ضرورت تغییر مدل خودروها به جای تغییر پلت فرم
پدال نیوز: وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: باید مدل خودروها تغییر کند به جای اینکه پلت فرم را تغییر دهیم در واقع باید کل محصول را به لحاظ سوخت، ایمنی و آسایش سرنشینان بهروز کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ،نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز در حاشیه بازدید از بیستودومین نمایشگاه مطبوعات، به سؤالات خبرنگاران در نشست خبری این نمایشگاه پاسخ داد.
وی با تاکید بر اینکه توسعه عدالت اجتماعی از اهداف جمهوری اسلامی ایران است اظهار داشت:در این راستا می بایست ارتباط مردم و مسئولین همچنین شفافیت روابط را توسعه دهیم تا جلوی خلاف ها و رانت ها گرفته شود و در این مسیر رسانه و اطلاع رسانی شفاف اهمیت ویژه ای دارد .
این عضو کابینه دولت با اشاره به سیاست کلی اقتصاد مقاومتی گفت:عصاره کلیه سیاست ها دربخش اقتصاد وصنعتی در ۲۴ بندی است که در اقتصاد مقاومتی آورده شده است.
نعمت زاده با اشاره به اینکه در اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی ۵ رویکرد را بطور جدی دنبال می کنم گفت:رویکرد نخست درون زایی است که به معنی پرورش استعدادهای داخلی و افزایش و توجه به توانمندیهای داخلی می باشد و این امر همواره مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده است.
وی افزود:رویکرد دیگر برون زایی است که برای گسترش ارتباطات با کشورهای دیگر در جهت توسعه تجارت و در زمینه های علمی و سرمایه گذاری برای تسهیل روند صادرات و واردات به کار گرفته می شود.
نعمت زاده تاکید کرد:تعاملات بینالمللی از ضروریات بخش صنعت و تجارت است.
وزیر صنعت و معدن و تجارت در خصوص قرارداد ایدرو با شرکت رنو گفت:بدلیل مشکلاتی که در قراردادهای رنو با ایران خودرو و سایپا به وجود آمده بود و منافع ما تحقق نمی یافت ایدرو را مسئول کردیم تا با مذاکره بیشتر مشارکت ها و جذب سرمایه گذاری ها را دنبال کند.
نعمت زاده در مورد اینکه در قرارداد قبلی باید غرامت پرداخت میکردند و در این قرارداد پیش بینی شده که این غرامت پرداخت شود گفت:این قرارداد ارتباطی به آن نداردو مفاد آن متفاوت است ولی سعی کردیم ابهامات و نقاط ضعف قرارداد قبلی را در این قرارداد مرتفع و با دقت بیشتری انجام دهیم.
وی افزود:ایدرو بدلیل سازمان توسعه ای بودن می تواند سهام خود را واگذار کند.
نعمت زاده در مورد راه اندازی سامانه جامع تجارت گفت:بیش از دو سال است که در این بخش تمرکز شده و حتی بصورت آزمایشی اجرا شد ولی در بحث آئین نامه ها مشکلاتی وجود داشت که این آئین نامه کمتر از یک ماه است به تصویب دولت رسیده و این سامانه نیاز به همکاری بانک ها گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق و دستگاه های دیگر دارد.
وی در مورد اینکه با روی کار آمدن ترامپ و امکان تغییر رویه احتمالی در برخورد با ایران گفت: توافق برجام یک توافق بینالمللی است و در سازمان ملل به تصویب رسیده و یک طرفه قابل لغو نیست و در بخش قراردادهای خودرو نیز به طرف خارجی گفته شده بود که اگرنگرانی از همکاری دراز مدت مبنی بر تحریم دوباره ایران دارند قرارداد را انجام ندهند.
نعمت زاده در خصوص کاهش تولید و رشد منفی بخش صنعت گفت: در صنعت خودرو که بزرگترین واحد تولیدی کشور است تا آبان ماه ۳۰٫۹درصد رشد داشته ایم و در این ماه ۷۵۳ دستگاه تولید شده است.
وی در مورد توقف تولید پراید و پژو افزود: معتقدم اسم های تاریخی و برند مانند پیکان باید حفظ شود و بنز هم بیش از ۱۷۰ سال خط تولید دارد؛ باید مدل خودروها تغییر کند به جای اینکه پلت فرم را تغییر دهیم در واقع کل آن را باید به لحاظ سوخت، ایمنی و آسایش سرنشینان بهروز کنیم.
وی افزود:وقتی خودروهای جدید شرکتها وارد بازار شوند، بنابراین مشتری و تقاضا باید تصمیمگیری کنند و این کار اداری نیست، اینطور نیست که تا آخر سال تصمیمگیری کرد و امکان قطع آن یکباره وجود ندارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در ۷ ماه امسال ۳۷ مورد سرمایهگذاری مستقیم در هیات عالی نظارت به تصویب رسیده است گفت: در این راستا سرمایهگذاری یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو مربوط به شرکت پژو و سیتروئن است همچنین با شرکت دایملر بنز برای همکاری در بخش موتورهای دیزلی سنگین و سبک در حال رایزنی هستیم.
وی با تاکید بر اینکه توسعه عدالت اجتماعی از اهداف جمهوری اسلامی ایران است اظهار داشت:در این راستا می بایست ارتباط مردم و مسئولین همچنین شفافیت روابط را توسعه دهیم تا جلوی خلاف ها و رانت ها گرفته شود و در این مسیر رسانه و اطلاع رسانی شفاف اهمیت ویژه ای دارد .
این عضو کابینه دولت با اشاره به سیاست کلی اقتصاد مقاومتی گفت:عصاره کلیه سیاست ها دربخش اقتصاد وصنعتی در ۲۴ بندی است که در اقتصاد مقاومتی آورده شده است.
نعمت زاده با اشاره به اینکه در اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی ۵ رویکرد را بطور جدی دنبال می کنم گفت:رویکرد نخست درون زایی است که به معنی پرورش استعدادهای داخلی و افزایش و توجه به توانمندیهای داخلی می باشد و این امر همواره مورد تاکید مقام معظم رهبری بوده است.
وی افزود:رویکرد دیگر برون زایی است که برای گسترش ارتباطات با کشورهای دیگر در جهت توسعه تجارت و در زمینه های علمی و سرمایه گذاری برای تسهیل روند صادرات و واردات به کار گرفته می شود.
نعمت زاده تاکید کرد:تعاملات بینالمللی از ضروریات بخش صنعت و تجارت است.
وزیر صنعت و معدن و تجارت در خصوص قرارداد ایدرو با شرکت رنو گفت:بدلیل مشکلاتی که در قراردادهای رنو با ایران خودرو و سایپا به وجود آمده بود و منافع ما تحقق نمی یافت ایدرو را مسئول کردیم تا با مذاکره بیشتر مشارکت ها و جذب سرمایه گذاری ها را دنبال کند.
نعمت زاده در مورد اینکه در قرارداد قبلی باید غرامت پرداخت میکردند و در این قرارداد پیش بینی شده که این غرامت پرداخت شود گفت:این قرارداد ارتباطی به آن نداردو مفاد آن متفاوت است ولی سعی کردیم ابهامات و نقاط ضعف قرارداد قبلی را در این قرارداد مرتفع و با دقت بیشتری انجام دهیم.
وی افزود:ایدرو بدلیل سازمان توسعه ای بودن می تواند سهام خود را واگذار کند.
نعمت زاده در مورد راه اندازی سامانه جامع تجارت گفت:بیش از دو سال است که در این بخش تمرکز شده و حتی بصورت آزمایشی اجرا شد ولی در بحث آئین نامه ها مشکلاتی وجود داشت که این آئین نامه کمتر از یک ماه است به تصویب دولت رسیده و این سامانه نیاز به همکاری بانک ها گمرک و ستاد مبارزه با قاچاق و دستگاه های دیگر دارد.
وی در مورد اینکه با روی کار آمدن ترامپ و امکان تغییر رویه احتمالی در برخورد با ایران گفت: توافق برجام یک توافق بینالمللی است و در سازمان ملل به تصویب رسیده و یک طرفه قابل لغو نیست و در بخش قراردادهای خودرو نیز به طرف خارجی گفته شده بود که اگرنگرانی از همکاری دراز مدت مبنی بر تحریم دوباره ایران دارند قرارداد را انجام ندهند.
نعمت زاده در خصوص کاهش تولید و رشد منفی بخش صنعت گفت: در صنعت خودرو که بزرگترین واحد تولیدی کشور است تا آبان ماه ۳۰٫۹درصد رشد داشته ایم و در این ماه ۷۵۳ دستگاه تولید شده است.
وی در مورد توقف تولید پراید و پژو افزود: معتقدم اسم های تاریخی و برند مانند پیکان باید حفظ شود و بنز هم بیش از ۱۷۰ سال خط تولید دارد؛ باید مدل خودروها تغییر کند به جای اینکه پلت فرم را تغییر دهیم در واقع کل آن را باید به لحاظ سوخت، ایمنی و آسایش سرنشینان بهروز کنیم.
وی افزود:وقتی خودروهای جدید شرکتها وارد بازار شوند، بنابراین مشتری و تقاضا باید تصمیمگیری کنند و این کار اداری نیست، اینطور نیست که تا آخر سال تصمیمگیری کرد و امکان قطع آن یکباره وجود ندارد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه در ۷ ماه امسال ۳۷ مورد سرمایهگذاری مستقیم در هیات عالی نظارت به تصویب رسیده است گفت: در این راستا سرمایهگذاری یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو مربوط به شرکت پژو و سیتروئن است همچنین با شرکت دایملر بنز برای همکاری در بخش موتورهای دیزلی سنگین و سبک در حال رایزنی هستیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها