کد خبر:
۳۸۷۷۹ ۰۹:۲۷
۱۳۹۵/۰۸/۰۲
بدهی بانکی سایپا به سه هزار میلیارد تومان میرسد
پدال نیوز: حجم بدهی های بانکی سایپا با 18درصد رشد به 29هزار میلیارد ريال رسیده که شرکت ازین بابت 11.3هزار میلیارد ريال هزینه مالی پیش بینی کرده است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،يه کانال تحلیلی بورسی با بررسی سهام گروه خودروسازی سایپا در سال جاری با پیش بینی رشد 18 درصدی حجم بدهی های بانکی سایپا نوشت:
شرکت اتومبیل سازی سایپا گزارش 6 ماهه منتهی به شهریور ماه خود را بدون تعدیل عایدی به کدال ارسال کرد که طبق آن سود هر سهم 102 است و در طی دوره 56درصد از سود ناخالص عملیاتی، 40درصد از هزینه مالی، 1درصد از سود سرمایه گذاری و نهایتا 13درصد از سود خالص محقق شده است.
بر اساس گزارش ترازنامه، میزان حساب های دریافتنی سایپا 51درصد افزایش یافته و به رقم 34هزار میلیارد ريال رسیده است همچنین سرمایه گذاری های بلند مدت از رقم 54هزار میلیارد ريال با کاهش 10درصدی به 49هزار میلیارد ريال رسیده است.
در بخش بدهی ها، حساب پرداختنی تجاری 11درصد افزایش داشته و به 30هزار میلیارد ريال رسیده همچنین میزان پیش دریافت ها با 127درصد افزایش به 27هزار میلیارد ريال رسیده که احتمالا ناشی از قراردادهای جدید با شرکای خارجی است اما چون جزئیات آن افشا نشده نمی توان نظر قطعی داد.
حجم بدهی های بانکی نیز با 18درصد رشد به 29هزار میلیارد ريال رسیده که شرکت ازین بابت 11.3هزار میلیارد ريال هزینه مالی پیش بینی کرده است.
گزارش جدید هرچند همان سود 102 ريالی را نشان می دهد اما بواقع این تغییرات را داشته است:
1) سود عملیاتی از 7هزار میلیارد ريال به 6.4هزار میلیارد ريال کاهش یافته است.
2) هزینه مالی از 6هزار میلیارد ريال به 11هزار میلیارد ريال افزایش یافته است.
3) سود سرمایه گذاری از 2.6هزار میلیارد ريال به 6هزار میلیارد ريال رشد کرده که عمده دلیل آن سود حاصل از فروش سرمایه گذاری است.
4) سایر درآمد ها از به 2.8هزار میلیارد ريال رسیده که عمده دلیل آن رشد محسوس سود فروش اقساطی به مبلغ 2.86هزار میلیارد ريال است.
در مجموع چون حاشیه سود ناخالص عملیاتی سایپا 20درصد در 6ماهه بوده بنابراین ترکیب و نرخ فروش و مصرف مناسب است اما در 23درصد از کل فروش بابت هزینه عمومی اداری و هزینه مالی صرف می شود به عبارت دیگر در حالی که برای هر 100 تومان فروش 20تومان سود به دست آمده، شرکت برای بازاریابی، تبلیغات، بهره بانک و امثالهم 23تومان به ازای هر 100 تومان فروش پرداخت می کند و همین ها نشان می دهد سایپا باید در پی اصلاح سیستم هایی همچون گارانتی خودرو، بازاریابی، تبلیغات، تخفیف و بدهی های بانکی باشد تا بتواند در سال آتی به سود مناسبی برسد.
شرکت اتومبیل سازی سایپا گزارش 6 ماهه منتهی به شهریور ماه خود را بدون تعدیل عایدی به کدال ارسال کرد که طبق آن سود هر سهم 102 است و در طی دوره 56درصد از سود ناخالص عملیاتی، 40درصد از هزینه مالی، 1درصد از سود سرمایه گذاری و نهایتا 13درصد از سود خالص محقق شده است.
بر اساس گزارش ترازنامه، میزان حساب های دریافتنی سایپا 51درصد افزایش یافته و به رقم 34هزار میلیارد ريال رسیده است همچنین سرمایه گذاری های بلند مدت از رقم 54هزار میلیارد ريال با کاهش 10درصدی به 49هزار میلیارد ريال رسیده است.
در بخش بدهی ها، حساب پرداختنی تجاری 11درصد افزایش داشته و به 30هزار میلیارد ريال رسیده همچنین میزان پیش دریافت ها با 127درصد افزایش به 27هزار میلیارد ريال رسیده که احتمالا ناشی از قراردادهای جدید با شرکای خارجی است اما چون جزئیات آن افشا نشده نمی توان نظر قطعی داد.
حجم بدهی های بانکی نیز با 18درصد رشد به 29هزار میلیارد ريال رسیده که شرکت ازین بابت 11.3هزار میلیارد ريال هزینه مالی پیش بینی کرده است.
گزارش جدید هرچند همان سود 102 ريالی را نشان می دهد اما بواقع این تغییرات را داشته است:
1) سود عملیاتی از 7هزار میلیارد ريال به 6.4هزار میلیارد ريال کاهش یافته است.
2) هزینه مالی از 6هزار میلیارد ريال به 11هزار میلیارد ريال افزایش یافته است.
3) سود سرمایه گذاری از 2.6هزار میلیارد ريال به 6هزار میلیارد ريال رشد کرده که عمده دلیل آن سود حاصل از فروش سرمایه گذاری است.
4) سایر درآمد ها از به 2.8هزار میلیارد ريال رسیده که عمده دلیل آن رشد محسوس سود فروش اقساطی به مبلغ 2.86هزار میلیارد ريال است.
در مجموع چون حاشیه سود ناخالص عملیاتی سایپا 20درصد در 6ماهه بوده بنابراین ترکیب و نرخ فروش و مصرف مناسب است اما در 23درصد از کل فروش بابت هزینه عمومی اداری و هزینه مالی صرف می شود به عبارت دیگر در حالی که برای هر 100 تومان فروش 20تومان سود به دست آمده، شرکت برای بازاریابی، تبلیغات، بهره بانک و امثالهم 23تومان به ازای هر 100 تومان فروش پرداخت می کند و همین ها نشان می دهد سایپا باید در پی اصلاح سیستم هایی همچون گارانتی خودرو، بازاریابی، تبلیغات، تخفیف و بدهی های بانکی باشد تا بتواند در سال آتی به سود مناسبی برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو وقتی نمایندگی هم خودرو را پس میزند بازگشت تقاضای میلیونی به طرح فروش خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس