خودروهای ایرانی از پرداخت عوارض در ترکمنستان معاف هستند
پدال نیوز: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایراس، نشست موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با موضوع بررسی روابط ایران و ترکمنستان: تجارب گذشته، چشم انداز آینده و باحضور هاشمی گلپایگانی، سفیر سابق ایران در ترکمنستان، احمدقربانف سفیر ترکمنستان در ایران، صفر بردی نیازاوف، فرستاده ویژه وزارت امور خارجه ترکمنستان، مراد ناظاروف، مشاور وزیر امورخارجه ترکمنستان، آمانگلدی رحمانوف، رئیس دانشکده روابط بین الملل وزارت امور خارجه ترکمنستان و اعضای شورای علمی موسسه ایراس و پژوهشگران و دیپلمات های سابق دو کشور برگزار شد.
در این جلسه احمد قربانف، سفیر جمهوری ترکمنستان در تهران توضیحاتی در مورد مشکلات پیش آمده بین دو کشور در مورد بحث ترانزیت دادند.
قربانف گفت: وقتی روابط دو کشور گسترش پیدا می کنه، قاعدتاً مسائل و مشکلاتی هم به وجود میاد. وی ادامه داد درخصوص حمل و نقل بین دو کشور همچنان که همه در جریان هستند باید عوارض گمرکی یکسانی پرداخت بکنند. البته مشکلات به وجود آمده بیشتر فنی هستش و قابل حل.
سفیر ترکمنستان گفت: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است. و در این قانون خودروهای متعلق به جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت این تعرفه ها و عوارض هستند.
قربانف ادامه داد: این قانون به مدت ۱۰ سال اجرایی شد و متقابلا ایران هم این تحصیلات ویژه را برای خودروهای ترکمنستان اعمال می کرد.
اما همچنان که در جریان هستید چند وقت پیش بین ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل یک ناهماهنگی و مشکلاتی ایجاد شد و در نتیجه همین مشکلات قرار بر این شد برای خودروهای ایرانی و ترکیه ای این تعرفه ها رو افزایش بدند.
در همان تصمیمات اسم ترکمنستان نیز اومده بود. این وضعیت به مدت ۲ سال ادامه پیدا کرد و طی این دو سال عوارض نسبتا زیادی از خودروهای ترکمنی دریافت می شد.
سفیر ترکمنستان افزود این وضعیت یک طرفه بود و نباید ادامه پیدا می کرد. چون ترکمنستان دریافت تعرفه از خودروهای ایرانی را معاف کرده بود و ما دیدیم اسم کشور ما هم رفته در این لیست پس ما هم دریافت کنیم و این یک طرفه بود و ما از خودروهای ایرانی عوارض ترانزیت نمی گرفتیم، ولی سمت ایران دریافت می کرد. به این خاطر پیشنهاد کردیم باید متقابل باشد.
در این موضوع چندین جلسه برگزار گردید و در آن جلسات پیشنهاد کردیم که شما خودروهای ترکمنستان را معاف از پرداخت عوارض بکنید و ما هم همین کار رو می کنیم و خودروهای ایران رو معاف از پرداخت عوارض می کنیم.
وی در پایان گفت این موضوع همچنان در حال بحث و بررسی است و در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید.
گفتنی است، نشست تجارب گذشته، چشم انداز آینده در موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با بررسی روابط ایران و ترکمنستان در روز دوشنبه ۱۷ آبان با حضور جمعی از دیپلمات ها و کارشناسان روابط بین الملل دو کشور برگزار شد.
در این جلسه احمد قربانف، سفیر جمهوری ترکمنستان در تهران توضیحاتی در مورد مشکلات پیش آمده بین دو کشور در مورد بحث ترانزیت دادند.
قربانف گفت: وقتی روابط دو کشور گسترش پیدا می کنه، قاعدتاً مسائل و مشکلاتی هم به وجود میاد. وی ادامه داد درخصوص حمل و نقل بین دو کشور همچنان که همه در جریان هستند باید عوارض گمرکی یکسانی پرداخت بکنند. البته مشکلات به وجود آمده بیشتر فنی هستش و قابل حل.
سفیر ترکمنستان گفت: در قانون ترکمنستان برای تمامی خودروهایی که از خاک این کشور تردد دارند، از سال ۲۰۰۰ به بعد تعرفه های خواصی برای پرداخت ترانزیت وضع شده و برای کشور های مختلف تعرفه های جداگانه مشخص گردیده است. و در این قانون خودروهای متعلق به جمهوری اسلامی ایران معاف از پرداخت این تعرفه ها و عوارض هستند.
قربانف ادامه داد: این قانون به مدت ۱۰ سال اجرایی شد و متقابلا ایران هم این تحصیلات ویژه را برای خودروهای ترکمنستان اعمال می کرد.
اما همچنان که در جریان هستید چند وقت پیش بین ایران و ترکیه در زمینه حمل و نقل یک ناهماهنگی و مشکلاتی ایجاد شد و در نتیجه همین مشکلات قرار بر این شد برای خودروهای ایرانی و ترکیه ای این تعرفه ها رو افزایش بدند.
در همان تصمیمات اسم ترکمنستان نیز اومده بود. این وضعیت به مدت ۲ سال ادامه پیدا کرد و طی این دو سال عوارض نسبتا زیادی از خودروهای ترکمنی دریافت می شد.
سفیر ترکمنستان افزود این وضعیت یک طرفه بود و نباید ادامه پیدا می کرد. چون ترکمنستان دریافت تعرفه از خودروهای ایرانی را معاف کرده بود و ما دیدیم اسم کشور ما هم رفته در این لیست پس ما هم دریافت کنیم و این یک طرفه بود و ما از خودروهای ایرانی عوارض ترانزیت نمی گرفتیم، ولی سمت ایران دریافت می کرد. به این خاطر پیشنهاد کردیم باید متقابل باشد.
در این موضوع چندین جلسه برگزار گردید و در آن جلسات پیشنهاد کردیم که شما خودروهای ترکمنستان را معاف از پرداخت عوارض بکنید و ما هم همین کار رو می کنیم و خودروهای ایران رو معاف از پرداخت عوارض می کنیم.
وی در پایان گفت این موضوع همچنان در حال بحث و بررسی است و در آینده نزدیک به نتیجه خواهد رسید.
گفتنی است، نشست تجارب گذشته، چشم انداز آینده در موسسه مطالعات ایران و اوراسیا با بررسی روابط ایران و ترکمنستان در روز دوشنبه ۱۷ آبان با حضور جمعی از دیپلمات ها و کارشناسان روابط بین الملل دو کشور برگزار شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودرانها تسلا فروش تاکسیهای خودران را تا پایان سال کلید میزند
شرایط فروش