کد خبر:
۴۰۰۴۸ ۱۰:۴۳
۱۳۹۵/۰۸/۲۱
خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ به قیمت جایگزینی خودروهای بی کیفیت چینی تمام شود، قابل قبول نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز به نقل از ایرنا ،سعید باستانی چهارشنبه در نشستی خبری در تربت حیدریه افزود: در سال ۸۹ خودروسازان اجازه یافتند با خارج کردن برخی تولیدات خود از رده تولید، خودرویی مناسب با همان سطح قیمتی را وارد بازار کنند و ما اکنون موافق خروج این دو خودرو هستیم اما نه به این قیمت که بازار به روی خودروهای بی کیفیت چینی باز شود.
وی در خصوص پایین نیامدن قیمت پراید پس از برجام نیز گفت: تولید این خودرو بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون ریال تمام می شود و اگر دولت تسهیلاتی با نرخ ۲ تا سه درصد در اختیار خودروساز بگذارد، عملاً خودروساز می تواند محصول خود را ۵۰ تا ۶۰ میلیون ریال ارزان تر وارد بازار کند.
باستانی، هزینه های سربار خودروسازان را بالا دانست و افزود: در دولت گذشته در یک بازه زمانی کوتاه به صورت دستوری سه هزار و ۵۰۰ نفر نیرو به ایران خودرو تزریق شد که این خود به معنای بالا رفتن هزینه سربار است.
نماینده تربت حیدریه در مجلس گفت: برای رهایی از این وضع، دولت باید نرخ تسهیلات خودروسازان را به دو تا سه درصد برساند و همچنین اجازه تعدیل نیرو را بدهد تا خودروسازان دست به سبک سازی خود بزنند.
باستانی در خصوص پایین بودن قیمت خودروی ایرانی در خارج کشور، گفت: خودروساز ایرانی در خارج کشور مجبور به رقابت با رقبای خارجی و ناچار به عرضه تولیدات با قیمت تمام شده است و در این شرایط، دولت نیز ناگزیر است از سهم و سود خود در بازار جهانی چشم بپوشد.
وی در خصوص پایین نیامدن قیمت پراید پس از برجام نیز گفت: تولید این خودرو بین ۵۰ تا ۶۰ میلیون ریال تمام می شود و اگر دولت تسهیلاتی با نرخ ۲ تا سه درصد در اختیار خودروساز بگذارد، عملاً خودروساز می تواند محصول خود را ۵۰ تا ۶۰ میلیون ریال ارزان تر وارد بازار کند.
باستانی، هزینه های سربار خودروسازان را بالا دانست و افزود: در دولت گذشته در یک بازه زمانی کوتاه به صورت دستوری سه هزار و ۵۰۰ نفر نیرو به ایران خودرو تزریق شد که این خود به معنای بالا رفتن هزینه سربار است.
نماینده تربت حیدریه در مجلس گفت: برای رهایی از این وضع، دولت باید نرخ تسهیلات خودروسازان را به دو تا سه درصد برساند و همچنین اجازه تعدیل نیرو را بدهد تا خودروسازان دست به سبک سازی خود بزنند.
باستانی در خصوص پایین بودن قیمت خودروی ایرانی در خارج کشور، گفت: خودروساز ایرانی در خارج کشور مجبور به رقابت با رقبای خارجی و ناچار به عرضه تولیدات با قیمت تمام شده است و در این شرایط، دولت نیز ناگزیر است از سهم و سود خود در بازار جهانی چشم بپوشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش