آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۱۲۳۰
۱۲:۱۸
۱۳۹۵/۰۹/۰۵

جدول/ مقایسه هیوندای النترا و کیا اپتیما ۲۰۱۶

پدال نیوز- در متن ذیل به بررسی دو خودرو هیوندای النترا و کیا اپتیما که ساخت کشور کره جنوبی پرداختیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان ، هیوندای النترا  و اپتیما دو مدل موفق خودرو سدان،ساخت کره جنوبی هستند.النترا مجهز به موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری است که 145 اسب بخار و 130 پوند فوت گشتاور تولیدی دارد اما اپتیما نیز با وجود موتور 1.6 لیتری توربو، توان خروجی  178 اسب بخار دارد.

در متن ذیل به بررسی جزییات این دو خودرو می پردازیم.

نگاهی گذرا به خودرو النترا 2016

هیوندای النترا 2016 هنوز هم در مقایسه با سایر سدان های کوچک، تازه و جدید بنظر می رسد.  نسل فعلی النترا از سال 2011 تاکنون با حفظ طراحی خود توانسته به خوبی با رقبای اصلی خودش در بازار رقابت کند.

هیوندای النترا مدل 2016 نسخه SE، Value Edition و Limited مجهز به  موتور چهار سیلندر 1.8 لیتری که 145 اسب بخار و 130 پوند فوت گشتاور تولیدی است. جعبه دنده 6 سرعته بصورت پیش فرض در نسخه SE حضور داشته و امکان انتخاب یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک نیز وجود دارد. این جعبه دنده اتوماتیک در نسخه های Value Edition و Limited بصورت استاندارد وجود دارند. در تست های صورت گرفته نسخه Limited توانست در عرض 9.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد که حدود 1 ثانیه نسبت به سایر رقبای موجود در این رده کندتر است.

نگاهی گذرا به خودرو اپتیما 2016

برای کیا نسل کنونی سدان اپتیما یک مدل موفق است. با این خودرو برند کیا در بخش سدان سایز متوسط از یک برند ناشناخته به یک برند مشهور و شناخته شده تبدیل شد.

این مدل موتور 1.6 لیتری توربو بروی اپتیما LX دارد که توان خروجی آن 178 اسب بخار در دور موتور 5500 RPM و گشتاور 195 پوند –فوت است. این موتور جدید با گیربکس 7 دنده دوکلاچ همراه است و عملکردی مانند گیربکس‌های اتوماتیک دارد.

مشخصات فنی دو خودرو یاد شده :


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد