آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۵۰۴
۱۵:۰۶
۱۳۹۵/۰۹/۲۱
سواری دلپذیر یا لذت رانندگی؟

ویژگی‌های لکسوس ES250 و ب ام و 520I

پدال نیوز: لکسوس ES از جمله سدان‌های لوکس و خوشنام در بازار داخلی است که نسل فعلی آن در ۳ سال گذشته، به علت محدودیت‌های در نظر گرفته شده برای حجم موتور خودروهای وارداتی، فقط با مدل ES۲۵۰ به کشور وارد شده است و البته تعداد محدودی از مدل ES۳۵۰ ۲۰۱۳ آن نیز در بازار یافت می‌شود. بنابراین در حال حاضر اگر مایل به خرید یک نمونه کم‌کارکرد و نسبتا جدید از ES باشید، باید به سراغ ES۲۵۰ ۲۰۱۵ و یا نمونه فیس‌لیفت ۲۰۱۶ آن بروید و این در حالی است که در این کلاس و رنج قیمت، گزینه دیگری مانند ب‌ام‌و ۵۲۰i نیز وجود دارد که مشخصات فنی و همچنین محدوده قیمت مدل‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵ آن، بسیار نزدیک به ES۲۵۰ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، با این وجود اگر بحث علاقه به یک برند خاص مطرح نباشد، انتخاب میان این دو خودرو به عوامل دیگری مانند ویژگی‌های ظاهری، فضای کابین، تنوع آپشن‌ها و البته، قابلیت‌های فنی آنها بستگی خواهد داشت که در نهایت، بر اساس معیار و سلیقه شما سنجیده می‌شود.

طراحی ظاهری
همان‌طور که اشاره کردیم، علاوه بر مدل 2015 لکسوس ES250، مدل فیس‌لیفت 2016 آن نیز در تعداد محدود به کشور وارد شده است که از جمله تفاوت‌های آن با مدل پیش از فیس‌لیفت می‌توان به فرم جدید سپر، جلوپنجره و چراغ جلو، تغییر جزئی در گرافیک چراغ‌های عقب و همچنین دیفیوزر عقب و سراگزوزهای متفاوت اشاره کرد و در کل این تغییرات موجب شده است تا چهره لوکس و شکیل ES، کمی تهاجمی‌تر به نظر برسد.
از طرفی ب‌ام‌و سری 5 یا همان 520i در کنار شمایل لوکس خود، جلوه‌ای نسبتا اسپرتی‌تر از لکسوس ES را به نمایش می‌گذارد و به‌نوعی می‌توان گفت که سبک طراحی آن، جوان‌پسندتر است. اگرچه اکثر مدل‌های 528i در بازار داخلی، مجهز به پکیج اسپرت M و همچنین، رینگ‌های 5‌پره و 19 اینچی M Sport هستند اما در میان مدل‌های 520i، نمونه‌های مادرن‌لاین یا لاکچری‌لاین با ظاهر استاندارد، بیشتر دیده می‌شود، هرچند نسخه M Package آن نیز در بازار یافت می‌شود.

کابین و امکانات رفاهی
طبیعتا فضای داخلی هر دو خودرو، کاملا لوکس است و بحث در مورد تناسب چیدمان و زیبایی فرم ادوات آنها به سلیقه افراد بستگی دارد، اما آنچه که در نگاه اول نظر شما را به خود جلب می‌کند، بهره‌گیری از پوشش چرم برای داشبورد لکسوس ES250 (به صورت استاندارد) است که نسبت به داشبورد 520i، کیفیت بهتری را به نمایش می‌گذارد و در عوض از نظر نگارنده، جنس و نمای تزئینات چوبی در سری 5، نسبت به تریم چوبی لکسس، چشم‌نواز‌تر است. از جمله تجهیزات مشترک در مدل فول آپشن این سدان‌های لوکس و بزرگ می‌توان به سیستم Keyless، تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه، گرمکن و تهویه صندلی‌های جلو، گرمکن غربیلک فرمان، تهویه مطبوع اتوماتیک دونقطه‌ای، پرده برقی شیشه عقب، سانروف (در سری 5) و سقف پانورامیک (در ES)، نویگیشن، TV دیجیتال، بلوتوث، پخش پریمیوم مارک لوینسون (برای لکسوس) و‌ هارمن کاردون (برای ب‌ام‌و)، سنسورهای پارک جلو و عقب، دوربین دید عقب، چراغ جلوهای زنون با سیستم شست‌وشو و تنظیم هوشمند بازه نور، سیستم هشدار نقاط کور راننده و حرکت بین خطوط، کروز کنترل هوشمند با رادار تنظیم فاصله و همچنین درب برقی صندوق عقب اشاره کرد.  البته 520i در مجهز‌ترین حالت، امکانات دیگری مانند تهویه مطبوع اتوماتیک چهارنقطه‌ای، گرمکن صندلی‌های عقب، صندلی‌های داینامیک جلو، پرده برقی شیشه‌های جانبی عقب، مانیتورهای ردیف عقب، هدآپ دیسپلی، دوربین‌های دید اطراف (360 درجه) و نایت ویژن را نیز در اختیار شما قرار می‌دهد. فضای سرنشینان جلو در هر دو خودرو، کاملا راحت به نظر می‌رسد هرچند صندلی‌های ES250، کمی نرم‌تر هستند و ضمنا فضای پا و همچنین راحتی سرنشینان عقب آن (خصوصا در سفرهای طولانی‌مدت)، نسبتا بیشتر از سری 5 است.

 نویسنده: اشکان هرمزی

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه