عضو انجمن قطعه سازان :
درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریمها
پدال نیوز: متاسفانه در چند ماه گذشته فضای کشور خاطره قطعنامه ۵۹۸ را تداعی می کرد. مردم گمان میکردند بعد از این توافق اتفاقات بزرگی خواهد افتاد. در حالیکه شرایط امروز با سال های پس از جنگ به کلی متفاوت است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا نجفیمنش، عضو انجمن قطعه سازان ایران در این رابطه می گوید: قرار نیست بعد از لغو تحریم ها خودرو ارزان شود. مالیات بر ارزش افزوده 9 درصد افزایش یافته، دستمزدها هم بالا رفته، نرخ دلار نیز در حال واقعی شدن است، پس با این اوصاف قیمت های امروز خودرو در ایران کاهش که نه باید افزایش یابد.
به نظر می رسد در سال های اخیر به دلیل افت کیفیت و افزایش قیمت خودرو، تقاضا نسبت به این کالا کاهش یافته است. به نظرتان بعد از لغو احتمالی تحریمها واتفاقات اخیر این کاهش تقاضا تعدیل خواهد شد؟
متاسفانه در چند ماه گذشته فضای کشور خاطره قطعنامه 598 را تداعی می کرد. مردم گمان میکردند بعد از این توافق اتفاقات بزرگی خواهد افتاد. در حالیکه شرایط امروز با آن سال ها به کلی متفاوت است. در آن سال ها تغییراتی اساسی رخ داد و قیمت هایی مثل نرخ ارز کاهش زیادی داشتند. پیش بینی ما این بود که شرایط امروز با آن سال ها به شدت متفاوت است. امروز اقتصاد ما حالتی عقلایی یافته و درک بهتری از شرایط موجود دارد. همان طور که قبلا هم به مردم اعلام کردیم: "در بازار خودرو اتفاق خاصی از لحاظ قیمتی نخواهد افتاد". یکی از دلایلی که باعث کاهش قیمت خودرو می شود کاهش نرخ ارز می باشد امروز نه تنها نرخ رسمی ارز کاهش نیافته است بلکه با تصمیمات و رویه ی موجود بانک مرکزی که کاملا درست نیز می باشد به سمت تک نرخی شدن رفته و نرخ مبادلاتی به نرخ بازار نزدیک تر می شود. لذا لغو تحریم ها نه تنها قیمت خودرو را کاهش نمی دهد بلکه با توجه به شرایط ، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت.
گویا شورای رقابت همچنان با افزایش قیمت خودرو مخالف است؟
البته در مرداد ماه اعضای شورای رقابت تغییر خواهند کرد برای همین اعضای فعلی این شورا چندان نمی توانند در این موضوع ورود کنند. ضمن اینکه ما اصولا دخالت شورای رقابت و دولت را در زمینه قیمت گذاری خودرو قبول نداریم و توصیه میکنم دولت در این زمینه تصمیم گیری نکند.
درمورد بحث ورود خودروسازان اروپایی به ایران، چه تضمینی وجود دارد که ماجرای پژو تکرار نشود؟
این قضیه فقط مختص پژو نبود بلکه بساری از شرکت ها مانند: رنو، مزدا، بنز و... نیز بعد از فشارهای خارجی از ایران رفتند. باید قبول کنیم شرکت هایی که در بازار خودرو ایران حضور داشتند مجبور به ترک ایران شدند وگرنه این شرکت ها در بازار ما سود و منافع زیادی داشته وخودشان تمایل زیادی برای ادامه و گسترش فعالیت در ایران داشتند. به نظرم بهترین راه این است که از طریق مذاکرات به نتایج مثبت برسیم تا دیگر کسی از بیرون مرزها به ما فشار نیاورد.
عده ای معتقدند: باید در قراردادهای خودرویی دقت بیشتری شده وهمه مسائل لحاظ گردد. وضعیت امروز صنعت خودرو علاوه بر تحریم ها به دلیل ایرادات قراردادهای منعقد شده با طرف های اروپایی است.
من این موضوع را قبول ندارم. خروج این کشورها از بازار خودروی ایران ارتباطی به نوع قراردادها ندارد. هرکشوری تحت فشار قدرت ها چنین کاری می کند و واکنش طرف مقابل کاملا طبیعی است.
در مورد قیمت خودرو، تا چند ماه پیش می گفتند: افزایش هزینه های حمل ونقل ، تحریم قطعات خودرویی و... از دلایل افزایش قیمت است . پس چرا حتی در صورت لغو این تحریم ها ، قرار است قیمت خودرو افزایش یابد؟
بله شاید قیمت برخی از موارد اصلاح یا تعدیل شده باشد اما هزینه دستمزد، نرخ ارز،مالیات بر ارزش افزوده و...افزایش یافته است. اگر همه پارامترهای دخیل در تعیین قیمت خودرو ثابت می ماند صحبت شما درست بود اما طبیعی است با افزایش قیمت سایر خدمات قیمت خودرو نیز افزایش یابد.
به نظرتان با ورود احتمالی خودروسازان خارجی به ایران، رکود موجود در تقاضا تعدیل خواهد شد؟
البته من قبول ندارم رکود موجود در بازار به خاطر عدم حضور شرکت های خارجی و کیفیت پایین خودروهای موجود باشد. به نظر من رکود تقاضا در بازار خودرو بیشتر به دلیل انتظار مردم برای اطلاع از نتیجه مذاکرات بود. امروز با توجه به اینکه مذاکرات به جمع بندی رسیده است روال کسب و کار مردم به حالت عادی برگشته و قطعا به زودی بازار خودرو از رکود خارج خواهد شد.
در شرایط کنونی چه در خواستی از دولت دارید؟
درخواست از دولت زیاد است اما در ابتدا امیدوارم در بازار خودرو فضای رقابتی ایجاد شود و دولت و شورای رقابت نیز دست از سر قیمت گذاری خودرو بردارند. تراز
به نظر می رسد در سال های اخیر به دلیل افت کیفیت و افزایش قیمت خودرو، تقاضا نسبت به این کالا کاهش یافته است. به نظرتان بعد از لغو احتمالی تحریمها واتفاقات اخیر این کاهش تقاضا تعدیل خواهد شد؟
متاسفانه در چند ماه گذشته فضای کشور خاطره قطعنامه 598 را تداعی می کرد. مردم گمان میکردند بعد از این توافق اتفاقات بزرگی خواهد افتاد. در حالیکه شرایط امروز با آن سال ها به کلی متفاوت است. در آن سال ها تغییراتی اساسی رخ داد و قیمت هایی مثل نرخ ارز کاهش زیادی داشتند. پیش بینی ما این بود که شرایط امروز با آن سال ها به شدت متفاوت است. امروز اقتصاد ما حالتی عقلایی یافته و درک بهتری از شرایط موجود دارد. همان طور که قبلا هم به مردم اعلام کردیم: "در بازار خودرو اتفاق خاصی از لحاظ قیمتی نخواهد افتاد". یکی از دلایلی که باعث کاهش قیمت خودرو می شود کاهش نرخ ارز می باشد امروز نه تنها نرخ رسمی ارز کاهش نیافته است بلکه با تصمیمات و رویه ی موجود بانک مرکزی که کاملا درست نیز می باشد به سمت تک نرخی شدن رفته و نرخ مبادلاتی به نرخ بازار نزدیک تر می شود. لذا لغو تحریم ها نه تنها قیمت خودرو را کاهش نمی دهد بلکه با توجه به شرایط ، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت.
گویا شورای رقابت همچنان با افزایش قیمت خودرو مخالف است؟
البته در مرداد ماه اعضای شورای رقابت تغییر خواهند کرد برای همین اعضای فعلی این شورا چندان نمی توانند در این موضوع ورود کنند. ضمن اینکه ما اصولا دخالت شورای رقابت و دولت را در زمینه قیمت گذاری خودرو قبول نداریم و توصیه میکنم دولت در این زمینه تصمیم گیری نکند.
درمورد بحث ورود خودروسازان اروپایی به ایران، چه تضمینی وجود دارد که ماجرای پژو تکرار نشود؟
این قضیه فقط مختص پژو نبود بلکه بساری از شرکت ها مانند: رنو، مزدا، بنز و... نیز بعد از فشارهای خارجی از ایران رفتند. باید قبول کنیم شرکت هایی که در بازار خودرو ایران حضور داشتند مجبور به ترک ایران شدند وگرنه این شرکت ها در بازار ما سود و منافع زیادی داشته وخودشان تمایل زیادی برای ادامه و گسترش فعالیت در ایران داشتند. به نظرم بهترین راه این است که از طریق مذاکرات به نتایج مثبت برسیم تا دیگر کسی از بیرون مرزها به ما فشار نیاورد.
عده ای معتقدند: باید در قراردادهای خودرویی دقت بیشتری شده وهمه مسائل لحاظ گردد. وضعیت امروز صنعت خودرو علاوه بر تحریم ها به دلیل ایرادات قراردادهای منعقد شده با طرف های اروپایی است.
من این موضوع را قبول ندارم. خروج این کشورها از بازار خودروی ایران ارتباطی به نوع قراردادها ندارد. هرکشوری تحت فشار قدرت ها چنین کاری می کند و واکنش طرف مقابل کاملا طبیعی است.
در مورد قیمت خودرو، تا چند ماه پیش می گفتند: افزایش هزینه های حمل ونقل ، تحریم قطعات خودرویی و... از دلایل افزایش قیمت است . پس چرا حتی در صورت لغو این تحریم ها ، قرار است قیمت خودرو افزایش یابد؟
بله شاید قیمت برخی از موارد اصلاح یا تعدیل شده باشد اما هزینه دستمزد، نرخ ارز،مالیات بر ارزش افزوده و...افزایش یافته است. اگر همه پارامترهای دخیل در تعیین قیمت خودرو ثابت می ماند صحبت شما درست بود اما طبیعی است با افزایش قیمت سایر خدمات قیمت خودرو نیز افزایش یابد.
به نظرتان با ورود احتمالی خودروسازان خارجی به ایران، رکود موجود در تقاضا تعدیل خواهد شد؟
البته من قبول ندارم رکود موجود در بازار به خاطر عدم حضور شرکت های خارجی و کیفیت پایین خودروهای موجود باشد. به نظر من رکود تقاضا در بازار خودرو بیشتر به دلیل انتظار مردم برای اطلاع از نتیجه مذاکرات بود. امروز با توجه به اینکه مذاکرات به جمع بندی رسیده است روال کسب و کار مردم به حالت عادی برگشته و قطعا به زودی بازار خودرو از رکود خارج خواهد شد.
در شرایط کنونی چه در خواستی از دولت دارید؟
درخواست از دولت زیاد است اما در ابتدا امیدوارم در بازار خودرو فضای رقابتی ایجاد شود و دولت و شورای رقابت نیز دست از سر قیمت گذاری خودرو بردارند. تراز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
قبل از تحریم ها هی میگفتند که قطعات تحریم شده و ما مجبور به افزایش قیمت ها هستیم.الان که همه تحریم ها برداشته میشه کاهش قیمت ها به حدود قیمت های قبلی که هیچ افزایش هم خواهید داشت؟؟
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور