عوامل کاهشدهنده قدرت خودرو
پدال نیوز: امروزه تقویت و ایجاد تغییر در خودروها به امری عادی و معمولی تبدیل شده است. این تغییرات اگرچه در پارهای از موارد به زیباتر شدن خودرو کمک میکند اما گاهی باعث اشکال در عملکرد آن نیز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بنابراین توجه به اثرات جانبی این کار ضروری به نظر میرسد. تیونینگ خودرو شامل تغییر قطعات داخلی و خارجی میشود که هر یک میتواند بهنوبه خود روی عملکرد آن تاثیرگذار باشد. مراکز حرفهای تقویت اتومبیل در جهان به صورت علمی به این کار دست میزنند و برای تعویض قطعات وسواس زیادی نشان میدهند تا دستکم عملکرد خودرو دچار اختلال نشود. بنابراین در هنگام اعمال تغییرات باید به نکات زیادی توجه کرد تا کار نتیجه مثبتی دربر داشته باشد. در ادامه به 5 عامل که باعث کندشدن خودرو میشود، اشاره میکنیم.
چرخهای بزرگتر
این روزها حتی خودروهای چند منظوره نیز با چرخهای 22اینچی عرضه میشوند. حال باید پرسید با صرفنظر از زیبایی بیشتر، در ازای پرداخت مبلغ بیشتر برای این چرخها چه چیزی عاید مشتریان میشود؟ شتابگیری کندتر، خط ترمز طولانیتر، لاستیکهای گرانتر، خرابی سیستم تعلیق و تاب برداشتن رینگ در صورت افتادن در چالههای خیابان. اما با توجه به این معایب چرا از چرخهای بزرگتر استفاده میشود؟ این موضوع بستگی به استفاده شما از اتومبیل دارد. اگر کسی قصد دارد در مسابقات سرعت شرکت کند، میتواند با خرج کردن یک ماه حقوق خود رینگهای 18اینچی کارخانه را فدای مدل 22اینچی آن کند. لاستیکهای پهنتر هندلینگ خودرو را بهتر میکند اما در عوض شتاب را کاهش و خط ترمز را افزایش میدهد. مگر اینکه وزن چرخهای جدید از مدل استاندارد سبکتر باشد. بنابراین اگر به دنبال اسپرت کردن رینگهای اتومبیل خود هستید، به دنبال سبکترین آنکه محصول یک نشان(برند) معروف است، بشد. علاوه بر سبکی، مقاومت، استحکام و امنیت بیشتری دارد. هیچ چیز بدتر از آن نیست که با افتادن در نخستین دستانداز، رینگ 200 دلاری شما ترک بردارد.
لاستیکهای ارزان
تایر درست همان چیزی است که خودرو را به حرکت درمیآورد، متوقف میکند و در سر پیچها روی جاده حفظ میکند، بنابراین لاستیک قطعه بسیار مهمی محسوب میشود. راههای زیادی برای صرفهجویی وجود دارد اما خرید لاستیک ارزان، یکی از آنها نیست. بخش عمدهای از تولیدکنندگان روی مسابقات، ارتباط با مشتریان و آزمایشهای مختلف سرمایهگذاریهای هنگفتی میکنند اما واقعا یک کمپانی چینی که از دوچرخه گرفته تا باتری و لاستیک تولید میکند، چنین دقتی دارد؟ خرید یک لاستیک از کمپانیهای نامآشنا و معروف به ایمنی خودرو کمک زیادی میکند.
مکنده هوای سرد
بسیاری فکر میکنند با بکارگیری مکنده هوای سرد میتوانند توان خودروی خویش را تا حد زیادی بالا ببرند. اما در واقعیت شرایط اینچنین نیست، فقط افرادی میتوانند چنین تصوری کنند که «منیفولد» هوای اتومبیلشان دچار مشکل باشد. بهترین کیت افزایش توان، درنهایت 15 اسب بخار به قدرت اتومبیل اضافه میکند اما با مکنده هوای سرد کوچکترین افزایش توانی احساس نمیشود. وقتی محصولات نشان(برند)هایی نظیر «K&N»، «کامپتک» یا «موزن» فقط تا درصد کمی میتوانند توان خودرو را افزایش دهند، از یک مکنده هوای سرد 20 دلاری چه انتظاری میتوان داشت؟
لوله اگزوز نامناسب
لوله اگزوز بزرگتر فشاری را در پشت خودرو ایجاد میکند که میتواند توان آن را افزایش دهد اما اگر مناسب با اندازه منبع اگزوز یا «منیفولد» دود انتخاب نشود، توان زیادی را میگیرد. البته در صورت انتخاب صحیح قدرت بسیار کمی را به خودرو اضافه خواهد کرد. اگر قصد تعویض آن را دارید باید «منیفولد» و سایر قطعات مربوط به آن نیز عوض شوند تا تاثیر خود را به درستی نشان دهد؛ در غیراین صورت تعویض لوله اگزوز جز کاهش توان اثر دیگری ندارد.
دانش قلابی
گاهی اوقات برخی کمپانیهای نوظهور لوازمی را معرفی میکنند که میتوانند به راحتی توان خودرو را افزایش دهند اما این لوازم و قطعات هیچگونه پشتوانه علمی ندارند و به همین دلیل کمپانیهای سازنده آنها به سرعت ناپدید میشوند. استفاده از وسیلههای عجیب و غریب تنها باعث صدمه دیدن اتومبیل میشود و هیچ سود دیگری ندارد. بهترین راه تقویت یک خودرو بررسی مرحله به مرحله قطعات آن است. برای انجام تیونینگ اصولی باید به ترتیب قطعات قابل تقویت را تعویض کرد و نتیجه را موردبررسی قرار داد، در غیراین صورت عملکرد خودرو کاهش مییابد.
چرخهای بزرگتر
این روزها حتی خودروهای چند منظوره نیز با چرخهای 22اینچی عرضه میشوند. حال باید پرسید با صرفنظر از زیبایی بیشتر، در ازای پرداخت مبلغ بیشتر برای این چرخها چه چیزی عاید مشتریان میشود؟ شتابگیری کندتر، خط ترمز طولانیتر، لاستیکهای گرانتر، خرابی سیستم تعلیق و تاب برداشتن رینگ در صورت افتادن در چالههای خیابان. اما با توجه به این معایب چرا از چرخهای بزرگتر استفاده میشود؟ این موضوع بستگی به استفاده شما از اتومبیل دارد. اگر کسی قصد دارد در مسابقات سرعت شرکت کند، میتواند با خرج کردن یک ماه حقوق خود رینگهای 18اینچی کارخانه را فدای مدل 22اینچی آن کند. لاستیکهای پهنتر هندلینگ خودرو را بهتر میکند اما در عوض شتاب را کاهش و خط ترمز را افزایش میدهد. مگر اینکه وزن چرخهای جدید از مدل استاندارد سبکتر باشد. بنابراین اگر به دنبال اسپرت کردن رینگهای اتومبیل خود هستید، به دنبال سبکترین آنکه محصول یک نشان(برند) معروف است، بشد. علاوه بر سبکی، مقاومت، استحکام و امنیت بیشتری دارد. هیچ چیز بدتر از آن نیست که با افتادن در نخستین دستانداز، رینگ 200 دلاری شما ترک بردارد.
لاستیکهای ارزان
تایر درست همان چیزی است که خودرو را به حرکت درمیآورد، متوقف میکند و در سر پیچها روی جاده حفظ میکند، بنابراین لاستیک قطعه بسیار مهمی محسوب میشود. راههای زیادی برای صرفهجویی وجود دارد اما خرید لاستیک ارزان، یکی از آنها نیست. بخش عمدهای از تولیدکنندگان روی مسابقات، ارتباط با مشتریان و آزمایشهای مختلف سرمایهگذاریهای هنگفتی میکنند اما واقعا یک کمپانی چینی که از دوچرخه گرفته تا باتری و لاستیک تولید میکند، چنین دقتی دارد؟ خرید یک لاستیک از کمپانیهای نامآشنا و معروف به ایمنی خودرو کمک زیادی میکند.
مکنده هوای سرد
بسیاری فکر میکنند با بکارگیری مکنده هوای سرد میتوانند توان خودروی خویش را تا حد زیادی بالا ببرند. اما در واقعیت شرایط اینچنین نیست، فقط افرادی میتوانند چنین تصوری کنند که «منیفولد» هوای اتومبیلشان دچار مشکل باشد. بهترین کیت افزایش توان، درنهایت 15 اسب بخار به قدرت اتومبیل اضافه میکند اما با مکنده هوای سرد کوچکترین افزایش توانی احساس نمیشود. وقتی محصولات نشان(برند)هایی نظیر «K&N»، «کامپتک» یا «موزن» فقط تا درصد کمی میتوانند توان خودرو را افزایش دهند، از یک مکنده هوای سرد 20 دلاری چه انتظاری میتوان داشت؟
لوله اگزوز نامناسب
لوله اگزوز بزرگتر فشاری را در پشت خودرو ایجاد میکند که میتواند توان آن را افزایش دهد اما اگر مناسب با اندازه منبع اگزوز یا «منیفولد» دود انتخاب نشود، توان زیادی را میگیرد. البته در صورت انتخاب صحیح قدرت بسیار کمی را به خودرو اضافه خواهد کرد. اگر قصد تعویض آن را دارید باید «منیفولد» و سایر قطعات مربوط به آن نیز عوض شوند تا تاثیر خود را به درستی نشان دهد؛ در غیراین صورت تعویض لوله اگزوز جز کاهش توان اثر دیگری ندارد.
دانش قلابی
گاهی اوقات برخی کمپانیهای نوظهور لوازمی را معرفی میکنند که میتوانند به راحتی توان خودرو را افزایش دهند اما این لوازم و قطعات هیچگونه پشتوانه علمی ندارند و به همین دلیل کمپانیهای سازنده آنها به سرعت ناپدید میشوند. استفاده از وسیلههای عجیب و غریب تنها باعث صدمه دیدن اتومبیل میشود و هیچ سود دیگری ندارد. بهترین راه تقویت یک خودرو بررسی مرحله به مرحله قطعات آن است. برای انجام تیونینگ اصولی باید به ترتیب قطعات قابل تقویت را تعویض کرد و نتیجه را موردبررسی قرار داد، در غیراین صورت عملکرد خودرو کاهش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها