آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۰۵۷۴
۰۹:۴۸
۱۳۹۵/۰۸/۲۷

فراری در تیم فرمول یک سرمایه‌گذاری نخواهد کرد!

پدال نیوز: مدیر فراری سرجیو مارکیونه، اعلام کرده است که او دیگر در پروژه‌ی تیم فرمول یک سرمایه‌گذاری نخواهد کرد و به‌جای آن از تیم خود می‌خواهد بودجه‌ی کمپانی را منطقی‌تر خرج کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تیم فرمول یک فراری سالیانه بودجه‌ای معادل ۴۵۰ میلیون دلار در اختیار دارد که در میان تمامی شرکت‌کنندگان در مسابقات فرمول یک، بیش‌ترین مبلغ بودجه است.
 
 
 
سرجیو مارکیونه، از زمان ورود خود در سال ۲۰۱۴ تلاش‌های بی‌وقفه‌ای در پشت‌صحنه‌ی کمپانی فراری به‌منظور تصاحب قهرمانی هفدهمین دوره انجام داده است، اما اعتقادی به سرمایه‌گذاری بیش‌تر در این زمینه ندارد.
 
 
 
مارکیونه بعد از اینکه درآمد سه‌ماهه‌ی سوم فراری در بورس اوراق بهادار نیویورک اعلام شد، در  یک کنفرانس تلفنی گفت: من می‌خواهم در کمال صداقت به شما بگویم که بیش‌تر از این در تیم فرمول یک فراری سرمایه‌گذاری وجود نخواهد داشت و به میزان کافی بودجه صرف این بخش شده است. آنچه هیچ‌گاه در دیدگاه توسعه‌ی تیم فرمول یک  مدنظر قرار نگرفته، استفاده‌ی صحیح از منابع و بودجه است. این امر ناشی از نحوه‌ی تشکیلات سازمانی فراری است و این ساختار در حال تغییر است. بایستی منتظر بود و توقعات را کمی پایین آورد و زمانی که اتومبیل در ماه مارس ۲۰۱۷ مسابقه‌ی خود را آغاز کرد، هر آنچه نتیجه و پیامد این تغییر ساختار است در آنجا قابل‌مشاهده خواهد بود.
 
 
 
در عین حال مارکیونه از اظهارات بزرگ و ادعاهای جسورانه در خصوص کسب مقام توسط فراری در مسابقات سال ۲۰۱۷ -با توجه به چگونگی کار آن‌ها در مسابقات گذشته- امتناع کرد.
 
 
 
او افزود: در حال حاضر نمی‌خواهم چشم‌اندازی از موفقیت‌های پیش رو در مسابقات سال ۲۰۱۷ متصور شوم. من با اعتماد به بهبودهای انجام‌شده روی اتومبیل در تیم فرمول یک از سال ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶، سرمایه‌گذاری کلانی انجام دادم، در نتیجه نمی‌خواهم دوباره مرتکب چنین اشتباهی شوم. در ارتباط با اتومبیل سال ۲۰۱۷ باید منتظر باشیم و چگونگی کار آن را در پیست ببینیم.
 
 
 
با توجه به نزدیک شدن فراری به آستانه‌ی دومین فصل بدون پیروزی خود در سه سال گذشته بعد از موفقیت‌های ۲۱ دوره‌ی متوالی پیش از آن، مارکیونه امیدوار است فصل ۲۰۱۶ را با پیروزی به پایان برساند.
 
 
 
او گفت: ما در حال ادامه‌ی روند جبران هستیم. مشخصاً با توجه به نتایجی که تابه‌حال به‌دست ‌آمده، ما راضی نیستیم. در سه‌ماهه‌ی سوم امسال تغییرات سازمانی در دپارتمان فرمول یک فراری خواهیم داشت. ما یک تیم بازسازی داریم که کار در بخش فنی را بر عهده می‌گیرد و دو هدف اصلی را مدنظر قرار داده‌ایم که اولین هدف پایان دادن به فصل کم‌فروغ ۲۰۱۶ به شکلی درخور است و مهم‌تر از آن، جمع‌بندی و نتیجه‌گیری در خصوص مشخصات اتومبیل فصل ۲۰۱۷ است که برای بازگشت ما به مسیر رقابت در فصل آینده بسیار مهم است. مجدداً اعلام می‌کنم که در رابطه با مسابقات فصل ۲۰۱۷ نظر صریحی ندارم، اگرچه ایده‌های کاملی در خصوص چگونگی شکل‌گیری و شرکت در مسابقات داریم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵