کد خبر:
۳۹۴۶۵ ۰۹:۱۵
۱۳۹۵/۰۸/۱۲
تعداد مصدومان جاده ای در مسیر افزایش
عصر خودرو- در شرایطی که وزارت راه و شهرسازی برنامهریزیهای خود برای کاهش قابل توجه آمار تلفات جادهای در طول سالهای گذشته را ادامه داده و همچنان در افزایش نظارتها به رانندهها با عنوان اصلی ترین عوامل تلفات تاکید دارد، آمارها نشان میدهد با وجود تلفات همچنان میزان تصادفات جادهای روند افزایشی خود را ادامه داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، با وجود آنکه آمار تلفات جادهای ایران از سال 1384 تا امروز روند کاهشی خود را ادامه داده اما به نظر میرسد دورخیز لازم برای نزدیک شدن به استانداردهای جهانی در این حوزه صورت نگرفته است زیرا تناقض در امارهای کاهشی نشان از آن دارد که همچنان تصادفات تداوم دارد.
وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
وزارت راه در جدیدترین گزارشی که اعلام کرده میزان تلفات جادهای در 5 ماهه نخست امسال را 7083 تن اعلام کرده که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش 7.2 درصدی را نشان میدهد. با این وجود در این مدت 145 هزار و 747 مصدوم از تصادفات جادهای ایران به ثبت رسیده که این رقم افزایش 7.7 درصدی را نشان میدهد. موضوعی که نگرانی درباره چگونگی مقابله با این تصادفات را بالا میبرد.
نکته امیدوار کنندهای که در آمارهای جدید به چشم میخورد کاهش قابل توجه نقش خودروهای حمل ونقل عمومی در تلفات جادهای است. بر این اساس وسایل مسافربری عمومی با یک درصد کمترین سهم را در این تصادفات داشته اند. در نقطه مقابل اما نقش خودروهای سواری و موتورسیکلتها همچنان اصلی ترین عامل در تصادفات پنج ماه گذشته بوده است. طبق این آمارها خودروهای سواری و موتورسیکلتها بیشترین نقش را در تصادفات بر دوش داشتهاند.
در تحلیل عوامل اصلی تصادفات نیز همچنان عامل انسانی و اشتباهات رانندگی نقشافرین بودند. بر اساس این گزارشها عدم توجه به جلو از سوی رانندگان عامل 34 درصد از تصادفات برونشهری بوده و پس از تخطی از سرعت مطمئنه با 20 درصد، انحراف به چپ با 16 درصد و رعایت نکردن حق تقدم با 13 درصد دیگر عوامل اثر گذار در تصادفات بودهاند.
در حوزه تصادفات درون شهری نیز خودروهای سواری و موتور سیکلتها رتبه اول و دوم را کسب کردهاند و در ماههای ابتدایی امسال 54 درصد تصادفات از سوی خودروهای سواری و 38 درصد از سوی موتورسیکلتها صورت گرفته است. وانتها و کامیونها نیز در رتبه بعدی این آمار قرار گرفتهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو