کیفیت، راه بیپایان سایپا
پدال نیوز- خودروسازی در میان تولیدکنندگان صنعتی در عرصه اقتصاد یک کشور، از جایگاه متفاوت و ویژهای برخوردار است و یک تمایز قابلتوجه با سایر تولیدکنندگان همسطح خود دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، با یک نمونه، موضوع را روشن میکنیم؛ درحالحاضر کشور دارای چندین صنعت بزرگ و عظیم است که شامل صنعت نفت، خودروسازی، فولاد، مس و آلومینیوم و پتروشیمی میشود؛ این صنایع درحالحاضر اصلیترین تولیدکنندگان کشور بهشمار میروند به نوعی که میتوان گفت اقتصاد صنعتی ایران به فعالیت آنها بستگی دارد اما از بین صنایعی که نام بردیم، بهطور قطع یک صنعت با باقی متفاوت است و آن نیز خودروسازی است. یکی از تفاوتهای آن را میتوان در مخاطبان و مشتریان این صنعت دانست؛ به جز خودروسازی که مشتریان عام یا بهتر است بگوییم مردم بهعنوان مخاطبان آن هستند، مشتریان محصولات سایر صنایع عنوان شده بیشتر صنایع و کارخانههای دیگر هستند، همین امر باعث شده صنعت خودروسازی و تولیدات آن با ریزترین جزییات زیر ذرهبین مردم باشد، انواع تولیدات متنوع خودرویی با ویژگیها و مشخصات خاص خود، مورد کنکاش مردم قرار داشته و مخاطبان بهطور کامل با جزییات در جریان چند و چون کارآیی و کیفیت آنها قرار گیرند.
این موضوع فعالیت را برای خودروسازان بسیار دشوار میکند و باعث میشود این شرکتها در تمام اعمال و رفتار خود که در تولید محصول تبلور مییابد، در معرض قضاوت افکار عمومی باشند.
اصلیترین جلوه ارتباط خودروسازان با مردم در محصول تولیدی آنهاست که محور رابطه با افکار عمومی بهشمار میرود و اگر خودروسازان در آن عرصه نتوانند به خواسته مخاطب خود جامهعمل بپوشانند، در سایر زمینهها نیز نخواهند توانست موفقیت لازم را کسب کنند. در این بین، گروه خودروسازی سایپا باتوجه به تولید محصولات عام و فراگیر و برخوردار از قیمتهای رقابتی و بهرهمندی گسترده سهم بازار در ایران، شرایطی به مراتب سختتر و پیچیدهتر از سایر رقبا دارد. این مجموعه همواره و بهویژه در یکسال گذشته تلاش کرده تا ضمن بهبود کیفیت محصولات خود، زمینههای رضایتمندی مشتریان را نیز فراهم کند. این مسیر برای سایپا راهی بیپایان است چون این مجموعه با کلکسیونی از خواستهها و سلایق مختلف و رنگارنگ روبهرو است و خود را موظف به پاسخگویی به تمامی آنها میداند. رویکرد سایپا در زمینه کیفیت، بر اصل ارتقای توانمندی و مهارت کارکنان، تلاش برای بهبود کیفیت در زنجیره تامین، قویتر کردن کمربند نظارتی و بازرسی در فرآیند تولید و ارائه هرچه بهتر خدمات پس از فروش استوار است که بیشک همچون راهی است که پایانی را نمیتوان بر آن متصور شد. امیدواریم گروه سایپا بتواند همواره مسیر ارتقای کیفیت محصولات را بهتر از قبل دنبال کند.
احد میرزایی/ کارشناس صنعت خودرو
این موضوع فعالیت را برای خودروسازان بسیار دشوار میکند و باعث میشود این شرکتها در تمام اعمال و رفتار خود که در تولید محصول تبلور مییابد، در معرض قضاوت افکار عمومی باشند.
اصلیترین جلوه ارتباط خودروسازان با مردم در محصول تولیدی آنهاست که محور رابطه با افکار عمومی بهشمار میرود و اگر خودروسازان در آن عرصه نتوانند به خواسته مخاطب خود جامهعمل بپوشانند، در سایر زمینهها نیز نخواهند توانست موفقیت لازم را کسب کنند. در این بین، گروه خودروسازی سایپا باتوجه به تولید محصولات عام و فراگیر و برخوردار از قیمتهای رقابتی و بهرهمندی گسترده سهم بازار در ایران، شرایطی به مراتب سختتر و پیچیدهتر از سایر رقبا دارد. این مجموعه همواره و بهویژه در یکسال گذشته تلاش کرده تا ضمن بهبود کیفیت محصولات خود، زمینههای رضایتمندی مشتریان را نیز فراهم کند. این مسیر برای سایپا راهی بیپایان است چون این مجموعه با کلکسیونی از خواستهها و سلایق مختلف و رنگارنگ روبهرو است و خود را موظف به پاسخگویی به تمامی آنها میداند. رویکرد سایپا در زمینه کیفیت، بر اصل ارتقای توانمندی و مهارت کارکنان، تلاش برای بهبود کیفیت در زنجیره تامین، قویتر کردن کمربند نظارتی و بازرسی در فرآیند تولید و ارائه هرچه بهتر خدمات پس از فروش استوار است که بیشک همچون راهی است که پایانی را نمیتوان بر آن متصور شد. امیدواریم گروه سایپا بتواند همواره مسیر ارتقای کیفیت محصولات را بهتر از قبل دنبال کند.
احد میرزایی/ کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان