مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه خبر داد
شکل گیری شبکه تامین کنندگان داخلی قطعات مترو
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری تهران و حومه در اختتامیه سومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو از شکل گیری شبکه تامین کنندگان داخلی قطعات مترو خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از زوابط عمومی شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران و حومه، احمدی بافنده با بیان اینکه انعقاد 50 تفاهم نامه همکاری در سه روز برگزاری این همایش نشان از عزم جدی شرکت بهره برداری مترو تهران برای استفاده از توان داخل است، اظهار داشت: یکی از دستاوردهای سومین نمایشگاه مشارکت تولیدکنندگان ایرانی در صنعت مترو انعقاد تفاهم نامه بین شرکت بهره برداری مترو تهران و شرکتهای تاثیرگذار در حوزه حمل و نقل ریلی درون شهری بود که این کار در راستای عمل به اقتصاد مقاومتی و بومی سازی قطعات صورت گرفت.
وی با بیان اینکه به منظور استفاده حداکثری از توان داخل، یک کنسرسیوم همکاری شکل خواهد گرفت ، افزود: این کنسرسیوم که ما از آن به عنوان شبکه تامین قطعات مترو یاد می کنیم می تواند آینده شرکت های تولیدکننده در صنعت مترو را تضمین کند.
وی ادامه داد: برخی از تولیدکنندگان که در این نمایشگاه حضور داشتند قطعات کوچک اما پرمصرف مترو را تولید می کنند که اگر این شرکت ها در کنار یکدیگر ساخت مجموعه کامل قطعات مورد نیاز را برعهده بگیرند ،هم برای ما به عنوان مصرف کننده و هم برای آنها به عنوان شبکه تولید مزایای بسیاری را در پی خواهد داشت.
به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ایجاد شبکه تامین قطعات مترو می تواند باعث جلب حمایت بیشتر نهادهای مسئول شود.
وی در این خصوص خاطرنشان کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران سعی می کند تا با رایزنی با وزارتخانه ها، دانشگاه ها ومراکز علمی و همچنین نهاد ریاست جمهوری زمینه حمایت هرچه بیشتر از تولیدکنندگان صنعت مترو را فراهم کند.
احمدی بافنده از ثبت کنسرسیوم تشکیل شده از طریق وزارت کشور به عنوان منبع تامین کننده در جهت یکپارچه سازی سیستم مترو در کل کشور خبرداد و افزود: مترو تهران تا پایان سال 96 جایگاه نهم جهان را از لحاظ طول خط به خود اختصاص می دهد. این روند رو به گسترش نه تنها در مترو تهران بلکه در مترو دیگر کلانشهرهای کشور بازار بزرگ و مطمئنی را برای تولیدکنندگان داخلی به وجود آورده است.
وی با تاکید براینکه گسترش حمل و نقل ریلی لازمه توسعه پایدار است، افزود: یک رام قطار مترو می تواند یک هزار و 125 برابر یک خودرو شخصی جابجایی انجام دهد که این آمار نشان می دهد تنها راه حل کنترل ترافیک کلان شهرها توسعه مترواست.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان ابراز امیدواری کرد که با همکاری هر چه بیشترتولیدکنندگان ایرانی بتوانیم بومی سازی این صنعت را با شتاب بیشتری دنبال کنیم.
سومین نمایشگاه مشارکت تولید کنندگان ایرانی در صنعت مترو 23 تا 25 آذر ماه با حضور بیش از 100 تولیدکننده داخلی در محل دائمی نمایشگاه های تخصصی شهرداری تهران واقع در بوستان گفتگو برگزار شد.
وی با بیان اینکه به منظور استفاده حداکثری از توان داخل، یک کنسرسیوم همکاری شکل خواهد گرفت ، افزود: این کنسرسیوم که ما از آن به عنوان شبکه تامین قطعات مترو یاد می کنیم می تواند آینده شرکت های تولیدکننده در صنعت مترو را تضمین کند.
وی ادامه داد: برخی از تولیدکنندگان که در این نمایشگاه حضور داشتند قطعات کوچک اما پرمصرف مترو را تولید می کنند که اگر این شرکت ها در کنار یکدیگر ساخت مجموعه کامل قطعات مورد نیاز را برعهده بگیرند ،هم برای ما به عنوان مصرف کننده و هم برای آنها به عنوان شبکه تولید مزایای بسیاری را در پی خواهد داشت.
به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران ایجاد شبکه تامین قطعات مترو می تواند باعث جلب حمایت بیشتر نهادهای مسئول شود.
وی در این خصوص خاطرنشان کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران سعی می کند تا با رایزنی با وزارتخانه ها، دانشگاه ها ومراکز علمی و همچنین نهاد ریاست جمهوری زمینه حمایت هرچه بیشتر از تولیدکنندگان صنعت مترو را فراهم کند.
احمدی بافنده از ثبت کنسرسیوم تشکیل شده از طریق وزارت کشور به عنوان منبع تامین کننده در جهت یکپارچه سازی سیستم مترو در کل کشور خبرداد و افزود: مترو تهران تا پایان سال 96 جایگاه نهم جهان را از لحاظ طول خط به خود اختصاص می دهد. این روند رو به گسترش نه تنها در مترو تهران بلکه در مترو دیگر کلانشهرهای کشور بازار بزرگ و مطمئنی را برای تولیدکنندگان داخلی به وجود آورده است.
وی با تاکید براینکه گسترش حمل و نقل ریلی لازمه توسعه پایدار است، افزود: یک رام قطار مترو می تواند یک هزار و 125 برابر یک خودرو شخصی جابجایی انجام دهد که این آمار نشان می دهد تنها راه حل کنترل ترافیک کلان شهرها توسعه مترواست.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان ابراز امیدواری کرد که با همکاری هر چه بیشترتولیدکنندگان ایرانی بتوانیم بومی سازی این صنعت را با شتاب بیشتری دنبال کنیم.
سومین نمایشگاه مشارکت تولید کنندگان ایرانی در صنعت مترو 23 تا 25 آذر ماه با حضور بیش از 100 تولیدکننده داخلی در محل دائمی نمایشگاه های تخصصی شهرداری تهران واقع در بوستان گفتگو برگزار شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها