دانشگاه شهید چمران پیگیری میکند؛
طراحی «نیروگاههای میکرو» و «سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG»
پدال نیوز- معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز با اشاره به برنامههای دانشگاه برای افزایش مشارکت در طرحهای پژوهشی کلان و ملی، از مذاکره برای واگذاری دو طرح پژوهشی به این دانشگاه در سطح ملی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر ابراهیم حاجیدولو درباره مشارکت
دانشگاه شهیدچمران اهواز در طرحهای کلان پژوهشی، اظهار کرد: یکی از
برنامههای اصلی دانشگاه حضور در پروژههای کلان پژوهشی است و در این راستا
برنامهریزیهای لازم در دانشگاه در حال انجام است.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!