دانشگاه شهید چمران پیگیری میکند؛
طراحی «نیروگاههای میکرو» و «سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG»
پدال نیوز- معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز با اشاره به برنامههای دانشگاه برای افزایش مشارکت در طرحهای پژوهشی کلان و ملی، از مذاکره برای واگذاری دو طرح پژوهشی به این دانشگاه در سطح ملی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر ابراهیم حاجیدولو درباره مشارکت
دانشگاه شهیدچمران اهواز در طرحهای کلان پژوهشی، اظهار کرد: یکی از
برنامههای اصلی دانشگاه حضور در پروژههای کلان پژوهشی است و در این راستا
برنامهریزیهای لازم در دانشگاه در حال انجام است.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها