خودروسازان راهی جز توسعه محصولات جدید ندارند
پدال نیوز: یک کارشناس صنعت خودرو می گوید با اخبار همکاری ها بسیاری از مردم در انتظار تولید و عرضه خودروهای جدید توسط خودروسازان هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شهرام آزادی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به اهمیت تنوع و کیفیت در تولید برای مصرف کنندگان داخلی اظهار داشت : امروز مشتریان داخلی از خودروسازان انتظار به حقی در خصوص تولید خودروهای جدید و ایجاد تنوع و ارتقاء کیفیت در محصولات دارند که باید پاسخ داده شود.
وی تصریح کرد : قطعا همکاری با خودروسازان اروپایی فرصت مناسبی برای خودروسازان داخلی فراهم می کند تا با تولید خودروهای جدید و به روز ، رضایت مصرف کنندگان را تامین نمایند.
وی تصریح کرد : برای خروج محصولات قدیمی از چرخه تولید خودروسازان باید برنامه زمان بندی در این راستا در نظر گرفته شود تا به تدریج خودروهای قدیمی از چرخه خارج شوند هر چند نیاز است در این راستا جایگزینی در همان کلاس و رده تولید و به بازار عرضه شود.
وی تاکید کرد : تولید خودروهایی جدید با سطح قیمتی متوسط و پایین ضمن تحول در تقاضا می تواند بخش مهمی از نیاز بازار داخل را پاسخ دهد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با اشاره به اهمیت تامین منابع مالی در توسعه محصول در شرکتهای خودروساز اظهار داشت : : در شرایطی که منابع مالی بویژه در صنعت خودرو ایران بسیار محدود است و خودروسازان توان سرمایه گذاری برای توسعه محصولات جدید را در اختیار ندارند پیشنهاد می شود از فرصت سرمایه گذاری خارجی که به این نحو صورت می گیرد بهر برده و منابعی را به توسعه محصولاتی با برند داخلی اختصاص دهند.
آزادی با تاکید بر اینکه برای رشد و توسعه صنعت خودروسازی کشور راهی جز توسعه محصولات جدید وجود ندارد ، افزود : صنعت خودرو ایران باید به فکر آینده بوده و تلاش کند تا در راستای فرصت فراهم شده و ایجاد بازار رقابتی، محصولات متنوعی را برای عرضه طراحی و تولید نمایند.
وی تاکید کرد : البته برخی خودروهایی که امروز می رود که تولید آنها متوقف شود کلیه استانداردهای لازم را کسب کردهاند و منعی برای ادامه تولید این خودروها وجود ندارد هر چند امکان تقویت و کسب استانداردهای بیشتر هم نیز وجود دارد.
وی تصریح کرد : قطعا همکاری با خودروسازان اروپایی فرصت مناسبی برای خودروسازان داخلی فراهم می کند تا با تولید خودروهای جدید و به روز ، رضایت مصرف کنندگان را تامین نمایند.
وی تصریح کرد : برای خروج محصولات قدیمی از چرخه تولید خودروسازان باید برنامه زمان بندی در این راستا در نظر گرفته شود تا به تدریج خودروهای قدیمی از چرخه خارج شوند هر چند نیاز است در این راستا جایگزینی در همان کلاس و رده تولید و به بازار عرضه شود.
وی تاکید کرد : تولید خودروهایی جدید با سطح قیمتی متوسط و پایین ضمن تحول در تقاضا می تواند بخش مهمی از نیاز بازار داخل را پاسخ دهد.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با اشاره به اهمیت تامین منابع مالی در توسعه محصول در شرکتهای خودروساز اظهار داشت : : در شرایطی که منابع مالی بویژه در صنعت خودرو ایران بسیار محدود است و خودروسازان توان سرمایه گذاری برای توسعه محصولات جدید را در اختیار ندارند پیشنهاد می شود از فرصت سرمایه گذاری خارجی که به این نحو صورت می گیرد بهر برده و منابعی را به توسعه محصولاتی با برند داخلی اختصاص دهند.
آزادی با تاکید بر اینکه برای رشد و توسعه صنعت خودروسازی کشور راهی جز توسعه محصولات جدید وجود ندارد ، افزود : صنعت خودرو ایران باید به فکر آینده بوده و تلاش کند تا در راستای فرصت فراهم شده و ایجاد بازار رقابتی، محصولات متنوعی را برای عرضه طراحی و تولید نمایند.
وی تاکید کرد : البته برخی خودروهایی که امروز می رود که تولید آنها متوقف شود کلیه استانداردهای لازم را کسب کردهاند و منعی برای ادامه تولید این خودروها وجود ندارد هر چند امکان تقویت و کسب استانداردهای بیشتر هم نیز وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها