دانشگاه شهید چمران پیگیری میکند؛
طراحی «نیروگاههای میکرو» و «سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG»
پدال نیوز- معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز با اشاره به برنامههای دانشگاه برای افزایش مشارکت در طرحهای پژوهشی کلان و ملی، از مذاکره برای واگذاری دو طرح پژوهشی به این دانشگاه در سطح ملی خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر ابراهیم حاجیدولو درباره مشارکت
دانشگاه شهیدچمران اهواز در طرحهای کلان پژوهشی، اظهار کرد: یکی از
برنامههای اصلی دانشگاه حضور در پروژههای کلان پژوهشی است و در این راستا
برنامهریزیهای لازم در دانشگاه در حال انجام است.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
وی با بیان اینکه دانشگاه شهید چمران اهواز جزو 15 دانشگاه برتر کشور است، افزود: یکی از شاخصهای مهم در ارزیابی دانشگاهها تعداد پروژههای کلان، ملی و همکاریهای بینالمللی آنها است. دانشگاه شهید چمران به دنبال فعالیت بیشتر در این حوزه است.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: این امر نیازمند داشتن ارتباطات بسیار با سازمانها و شرکتهای مختلف برای شناسایی اساتید توانمند است. زمانی که یک پروژه تحقیقاتی کلان انجام شود، دانشگاه میتواند برنامه تحقیقاتی تقاضامحور داشته باشد، جزئیات تحقیقات نیز متنوعتر میشوند، اساتید میدانند در چه زمینهای باید کار کنند و افراد بیشتری برای انجام کار موردنیاز خواهد بود.
حاجیدولو با اشاره به دیگر مزیتهای تعریف پروژههای ملی طولانیمدت، افزود: چنین پروژههایی برای اساتید این امکان را فراهم میکند تا بهتر برنامهریزی کرده و از توان دانشجویان کارشناسی ارشد بهتر استفاده کنند، در نتیجه تحقیقات علمی دانشگاه کاربردی میشوند؛ چرا که این پژوهشها بر اساس نیاز سازمانها و دستگاهها تعریف میشود.
وی تصریح کرد: هماکنون برای بر عهده گرفتن طرح «طراحی و ساخت نیروگاههای میکرو» با سازمان آب و برق در حال مذاکره هستیم. این نیروگاهها روی کانالهای آب و رودخانههای کوچک نصب میشوند و برق مورد نیاز روستاییان و کشاورزان نقاط دورافتاده را تأمین میکنند. سازمان آب و برق به دنبال بومیسازی دانش فنی و طراحی و ساخت این نیروگاهها است و امیدواریم با استفاده از شرکتهای دانشبنیان بتوانیم این کار را در دانشگاه انجام دهیم.
معاون پژوهش و فناوری دانشگاه شهید چمران اهواز ادامه داد: «طراحی سیستم خودرو متناسب با سوخت LNG» طرح دیگری است که در این خصوص نیز هماکنون با شرکت ملی گاز ایران در حال مذاکره هستیم. خودروهای دیزلی هماکنون با گازوئیل کار میکنند که این سوخت آلودگیهای بسیاری به همراه دارد.
حاجیدولو خاطرنشان کرد: باکهای سوخت CNG نیز خطرات زیادی مانند بزرگ بودن باک و احتمال انفجار دارند. مرکز تحقیقات گاز دانشگاه طی پیشنهادی به شرکت ملی نفت گاز ایران، مطرح کرده است که در این خصوص یک برنامه مطالعاتی طراحی و انجام شود و خودروهای CNG به LNG تبدیل و جایگاههای سوخت LNG نیز ایجاد شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش