رئیس مرکز امور بازرگانان وزارت صنعت خبر داد:
مهلت دوباره برای اخذ نمایندگی از شرکت های مادر
پدال نیوز: در حالی امروز آخرین مهلت شرکتهای غیرمستقیم واردکننده خودرو برای ارائه مجوز نمایندگی رسمی از شرکت مادر است که رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که مهلت دیگری در این زمینه داده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنا بر «دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان، توزیعکنندگان و دفاتر شعب شرکتهای خارجی عرضهکننده خودرو» 18 آذرماه آخرین مهلت شرکتهای غیرمستقیم واردکننده خودرو برای ارائه مجوز از شرکت مادر است، این در شرایطی است که یدالله صادقی از ارائه مهلتی دوباره به این شرکتها خبر داد.
آنگونه که یدالله صادقی میگوید: وزارتخانه در حال مکاتبه با شرکتهای مادری است که تاکنون از دادن مجوز فعالیت رسمی به شرکتهای داخلی امتناع کردهاند.
وی تاکید میکند: وزارتخانه در مکاتبه با شرکتهای مادر این پرسش را مطرح کرده است که آنها نمایندگان فعلی خود در ایران را قبول دارند؟ در صورتی که ندارند برنامهشان برای تعیین نماینده مورد تاییدشان در ایران چیست؟ و اینکه آیا آنها قصد ارائه نمایندگی به کشور ما را دارند یا اینکه هدف آنها تعیین نمایندهای جدید در ایران است.
وی با بیان اینکه در انتظار پاسخ شرکتهای یاد شده در این زمینه هستیم تاکید کرد که تا پاسخ شرکتهای خودروساز اصلی مجوز هیچ یک از شرکتهای داخلی ابطال نخواهد شد، اما با دریافت نامه از شرکتها و مشخص شدن برنامه آنها، هر شرکتی که نمایندگی از شرکت مادر را ارائه نکند لغو مجوز خواهد شد.
آنگونه که بهنظر میرسد اصلیترین دلیل وزارتخانه در مکاتبات اداری با خودروسازان خارجی درخصوص برنامه این شرکتها برای حضورشان در ایران، به عدم اطمینان به مجوزهای ارائه شده در این زمینه طی سالهای گذشته باز میگردد.
بر این اساس ارائه مهلت دوباره به شرکتهای غیرمستقیم در شرایطی صورت میگیرد که وزارتخانه در اوایل اسفندماه سال گذشته یک مهلت 6 ماهه را برای واردکنندگان در نظر گرفت و در حال حاضر دومین مهلت که سه ماهه در نظر گرفته شد، به پایان میرسد. وزارت صنعت این مهلت را اولتیماتوم نهایی به شرکتهای فاقد مجوز دانسته بود.
با وجود این، رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت دلیل عدم لغو مجوز این شرکتها تا زمان پاسخ شرکتهای اصلی را ادامه ارائه خدمات ازسوی شرکتهای یاد شده به مشتریان این نوع خودروها عنوان میکند.
منبع: دنیای اقتصاد
آنگونه که یدالله صادقی میگوید: وزارتخانه در حال مکاتبه با شرکتهای مادری است که تاکنون از دادن مجوز فعالیت رسمی به شرکتهای داخلی امتناع کردهاند.
وی تاکید میکند: وزارتخانه در مکاتبه با شرکتهای مادر این پرسش را مطرح کرده است که آنها نمایندگان فعلی خود در ایران را قبول دارند؟ در صورتی که ندارند برنامهشان برای تعیین نماینده مورد تاییدشان در ایران چیست؟ و اینکه آیا آنها قصد ارائه نمایندگی به کشور ما را دارند یا اینکه هدف آنها تعیین نمایندهای جدید در ایران است.
وی با بیان اینکه در انتظار پاسخ شرکتهای یاد شده در این زمینه هستیم تاکید کرد که تا پاسخ شرکتهای خودروساز اصلی مجوز هیچ یک از شرکتهای داخلی ابطال نخواهد شد، اما با دریافت نامه از شرکتها و مشخص شدن برنامه آنها، هر شرکتی که نمایندگی از شرکت مادر را ارائه نکند لغو مجوز خواهد شد.
آنگونه که بهنظر میرسد اصلیترین دلیل وزارتخانه در مکاتبات اداری با خودروسازان خارجی درخصوص برنامه این شرکتها برای حضورشان در ایران، به عدم اطمینان به مجوزهای ارائه شده در این زمینه طی سالهای گذشته باز میگردد.
بر این اساس ارائه مهلت دوباره به شرکتهای غیرمستقیم در شرایطی صورت میگیرد که وزارتخانه در اوایل اسفندماه سال گذشته یک مهلت 6 ماهه را برای واردکنندگان در نظر گرفت و در حال حاضر دومین مهلت که سه ماهه در نظر گرفته شد، به پایان میرسد. وزارت صنعت این مهلت را اولتیماتوم نهایی به شرکتهای فاقد مجوز دانسته بود.
با وجود این، رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت دلیل عدم لغو مجوز این شرکتها تا زمان پاسخ شرکتهای اصلی را ادامه ارائه خدمات ازسوی شرکتهای یاد شده به مشتریان این نوع خودروها عنوان میکند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها