عوامل کاهشدهنده قدرت خودرو
پدال نیوز: امروزه تقویت و ایجاد تغییر در خودروها به امری عادی و معمولی تبدیل شده است. این تغییرات اگرچه در پارهای از موارد به زیباتر شدن خودرو کمک میکند اما گاهی باعث اشکال در عملکرد آن نیز میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، بنابراین توجه به اثرات جانبی این کار ضروری به نظر میرسد. تیونینگ خودرو شامل تغییر قطعات داخلی و خارجی میشود که هر یک میتواند بهنوبه خود روی عملکرد آن تاثیرگذار باشد. مراکز حرفهای تقویت اتومبیل در جهان به صورت علمی به این کار دست میزنند و برای تعویض قطعات وسواس زیادی نشان میدهند تا دستکم عملکرد خودرو دچار اختلال نشود. بنابراین در هنگام اعمال تغییرات باید به نکات زیادی توجه کرد تا کار نتیجه مثبتی دربر داشته باشد. در ادامه به 5 عامل که باعث کندشدن خودرو میشود، اشاره میکنیم.
چرخهای بزرگتر
این روزها حتی خودروهای چند منظوره نیز با چرخهای 22اینچی عرضه میشوند. حال باید پرسید با صرفنظر از زیبایی بیشتر، در ازای پرداخت مبلغ بیشتر برای این چرخها چه چیزی عاید مشتریان میشود؟ شتابگیری کندتر، خط ترمز طولانیتر، لاستیکهای گرانتر، خرابی سیستم تعلیق و تاب برداشتن رینگ در صورت افتادن در چالههای خیابان. اما با توجه به این معایب چرا از چرخهای بزرگتر استفاده میشود؟ این موضوع بستگی به استفاده شما از اتومبیل دارد. اگر کسی قصد دارد در مسابقات سرعت شرکت کند، میتواند با خرج کردن یک ماه حقوق خود رینگهای 18اینچی کارخانه را فدای مدل 22اینچی آن کند. لاستیکهای پهنتر هندلینگ خودرو را بهتر میکند اما در عوض شتاب را کاهش و خط ترمز را افزایش میدهد. مگر اینکه وزن چرخهای جدید از مدل استاندارد سبکتر باشد. بنابراین اگر به دنبال اسپرت کردن رینگهای اتومبیل خود هستید، به دنبال سبکترین آنکه محصول یک نشان(برند) معروف است، بشد. علاوه بر سبکی، مقاومت، استحکام و امنیت بیشتری دارد. هیچ چیز بدتر از آن نیست که با افتادن در نخستین دستانداز، رینگ 200 دلاری شما ترک بردارد.
لاستیکهای ارزان
تایر درست همان چیزی است که خودرو را به حرکت درمیآورد، متوقف میکند و در سر پیچها روی جاده حفظ میکند، بنابراین لاستیک قطعه بسیار مهمی محسوب میشود. راههای زیادی برای صرفهجویی وجود دارد اما خرید لاستیک ارزان، یکی از آنها نیست. بخش عمدهای از تولیدکنندگان روی مسابقات، ارتباط با مشتریان و آزمایشهای مختلف سرمایهگذاریهای هنگفتی میکنند اما واقعا یک کمپانی چینی که از دوچرخه گرفته تا باتری و لاستیک تولید میکند، چنین دقتی دارد؟ خرید یک لاستیک از کمپانیهای نامآشنا و معروف به ایمنی خودرو کمک زیادی میکند.
مکنده هوای سرد
بسیاری فکر میکنند با بکارگیری مکنده هوای سرد میتوانند توان خودروی خویش را تا حد زیادی بالا ببرند. اما در واقعیت شرایط اینچنین نیست، فقط افرادی میتوانند چنین تصوری کنند که «منیفولد» هوای اتومبیلشان دچار مشکل باشد. بهترین کیت افزایش توان، درنهایت 15 اسب بخار به قدرت اتومبیل اضافه میکند اما با مکنده هوای سرد کوچکترین افزایش توانی احساس نمیشود. وقتی محصولات نشان(برند)هایی نظیر «K&N»، «کامپتک» یا «موزن» فقط تا درصد کمی میتوانند توان خودرو را افزایش دهند، از یک مکنده هوای سرد 20 دلاری چه انتظاری میتوان داشت؟
لوله اگزوز نامناسب
لوله اگزوز بزرگتر فشاری را در پشت خودرو ایجاد میکند که میتواند توان آن را افزایش دهد اما اگر مناسب با اندازه منبع اگزوز یا «منیفولد» دود انتخاب نشود، توان زیادی را میگیرد. البته در صورت انتخاب صحیح قدرت بسیار کمی را به خودرو اضافه خواهد کرد. اگر قصد تعویض آن را دارید باید «منیفولد» و سایر قطعات مربوط به آن نیز عوض شوند تا تاثیر خود را به درستی نشان دهد؛ در غیراین صورت تعویض لوله اگزوز جز کاهش توان اثر دیگری ندارد.
دانش قلابی
گاهی اوقات برخی کمپانیهای نوظهور لوازمی را معرفی میکنند که میتوانند به راحتی توان خودرو را افزایش دهند اما این لوازم و قطعات هیچگونه پشتوانه علمی ندارند و به همین دلیل کمپانیهای سازنده آنها به سرعت ناپدید میشوند. استفاده از وسیلههای عجیب و غریب تنها باعث صدمه دیدن اتومبیل میشود و هیچ سود دیگری ندارد. بهترین راه تقویت یک خودرو بررسی مرحله به مرحله قطعات آن است. برای انجام تیونینگ اصولی باید به ترتیب قطعات قابل تقویت را تعویض کرد و نتیجه را موردبررسی قرار داد، در غیراین صورت عملکرد خودرو کاهش مییابد.
چرخهای بزرگتر
این روزها حتی خودروهای چند منظوره نیز با چرخهای 22اینچی عرضه میشوند. حال باید پرسید با صرفنظر از زیبایی بیشتر، در ازای پرداخت مبلغ بیشتر برای این چرخها چه چیزی عاید مشتریان میشود؟ شتابگیری کندتر، خط ترمز طولانیتر، لاستیکهای گرانتر، خرابی سیستم تعلیق و تاب برداشتن رینگ در صورت افتادن در چالههای خیابان. اما با توجه به این معایب چرا از چرخهای بزرگتر استفاده میشود؟ این موضوع بستگی به استفاده شما از اتومبیل دارد. اگر کسی قصد دارد در مسابقات سرعت شرکت کند، میتواند با خرج کردن یک ماه حقوق خود رینگهای 18اینچی کارخانه را فدای مدل 22اینچی آن کند. لاستیکهای پهنتر هندلینگ خودرو را بهتر میکند اما در عوض شتاب را کاهش و خط ترمز را افزایش میدهد. مگر اینکه وزن چرخهای جدید از مدل استاندارد سبکتر باشد. بنابراین اگر به دنبال اسپرت کردن رینگهای اتومبیل خود هستید، به دنبال سبکترین آنکه محصول یک نشان(برند) معروف است، بشد. علاوه بر سبکی، مقاومت، استحکام و امنیت بیشتری دارد. هیچ چیز بدتر از آن نیست که با افتادن در نخستین دستانداز، رینگ 200 دلاری شما ترک بردارد.
لاستیکهای ارزان
تایر درست همان چیزی است که خودرو را به حرکت درمیآورد، متوقف میکند و در سر پیچها روی جاده حفظ میکند، بنابراین لاستیک قطعه بسیار مهمی محسوب میشود. راههای زیادی برای صرفهجویی وجود دارد اما خرید لاستیک ارزان، یکی از آنها نیست. بخش عمدهای از تولیدکنندگان روی مسابقات، ارتباط با مشتریان و آزمایشهای مختلف سرمایهگذاریهای هنگفتی میکنند اما واقعا یک کمپانی چینی که از دوچرخه گرفته تا باتری و لاستیک تولید میکند، چنین دقتی دارد؟ خرید یک لاستیک از کمپانیهای نامآشنا و معروف به ایمنی خودرو کمک زیادی میکند.
مکنده هوای سرد
بسیاری فکر میکنند با بکارگیری مکنده هوای سرد میتوانند توان خودروی خویش را تا حد زیادی بالا ببرند. اما در واقعیت شرایط اینچنین نیست، فقط افرادی میتوانند چنین تصوری کنند که «منیفولد» هوای اتومبیلشان دچار مشکل باشد. بهترین کیت افزایش توان، درنهایت 15 اسب بخار به قدرت اتومبیل اضافه میکند اما با مکنده هوای سرد کوچکترین افزایش توانی احساس نمیشود. وقتی محصولات نشان(برند)هایی نظیر «K&N»، «کامپتک» یا «موزن» فقط تا درصد کمی میتوانند توان خودرو را افزایش دهند، از یک مکنده هوای سرد 20 دلاری چه انتظاری میتوان داشت؟
لوله اگزوز نامناسب
لوله اگزوز بزرگتر فشاری را در پشت خودرو ایجاد میکند که میتواند توان آن را افزایش دهد اما اگر مناسب با اندازه منبع اگزوز یا «منیفولد» دود انتخاب نشود، توان زیادی را میگیرد. البته در صورت انتخاب صحیح قدرت بسیار کمی را به خودرو اضافه خواهد کرد. اگر قصد تعویض آن را دارید باید «منیفولد» و سایر قطعات مربوط به آن نیز عوض شوند تا تاثیر خود را به درستی نشان دهد؛ در غیراین صورت تعویض لوله اگزوز جز کاهش توان اثر دیگری ندارد.
دانش قلابی
گاهی اوقات برخی کمپانیهای نوظهور لوازمی را معرفی میکنند که میتوانند به راحتی توان خودرو را افزایش دهند اما این لوازم و قطعات هیچگونه پشتوانه علمی ندارند و به همین دلیل کمپانیهای سازنده آنها به سرعت ناپدید میشوند. استفاده از وسیلههای عجیب و غریب تنها باعث صدمه دیدن اتومبیل میشود و هیچ سود دیگری ندارد. بهترین راه تقویت یک خودرو بررسی مرحله به مرحله قطعات آن است. برای انجام تیونینگ اصولی باید به ترتیب قطعات قابل تقویت را تعویض کرد و نتیجه را موردبررسی قرار داد، در غیراین صورت عملکرد خودرو کاهش مییابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان