آشنایی با هیوندای سوناتا هیبریدی ۲۰۱۶ در ایران +تصاویر ومشخصات فنی
مهم‌ترین ویژگی جدیدی که به نسل تازه سوناتا هیبریدی اضافه شده، آمدن نسخه
پلاگین هیبریدی آن (Sonata Plug-in Hybrid) است که با برقی شهری شارژ
می‌شود؛ پیمایش سوناتا پلاگین هیبریدی درحالت الکتریکی 43 کیلومتر و در
حالت هیبریدی (ترکیبی) نیز حدود 970 کیلومتر است. اما از آنجایی که سوناتا
پلاگین به ایران نمی‌آید پس بیشتر از این وارد جزئیاتش نمی‌شویم!
مدل هیبریدی سوناتا این‌بار نه از طریق نمایندگی آسان موتور بلکه از طریق
شرکت پاکرو سبز قشم به ایران رسیده است؛ شرکتی که با عضویت چهار گروه بزرگ
تجاری از جمله سرمایه‌گذاری غدیر، شهرداری تهران، هواپیمایی ماهان و
بازرگانی هورتاش ثبت شده است. پاکرو در میان واردکنندگان بزرگ کشور شاید
نام مشهوری نباشد ولی پاکرو یکی از معدود نمایندگی‌هایی است که خودروهایش
را بدون واسطه و به صورت مستقیم از کشور تولیدکننده به ایران می‌آورد.
پاکرو نامش را با آوردن تاکسی‌های هیبریدی به سر زبان‌ها انداخت. پاکرو همان شرکتی است که در اواسط تابستان امسال 200 دستگاه هیوندای اکسنت هیبریدی را (تحت برند پاکرو تاکسی) تحویل تاکسیرانی تهران داد؛ آمدن این هیبریدی‌ها به ناوگان تاکسیرانی می‌تواند سرآغازی بر از رده‌خارج کردن بیش از 17 هزار تاکسی فرسوده در پایتخت باشد. پاکرو علاوه‌بر تاکسی‌های هیبریدی هیوندای، مجری انحصاری برای واردات تاکسی‌های تویوتا کمری هیبریدی است.
شرکت پاکرو کارش را از بهمن 1394 رسما آغاز کرد. البته این شرکت در سال
1393 نیز حدود 3500 هیبریدی را در ایران ثبت سفارش کرده بود ولی بدلیل
مشکلاتی (!) تنها 700 دستگاه از آن را به گمرک رساند؛ از این 700 دستگاه،
200 هیبریدی وارد ایران و امسال تحویل تاکسیرانی شد ولی 500 خودروی دیگر در
خارج از ایران فروخته شدند. پاکرو همچنین در فروردین‌ماه امسال نخستین
تاکسی هیبریدی را تحویل فرودگاه امام داد ولی ناوگان هیبریدی‌های این شرکت
از 17 مهرماه کارش را در فرودگاه امام آغاز کرد. پاکرو درصدد است تا
علاوه‌بر تهران در شهرهای تبریز، اصفهان، مشهد، قشم و کیش نیز فعالیت کند.
چه قیمتی دارد؟
آقای طاهریان همچنین این قول را به مشتریان داده است که در صورت مراجعه
مشتریان به تعمیرگاه‌های شرکت پاکرو اگر مشکل خودرو طی 4 روز برطرف نشود،
خودرو جایگزینی در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد. فروش سوناتا هیبریدی تنها
از طریق لیزینگ انصار و با شرایط زیر (مختص مهرماه) صورت می‌گیرد.
| نرخ تسهیلات | پیش پرداخت | اقساط ماهیانه | چک ضمانت | |
| سوناتا هیبریدی GLS | 21% | 99.1 میلیون تومان | 3.02 میلیون تومان | 180 میلیون تومان |
| سوناتا هیبریدی GL | 21% | 92 میلیون تومان | 3.25 میلیون تومان | 194 میلیون تومان |
سوناتا هیبریدی در ایران سه تیپ GL و GLS و GLS Plus دارد که تیپ GL آن
مختص تاکسی و دو تیپ دیگر برای مشتریان شخصی است. میثم صابری، مدیر فروش و
بازاریابی لیزینگ انصار، قیمت سوناتا هیبریدی را 175 تا 190 میلیون تومان
اعلام کرده است.
سوناتا هیبریدی یا کمری هیبریدی؟
درحالیکه سوناتا هیبریدی در بازار جهانی با هوندا آکورد هیبریدی و فورد فیوژن هیبریدی رقابت می‌کند، در ایران یک رقیب مهم‌تر دارد: تویوتا کمری هیبریدی که در سه تیپ LE و SE و XLE حدود یکسال است که در بازار به ایران حضور دارد. اگر از هیوندای بپرسید که چرا به‌جای کمری هیبریدی، سوناتا هیبریدی باید بخرید 4 جواب برای‌تان دارد:
- سوناتا هیبریدی آپشن سنسور پارک عقب دارد ولی کمری هیبریدی فاقد آن است.
- سوناتا هیبریدی آپشن درب برقی هوشمند (Smart Trunk) دارد که نه کمری هیبریدی آن‌را دارد و نه دو رقیب دیگرش.
- مجموع فضای داخلی در سوناتا هیبریدی به حدود 3381 لیتر می‌رسد که بیشترین میزان نسبت به همکلاسانش و همچنین 102 لیتر بیشتر از کمری هیبریدی است.
- سوناتا هیبریدی تنها خودرو درمیان همکلاسانش است که پرده برای شیشه‌های عقب را در اختیار مشتریان قرار می‌دهد.
 | مقایسه مهم‌ترین مشخصات فنی |  |
| سوناتا هیبریدی | کمری هیبریدی | |
| 2.0L-GDI D-CVVT | انجین بنزینی | 2.5L D-VVTi |
| 154hp | قدرت انجین بنزینی | 156hp |
| 190nm | گشتاور انجین بنزینی | 211nm |
| 52hp | قدرت موتور الکتریکی | 141hp |
| 205nm | گشتاور موتور الکتریکی | 271nm |
| 193hp | مجموع قدرت | 200hp |
| 6 سرعته اتومات | گیربکس | CVT با کنترل الکترونیکی |
| 6.0-6.2L/100km | مصرف شهری | 5.6-5.8L/100km |
| 5.2-5.4L/100km | مصرف جاده‌ای | 6.2-6.3L/100km |
| 5.6-5.8L/100km | مصرف ترکیبی | 5.8-6.2L/100km |
| 60L | حجم باک | 64L |
| 377L | حجم صندوق | 371L |
