گزینه هایی قابل تامل برای ورود خودروهای جدید چیست؟
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : برای ارتقای کیفی خودروهای داخلی باید الزامات سختگیرانه ای در نظر گرفته شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حمید گرمابی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اینکه تولید و عرضه خودروهای به روز از الزامات امروز بازار خودروهای داخلی است ، افزود : برای دستیابی به این شرایط باید اجازه ورود خودروهایی که موجب انتقال تکنولوژی و فن آوری می شوند به کشور داده شود تا با انتقال تکنولوژی ، خودروهای به روز و متنوعی در داخل تولید و عرضه شود.
وی تاکید کرد : در صورتی شرایط و فضای مناسبی برای فعالیت قطعه سازان داخلی فراهم شود و حمایت های لازم از این حوزه از صنعت صورت گیرد مسلما شاهد ارتقاء دانش و همچنین تولید محصولات به روز و کیفی تر در صنعت خودرو داخل خواهیم بود.
وی یکی از اشکالات صنعت خودروسازی را عدم رقابت و به روز رسانی تولیدات داخلی دانست و گفت : با ورود محصولات به روز و رقابت با تولیدات داخلی ، تولیدکننده داخلی ناگزیر به تولید محصولاتی براساس خواست و نیاز مشتری و عرضه خودروهای رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت خواهد شد که این مسلما به نفع کشور است.
وی گفت : البته نباید جریان واردات خودرو به سمت واردات بی رویه سوق یابد بلکه باید به خودروهایی اجازه واردات داده شود که تکنولوژی تولید آنها آن نیز وارد کشور شود.
وی با اشاره به لزوم توجه به قیمت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در جریان ورود خودروهای جدید به کشور تصریح کرد : باید خودروهایی وارد شوند که قیمت آن برای مصرف کننده داخلی قابل قبول و از خدمات پس از فروش مناسبی نیز برخوردار باشد.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم تاکید کرد : با ارتقاء دانش و توسعه کیفی خودروهای داخلی قطعا جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر نموده و شاهد جریان افزایشی در بازار تقاضای تولیدات داخلی خواهیم بود.
گرمابی همچنین با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخلی حمایت از کار و کارگر ایرانی و اشتغال در کشور است، افزود : با برخورد ناشیانه و واردات هر نوع خودروی خارجی بدون توجه به توسعه دانش و ارتقاء کیفی تولیدات داخلی ، قطعا تعداد زیادی کارگر بیکار شده و ساخت چند خودرو از چرخه تولید حذف می شود و این جریان ضربه به اقتصاد و تولید در کشور خواهد بود.
وی تاکید کرد : در صورتی شرایط و فضای مناسبی برای فعالیت قطعه سازان داخلی فراهم شود و حمایت های لازم از این حوزه از صنعت صورت گیرد مسلما شاهد ارتقاء دانش و همچنین تولید محصولات به روز و کیفی تر در صنعت خودرو داخل خواهیم بود.
وی یکی از اشکالات صنعت خودروسازی را عدم رقابت و به روز رسانی تولیدات داخلی دانست و گفت : با ورود محصولات به روز و رقابت با تولیدات داخلی ، تولیدکننده داخلی ناگزیر به تولید محصولاتی براساس خواست و نیاز مشتری و عرضه خودروهای رقابتی به لحاظ کیفیت و قیمت خواهد شد که این مسلما به نفع کشور است.
وی گفت : البته نباید جریان واردات خودرو به سمت واردات بی رویه سوق یابد بلکه باید به خودروهایی اجازه واردات داده شود که تکنولوژی تولید آنها آن نیز وارد کشور شود.
وی با اشاره به لزوم توجه به قیمت و ارائه خدمات پس از فروش مناسب در جریان ورود خودروهای جدید به کشور تصریح کرد : باید خودروهایی وارد شوند که قیمت آن برای مصرف کننده داخلی قابل قبول و از خدمات پس از فروش مناسبی نیز برخوردار باشد.
نماینده مردم نیشابور و فیروزه در مجلس دهم تاکید کرد : با ارتقاء دانش و توسعه کیفی خودروهای داخلی قطعا جریان تقاضا در بازار خودروهای داخلی تغییر نموده و شاهد جریان افزایشی در بازار تقاضای تولیدات داخلی خواهیم بود.
گرمابی همچنین با تاکید بر اینکه حمایت از تولید داخلی حمایت از کار و کارگر ایرانی و اشتغال در کشور است، افزود : با برخورد ناشیانه و واردات هر نوع خودروی خارجی بدون توجه به توسعه دانش و ارتقاء کیفی تولیدات داخلی ، قطعا تعداد زیادی کارگر بیکار شده و ساخت چند خودرو از چرخه تولید حذف می شود و این جریان ضربه به اقتصاد و تولید در کشور خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها