قطعه سازان برای شرایط جدید آماده می شوند
پدال نیوز: یک فعال در صنعت قطعه سازی ایران معتقد است شرکتهای خارجی برای همکاری با قطعه سازان از استانداردها عدول نکرده اما در برخورد با خطاها نیز شرکتها را در مسیر درست هدایت خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بهرام شهریاری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ضمن اشاره به تاثیر حضور شرکتهای خارجی بر صنعت خودرو و قطعه سازی ایران اظهار داشت : همکاری با شرکای خارجی علاوه بر اینکه باعث حضور قطعه سازان در بازارهای جهانی می شود بلکه این جریان موجب ارتقاء در عرصه طراحی و دانش مدیریت در صنعت قطعه سازی کشور خواهد شد.
وی با توجه به مزیت های تولید قطعات در ایران تصریح کرد : امروز دیدگاه حاکم بر همکاری ها اقتصادی است و جنگ ،جنگ رقابت و بازار است از این رو همکاری و مشارکت با شرکتهای خارجی به جهت کاهش هزینه تولید قطعات در ایران بوجود خواهد آمد .
وی افزود : امروز اگر پژو نتواند از این بازار ایران استفاده کنند فولکس و بنز و یا تویوتا وارد خواهند شد و از این بازار بهره خواهند برد چرا که جنگ رقابت و بازار در شرایط فعلی مطرح است.
وی با تاکید بر منافع حضور شرکای خارجی در صنعت قطعه سازی ایران اظهار داشت : صنعت قطعه سازی ایران آمادگی ایجاد بستر لازم برای تولید قطعات با قیمت مناسب و رقابتی را دارد هر چند این مساله بستگی زیادی به سیاست ها و تصمیمات دولت دارد .
وی گفت : امروز توان بالقوه خوبی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد که می تواند به بالفعل تبدیل شود هر چند بخش مهمی از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات گذشته شرکتهای پژو و رنو بکار گرفته شد و قطعه سازان به لحاظ توانایی در تولید قطعات امتحانشان را پس دادند.
وی تصریح کرد : در شرایط فعلی تولید قطعات محصولات جدید در ایران اقتصادی تر از تولید آنها توسط قطعه سازان خارجی خواهد بود چرا که در این راستا شاهد تحمیل هزینه حمل و نقل و دیگر هزینه ها بر قیمت تمام شده قطعات نخواهیم بود.
عضو انجمن قطعه سازان افزود : با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان در جریان همکاری با شرکتهای خارجی ، رشد کمی و کیفی در این صنعت سرعت خواهد گرفت و به تدریج شاهد کسب رتبه های بالاتری در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.
شهریاری گفت : البته دستیابی به این شرایط در تولید و رسیدن به اهداف صادراتی در صنعت قطعه سازی مستلزم وجود محیط کسب و کار رقابتی است در چنین شرایطی است که قطعه سازان ایرانی می توانند پیشرفت های قابل توجهی را در این صنعت کسب نمایند.
وی با توجه به مزیت های تولید قطعات در ایران تصریح کرد : امروز دیدگاه حاکم بر همکاری ها اقتصادی است و جنگ ،جنگ رقابت و بازار است از این رو همکاری و مشارکت با شرکتهای خارجی به جهت کاهش هزینه تولید قطعات در ایران بوجود خواهد آمد .
وی افزود : امروز اگر پژو نتواند از این بازار ایران استفاده کنند فولکس و بنز و یا تویوتا وارد خواهند شد و از این بازار بهره خواهند برد چرا که جنگ رقابت و بازار در شرایط فعلی مطرح است.
وی با تاکید بر منافع حضور شرکای خارجی در صنعت قطعه سازی ایران اظهار داشت : صنعت قطعه سازی ایران آمادگی ایجاد بستر لازم برای تولید قطعات با قیمت مناسب و رقابتی را دارد هر چند این مساله بستگی زیادی به سیاست ها و تصمیمات دولت دارد .
وی گفت : امروز توان بالقوه خوبی در صنعت قطعه سازی ایران وجود دارد که می تواند به بالفعل تبدیل شود هر چند بخش مهمی از توان قطعه سازان داخلی در تولید محصولات گذشته شرکتهای پژو و رنو بکار گرفته شد و قطعه سازان به لحاظ توانایی در تولید قطعات امتحانشان را پس دادند.
وی تصریح کرد : در شرایط فعلی تولید قطعات محصولات جدید در ایران اقتصادی تر از تولید آنها توسط قطعه سازان خارجی خواهد بود چرا که در این راستا شاهد تحمیل هزینه حمل و نقل و دیگر هزینه ها بر قیمت تمام شده قطعات نخواهیم بود.
عضو انجمن قطعه سازان افزود : با بهبود اوضاع تولید قطعه سازان در جریان همکاری با شرکتهای خارجی ، رشد کمی و کیفی در این صنعت سرعت خواهد گرفت و به تدریج شاهد کسب رتبه های بالاتری در صنعت قطعه سازی کشور خواهیم بود.
شهریاری گفت : البته دستیابی به این شرایط در تولید و رسیدن به اهداف صادراتی در صنعت قطعه سازی مستلزم وجود محیط کسب و کار رقابتی است در چنین شرایطی است که قطعه سازان ایرانی می توانند پیشرفت های قابل توجهی را در این صنعت کسب نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش