزرگ ترین خودروساز جهان را می توان گام بلندی در جهت کاهش قابل توجه میزان آلایندگی خودروها ارزیابی کرد.
تحلیلگران و فعالان حوزه صنعت خودرو بر این باورند که تصمیم تویوتا برای فروش تکنولوژی خود به سایر خودروسازان بین المللی یک تغییر موضع گسترده و جدی از سوی این شرکت ژاپنی محسوب می شود که پیش از این با اختصاصی کردن شبکه توزیع و تأمین قطعات مورد نیاز خود به شدت از توانمندی های خود در حوزه طراحی و تولید پیشرانه و سایر قسمت های خودرو محافظت می کرد.
«تاکیوشی میزوشیما» مدیر بخش پیشرانه شرکت خودروسازی تویوتا در گفت وگو با رویترز اظهار داشت: «زنجیره تأمین کنندگان قطعات شرکت تویوتا به صورتی است که فقط تویوتا می تواند از آنها استفاده کند.» وی ادامه داد: «ما قصد داریم بعد از این نحوه طراحی و توسعه تکنولوژی به کار رفته در قطعات مان را تغییر دهیم تا دیگران نیز بتوانند از آن در فرآیند تولید خودروهای خود استفاده کرده و از توانمندی های مهندسی تویوتا بهره مند شوند.»
در همین راستا «یوشیفومی کاتو» مدیر شرکت r&d at Denso Corp از شرکت های تأمین کننده گروه خودروسازی تویوتا در گفت وگو با خبرنگاران گفت: «تا امروز ما نمی توانستیم قطعاتی که برای استفاده در مدل پرایوس به تویوتا می فروشیم به دیگر خودروسازان نیز بفروشیم چرا که نحوه طراحی این قطعات به گونه ای است که دیگر شرکت های خودروسازی قادر به استفاده از آن در خودروهای شان نیستند.»
وی افزود: «چنانچه نحوه طراحی این قطعات تغییر کند در آن صورت می توانیم در صورت نیاز آنها را به دیگر شرکت های خودروسازی نیز بفروشیم.»
در حالی که خودروسازان بین المللی این روزها سرمایه گذاری گسترده ای برای توسعه تکنولوژی به کار رفته در خودروهای خود انجام می دهند و همزمان برای حضور قدرتمندانه در بازار ناچارند قیمت محصولات شان را پایین نگه دارند، تویوتا و شرکت های قطعه سازی وابسته به آن در پی آن هستند با فروش قطعات و پیشرانه های تولید شده توسط این شرکت به صورت قابل توجهی بر میزان درآمدهای خود بیفزایند.
* فرصت امروز
به گزارش رویترز، مدیران شرکت خودروسازی ژاپنی تویوتا هفته گذشته اعلام کردند که قصد دارند تکنولوژی به کار رفته در پیشرانه های هیبریدی خود را توسعه دهند. این تصمیم در شرایطی از سوی مدیران تویوتا اتخاذ شده است که این شرکت ژاپنی قصد دارد تکنولوژی به کار رفته در طراحی پیشرانه و سیستم تعلیق مورد استفاده در خودروهای خود را به دیگر شرکت های خودروسازی واگذار کند.
گفتنی است تصمیم تویوتا به فروش پیشرانه های «one-size-fits-all» این شرکت در شرایطی صورت می پذیرد که این روزها اغلب خودروسازان بین المللی به پیشرانه های کامپیوتری وابستگی بسیار زیادی پیدا کرده اند و استفاده از تکنولوژی استفاده شده در موتورهای تولید شده توسط تویوتا به آنان این امکان را می دهد از این پیشرانه در تولید مدل های مختلف خود استفاده کنند.
کارشناسان بر این عقیده اند که اقدام اخیر گروه خودروسازی تویوتا از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، چرا که این روزها بسیاری از کشورهای جهان با بازنگری در قوانین خود، استانداردهای سخت گیرانه ای را برای کاهش آلایندگی خودروها وضع کرده اند و این موضوع سبب شده است بسیاری از شرکت های خودروسازی در جهان سرمایه گذاری گسترده ای در حوزه طراحی و توسعه پیشرانه های برقی و هیبریدی صورت دهند.
در این میان تصمیم اخیر مدیران شرکت تویوتا در زمینه دسترسی سایر شرکت های خودروسازی جهان به تکنولوژی مورد استفاده بزرگ ترین خودروساز جهان را می توان گام بلندی در جهت کاهش قابل توجه میزان آلایندگی خودروها ارزیابی کرد.
تحلیلگران و فعالان حوزه صنعت خودرو بر این باورند که تصمیم تویوتا برای فروش تکنولوژی خود به سایر خودروسازان بین المللی یک تغییر موضع گسترده و جدی از سوی این شرکت ژاپنی محسوب می شود که پیش از این با اختصاصی کردن شبکه توزیع و تأمین قطعات مورد نیاز خود به شدت از توانمندی های خود در حوزه طراحی و تولید پیشرانه و سایر قسمت های خودرو محافظت می کرد.
«تاکیوشی میزوشیما» مدیر بخش پیشرانه شرکت خودروسازی تویوتا در گفت وگو با رویترز اظهار داشت: «زنجیره تأمین کنندگان قطعات شرکت تویوتا به صورتی است که فقط تویوتا می تواند از آنها استفاده کند.» وی ادامه داد: «ما قصد داریم بعد از این نحوه طراحی و توسعه تکنولوژی به کار رفته در قطعات مان را تغییر دهیم تا دیگران نیز بتوانند از آن در فرآیند تولید خودروهای خود استفاده کرده و از توانمندی های مهندسی تویوتا بهره مند شوند.»
در همین راستا «یوشیفومی کاتو» مدیر شرکت r&d at Denso Corp از شرکت های تأمین کننده گروه خودروسازی تویوتا در گفت وگو با خبرنگاران گفت: «تا امروز ما نمی توانستیم قطعاتی که برای استفاده در مدل پرایوس به تویوتا می فروشیم به دیگر خودروسازان نیز بفروشیم چرا که نحوه طراحی این قطعات به گونه ای است که دیگر شرکت های خودروسازی قادر به استفاده از آن در خودروهای شان نیستند.»
وی افزود: «چنانچه نحوه طراحی این قطعات تغییر کند در آن صورت می توانیم در صورت نیاز آنها را به دیگر شرکت های خودروسازی نیز بفروشیم.»
در حالی که خودروسازان بین المللی این روزها سرمایه گذاری گسترده ای برای توسعه تکنولوژی به کار رفته در خودروهای خود انجام می دهند و همزمان برای حضور قدرتمندانه در بازار ناچارند قیمت محصولات شان را پایین نگه دارند، تویوتا و شرکت های قطعه سازی وابسته به آن در پی آن هستند با فروش قطعات و پیشرانه های تولید شده توسط این شرکت به صورت قابل توجهی بر میزان درآمدهای خود بیفزایند.
* فرصت امروز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش