رنو از پژو عقب افتاد
پدال نیوز: درآمد نیمه ماهه سال ۲۰۱۵ رنو در مقایسه با رقیب فرانسویاش پژو سیتروئن کمتر و حاشیه سود این شرکت مایوس کننده شد و بزرگترین سقوط ارزش سهام این شرکت در چهار سال گذشته را بدنبال داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سود عملیاتی رنو در نیمه اول سال 2015 به میزان 47 درصد رشد کرد و به 1.07 میلیارد یورو (1.17 میلیارد دلار) رسید که اندکی کمتر از 1.08 میلیارد یوروی مورد پیش بینی تحلیلگران در نظرسنجی بلومبرگ بود. در مقابل درآمدی که پژو برای نیمه اول امسال گزارش کرد بیش از سه برابر افزایش داشت و به 1.42 میلیارد یورو رسید.
با اینکه سهم بازار رنو در اروپا به کمک مدلهای جدیدی مانند شاسی بلند قاجار رشد کرده اما سودآوری این شرکت چندان که انتظار میرفت، بهبود نیافته است. حاشیه عملیاتی در بخش خودروی رنو در نیمه اول به 3.1 درصد رسید که کمتر از 3.4 درصد مورد پیش بینی جی پی مورگان و حاشیه عملیاتی پنج درصد پژو بود.
ارزش سهام رنو در پی انتشار نتایج مالی این شرکت در پاریس حداکثر 8.3 درصد سقوط کرد و به 82.87 یورو رسید که بزرگترین کاهش از اول نوامبر سال 2011 به این سو بود. کاهش مذکور رشد ارزش سهام رنو در سال جاری را به 38 درصد محدود کرد و ارزش بازار این شرکت را به 24.6 میلیارد یورو رساند.
این خودروساز فرانسوی در تلاش برای بالا بردن سود از طریق حضور بیشتر در بازارهای نوظهور است اما استراتژی کارلوس قصن، مدیرعامل رنو به موانعی از جمله مشکلات اقتصادی در برزیل، آرژانتین و روسیه برخورد کرده است.
نیسان که 43 درصد آن متعلق به رنو است، در سه ماهه منتهی به ژوئن عملکرد بهتری نسبت به این شرکت داشت. درآمد خالص این خودروساز ژاپنی به کمک فروش در آمریکا، 36 درصد رشد کرد.
رنو و نیسان پس از اینکه دولت فرانسه به افزایش حق رای در این خودروساز فرانسوی اقدام کرد، ساختار اتحادشان را بازبینی کرده اند. نیسان که 15 درصد سهم در رنو دارد و سودآورتر است در حال حاضر در شریک خود حق رای ندارد.
رنو که با دایملر هم همکاری دارد، اوایل ماه جاری نرخ رشد مورد پیش بینی برای فروش جهانی خودرو را یک تا دو درصد کاهش داد اما همچنان اهداف مالی کل سال را تغییر نداده و حاشیه عملیاتی بالاتر از 3.9 درصد سال 2014 را هدف گرفته است.
بهبود تقاضا در اروپا تا اندازه ای کاهش فروش رنو در روسیه و آمریکای لاتین را جبران کرد و به این شرکت کمک کرد رشد 0.7 درصدی فروش در نیمه اول امسال را تجربه کند و 1.38 میلیون خودروی سواری و کامیون تجاری فروخت. اروپا 62 درصد از فروش رنو را تشکیل داد که بالاتر از 57 درصد در سال گذشته بود.
با اینکه سهم بازار رنو در اروپا به کمک مدلهای جدیدی مانند شاسی بلند قاجار رشد کرده اما سودآوری این شرکت چندان که انتظار میرفت، بهبود نیافته است. حاشیه عملیاتی در بخش خودروی رنو در نیمه اول به 3.1 درصد رسید که کمتر از 3.4 درصد مورد پیش بینی جی پی مورگان و حاشیه عملیاتی پنج درصد پژو بود.
ارزش سهام رنو در پی انتشار نتایج مالی این شرکت در پاریس حداکثر 8.3 درصد سقوط کرد و به 82.87 یورو رسید که بزرگترین کاهش از اول نوامبر سال 2011 به این سو بود. کاهش مذکور رشد ارزش سهام رنو در سال جاری را به 38 درصد محدود کرد و ارزش بازار این شرکت را به 24.6 میلیارد یورو رساند.
این خودروساز فرانسوی در تلاش برای بالا بردن سود از طریق حضور بیشتر در بازارهای نوظهور است اما استراتژی کارلوس قصن، مدیرعامل رنو به موانعی از جمله مشکلات اقتصادی در برزیل، آرژانتین و روسیه برخورد کرده است.
نیسان که 43 درصد آن متعلق به رنو است، در سه ماهه منتهی به ژوئن عملکرد بهتری نسبت به این شرکت داشت. درآمد خالص این خودروساز ژاپنی به کمک فروش در آمریکا، 36 درصد رشد کرد.
رنو و نیسان پس از اینکه دولت فرانسه به افزایش حق رای در این خودروساز فرانسوی اقدام کرد، ساختار اتحادشان را بازبینی کرده اند. نیسان که 15 درصد سهم در رنو دارد و سودآورتر است در حال حاضر در شریک خود حق رای ندارد.
رنو که با دایملر هم همکاری دارد، اوایل ماه جاری نرخ رشد مورد پیش بینی برای فروش جهانی خودرو را یک تا دو درصد کاهش داد اما همچنان اهداف مالی کل سال را تغییر نداده و حاشیه عملیاتی بالاتر از 3.9 درصد سال 2014 را هدف گرفته است.
بهبود تقاضا در اروپا تا اندازه ای کاهش فروش رنو در روسیه و آمریکای لاتین را جبران کرد و به این شرکت کمک کرد رشد 0.7 درصدی فروش در نیمه اول امسال را تجربه کند و 1.38 میلیون خودروی سواری و کامیون تجاری فروخت. اروپا 62 درصد از فروش رنو را تشکیل داد که بالاتر از 57 درصد در سال گذشته بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو