آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۲۲۲۲
۱۱:۱۹
۱۳۹۵/۰۹/۱۸

هیوندای با سلستا به چین می‌رود +تصاویر

پدال نیوز: ماه گذشته یکی از شلوغ‌ترین و پرکارترین ماه برای شرکت‌های خودروسازی جهانی بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، درست پس از اتمام کار نمایشگاه بین المللی لس آنجلس آمریکا، نمایشگاه بین المللی گوانگژو در کشور چین برگزار شد و شرکت‌های مختلف خودروسازی به غیر از چینی‌ها، محصولات خود را هم در لس آنجلس و هم در گوانگژو به نمایش گذاشته بودند.


در این میان هیوندای هم یکی از چندین شرکت بزرگ خودروسازی به شمار می‌رفت که به نمایشگاه گوانگژو چین رفته بود تا محصول جدید خود یعنی هیوندای سلستا (Celesta) را معرفی و در معرض دید عموم قرار دهد.

 


در همین ابتدای کار باید گفت که خریداران هیوندای سلستا که البته تنها در مشتریان چینی محدود می‌شود، برای بخش مولد قدرتی ماشین خود تنها یک گزینه خواهند داشت و آن هم پیشرانه‌ای 1.6 لیتری چهار سیلندر با یک تکنولوژی نه چندان پیشرفته خواهد بود که تنها مقدار قدرتی 123 اسب بخاری و گشتاوری 155 نیوتن متری در اختیار سیستم انتقال قدرت اتومبیل قرار می‌دهد.

 


در ظاهر نیز هیوندای سلستا یک طراحی خوب و امروزی، با فاکتورهای طراحی نسل جدید هیوندای همچون جلو پنجره بزرگ شش ضلعی و چراغ‌های پیشانی LED دارد، اما این خودرو از لحاظ ابعادی هم چیزی مابین هیوندای الانترا و ورنا به حساب می‌آید که اندازه‌های آنان به ترتیب زیر آمده است تا اختلاف میان هر یک قابل رویت باشد.


- هیوندای ورنا: طول کلی 4380 میلی متری، عرض کلی 1728 میلی متری، ارتفاع کلی 1460 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2600 میلی متری


- هیوندای سلستا: طول کلی 4510 میلی متری، عرض کلی 1756 میلی متری، ارتفاع کلی 1470 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2650 میلی متری


- هیوندای الانترا: طول کلی 4603 میلی متری، عرض کلی 1777 میلی متری، ارتفاع کلی 1490 میلی متری در کنار فاصله بین دو محور 2675 میلی متری

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه