کد خبر:
۴۰۰۹۰ ۱۲:۵۹
۱۳۹۵/۰۸/۲۱
وزیر راه تاکید کرد
تقویت سیستمهای ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی گفت: توسعه مرزها و پایانه های مرزی برای گسترش روابط تمدنی بسیار حائز اهمیت هستند و در این راستا باید سیستم های ریلی، مرزی و جاده ای سیستان و بلوچستان را تقویت کرد تا این روابط درون تمدنی باکشورهای همسایه افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عباس آخوندی در جلسه ستاد راهبردی مدیریت اقتصاد مقاومتی سیستان و بلوچستان در استانداری، اظهار کرد: توسعه بیش از پیش سیستان و بلوچستان در بحث تجاری توجه به کشورهای همسایه است.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: در زمینه توسعه سیستان و بلوچستان باید به ظرفیت هم مرز بودن این استان با کشورهای پاکستان و افغانستان توجه ویژه شود.
وی خاطر نشان کرد: نباید در بنادر تنها تصور حمل و نقل را داشت بلکه باید منطقه ویژه اقتصادی برای تولید در بنادر چابهار در نظر گرفته شود.
وزیر راه و شهرسازی گفت: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی بیان کرد: نیروی انسانی جوان سیستان و بلوچستان یک ثروت بسیار بزرگ برای این استان محسوب میشود.
وی گفت: وجود معادن، دسترسی به آبهای آزاد و موقعیت ویژه سیستان و بلوچستان در زمینه تجارت از جمله مزیتهای مادی این استان است؛ اما عمدهترین ثروت سیستان و بلوچستان میراث تاریخی، اجتماعی و اقتصادی است.
آخوندی تصریح کرد: سیستان و بلوچستان به دلیل ارتباط مستقیم با شبه قاره هند، خراسان بزرگ، دریای عمان و کشورهای پاکستان و افغانستان نقش ارتباطی بسیار مهمی در کشور دارد و ضرورت دارد به این نقش توجه ویژه شود، چرا که میتواند ارتباط بسیار مهمی را با حوزههای تمدنی مختلف ایجاد کند.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری برخی استانها در مورد ایجاد مناطق آزاد جدید، تاکید کرد: برخی تصور میکنند به محض ایجاد منطقه آزاد، محل ایجاد منطقه بلافاصله به بهشت تبدیل میشود؛ حال اینکه بسیاری از مناطق آزاد به محل ورود کالاهای نامرغوب و بیکیفیت به ایران تبدیل شده است.
آخوندی گفت: از زنگبار تا عمان، افغانستان و پاکستان یک شبکه بزرگ تجاری و ارتباطی وجود دارد که خلق این شبکه بسیار گران قیمت است و با توجه به برخورداری استان سیستان و بلوچستان از این شبکه، سهم آن باید در برنامهریزی توسعهای مورد توجه باشد.
وی اظهار کرد: در حوزه تمدن ایران شهری هیچ کس نمیتواند سهم شبکه ارتباطی سیستان و بلوچستان را نادیده بگیرد.
وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: با هدف توسعه ارتباطات درون تمدنی باید تمام پایانههای مرزی، هوایی و دریایی سیستان و بلوچستان را تجهیز و تسهیل کنیم.
آخوندی گفت: در بحث اقتصاد مقاومتی باید برای هر کدام از شهرهای استان سیستان و بلوچستان ماموریتهای ویژه تعریف شود.
وی عنوان کرد: در شهرستان چابهار سرمایهگذاری عظیمی در حوزه بندر و فرودگاه در حال انجام است که برای تبدیل شدن چابهار به مرکز جاذب جمعیت ایجاد پسکرانه نیاز ضروری است.
وزیر راه و شهرسازی افزود: ساخت ریل چابهار- خواف به حدود 6.5 میلیارد دلار منابع مالی نیاز دارد که باید از محل سرمایهگذاری خارجی و صندوق توسعه ملی تأمین شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تابوی خودروی لوکس در ایران معمای پراید ۴۰۰ میلیونی در برابر گواهی اسقاط ۶۰ میلیونی آخرین وضعیت واگذاری سایپا شرایط فروش کیا سلتوس 2026 هرمس خودرو خودروهای وارداتی در صف تحویل؟ چرا خودرو میآید، قطعه نمیآید؟ پیگیری مجلس برای کاهش تعرفه خودروهای اقتصادی پورشه در آستانه حذف ۴ هزار شغل دیگر از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها