رئیس مرکز امور بازرگانان وزارت صنعت خبر داد:
مهلت دوباره برای اخذ نمایندگی از شرکت های مادر
پدال نیوز: در حالی امروز آخرین مهلت شرکتهای غیرمستقیم واردکننده خودرو برای ارائه مجوز نمایندگی رسمی از شرکت مادر است که رئیس مرکز اصناف و امور بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که مهلت دیگری در این زمینه داده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بنا بر «دستورالعمل نحوه صدور گواهی فعالیت نمایندگان، توزیعکنندگان و دفاتر شعب شرکتهای خارجی عرضهکننده خودرو» 18 آذرماه آخرین مهلت شرکتهای غیرمستقیم واردکننده خودرو برای ارائه مجوز از شرکت مادر است، این در شرایطی است که یدالله صادقی از ارائه مهلتی دوباره به این شرکتها خبر داد.
آنگونه که یدالله صادقی میگوید: وزارتخانه در حال مکاتبه با شرکتهای مادری است که تاکنون از دادن مجوز فعالیت رسمی به شرکتهای داخلی امتناع کردهاند.
وی تاکید میکند: وزارتخانه در مکاتبه با شرکتهای مادر این پرسش را مطرح کرده است که آنها نمایندگان فعلی خود در ایران را قبول دارند؟ در صورتی که ندارند برنامهشان برای تعیین نماینده مورد تاییدشان در ایران چیست؟ و اینکه آیا آنها قصد ارائه نمایندگی به کشور ما را دارند یا اینکه هدف آنها تعیین نمایندهای جدید در ایران است.
وی با بیان اینکه در انتظار پاسخ شرکتهای یاد شده در این زمینه هستیم تاکید کرد که تا پاسخ شرکتهای خودروساز اصلی مجوز هیچ یک از شرکتهای داخلی ابطال نخواهد شد، اما با دریافت نامه از شرکتها و مشخص شدن برنامه آنها، هر شرکتی که نمایندگی از شرکت مادر را ارائه نکند لغو مجوز خواهد شد.
آنگونه که بهنظر میرسد اصلیترین دلیل وزارتخانه در مکاتبات اداری با خودروسازان خارجی درخصوص برنامه این شرکتها برای حضورشان در ایران، به عدم اطمینان به مجوزهای ارائه شده در این زمینه طی سالهای گذشته باز میگردد.
بر این اساس ارائه مهلت دوباره به شرکتهای غیرمستقیم در شرایطی صورت میگیرد که وزارتخانه در اوایل اسفندماه سال گذشته یک مهلت 6 ماهه را برای واردکنندگان در نظر گرفت و در حال حاضر دومین مهلت که سه ماهه در نظر گرفته شد، به پایان میرسد. وزارت صنعت این مهلت را اولتیماتوم نهایی به شرکتهای فاقد مجوز دانسته بود.
با وجود این، رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت دلیل عدم لغو مجوز این شرکتها تا زمان پاسخ شرکتهای اصلی را ادامه ارائه خدمات ازسوی شرکتهای یاد شده به مشتریان این نوع خودروها عنوان میکند.
منبع: دنیای اقتصاد
آنگونه که یدالله صادقی میگوید: وزارتخانه در حال مکاتبه با شرکتهای مادری است که تاکنون از دادن مجوز فعالیت رسمی به شرکتهای داخلی امتناع کردهاند.
وی تاکید میکند: وزارتخانه در مکاتبه با شرکتهای مادر این پرسش را مطرح کرده است که آنها نمایندگان فعلی خود در ایران را قبول دارند؟ در صورتی که ندارند برنامهشان برای تعیین نماینده مورد تاییدشان در ایران چیست؟ و اینکه آیا آنها قصد ارائه نمایندگی به کشور ما را دارند یا اینکه هدف آنها تعیین نمایندهای جدید در ایران است.
وی با بیان اینکه در انتظار پاسخ شرکتهای یاد شده در این زمینه هستیم تاکید کرد که تا پاسخ شرکتهای خودروساز اصلی مجوز هیچ یک از شرکتهای داخلی ابطال نخواهد شد، اما با دریافت نامه از شرکتها و مشخص شدن برنامه آنها، هر شرکتی که نمایندگی از شرکت مادر را ارائه نکند لغو مجوز خواهد شد.
آنگونه که بهنظر میرسد اصلیترین دلیل وزارتخانه در مکاتبات اداری با خودروسازان خارجی درخصوص برنامه این شرکتها برای حضورشان در ایران، به عدم اطمینان به مجوزهای ارائه شده در این زمینه طی سالهای گذشته باز میگردد.
بر این اساس ارائه مهلت دوباره به شرکتهای غیرمستقیم در شرایطی صورت میگیرد که وزارتخانه در اوایل اسفندماه سال گذشته یک مهلت 6 ماهه را برای واردکنندگان در نظر گرفت و در حال حاضر دومین مهلت که سه ماهه در نظر گرفته شد، به پایان میرسد. وزارت صنعت این مهلت را اولتیماتوم نهایی به شرکتهای فاقد مجوز دانسته بود.
با وجود این، رئیس مرکز امور اصناف و بازرگانان وزارت صنعت، معدن و تجارت دلیل عدم لغو مجوز این شرکتها تا زمان پاسخ شرکتهای اصلی را ادامه ارائه خدمات ازسوی شرکتهای یاد شده به مشتریان این نوع خودروها عنوان میکند.
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو