کد خبر:
۳۷۸۷۷ ۱۰:۰۴
۱۳۹۵/۰۷/۱۹
قاچاق و فعالیت کمتر از ۵۰ درصدی لنت ترمز
سید حسین لاجوردی
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// متاسفانه شرایط تولیدکنندگان لنت ترمز از مرز وضعیت بحرانی گذشته و اوضاع این صنعت بسیار نگرانکنندهتر از پیش شده است.
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
شرایط موجود باعث تعطیلی 20 واحد تولیدی لنت ترمز در کشور شده ضمن اینکه هماکنون 20 واحد باقیمانده نیز با ظرفیتی کمتر از 50درصد در حال فعالیت هستند. در حال حاضر مشکل جدی واحدهای تولیدی، افت شدید تقاضا و واردات لنتهای خارجی است که متاسفانه شرایط بسیار سختی را برای فعالان این صنعت ایجاد کرده است. در چنین شرایطی بسیاری از لنتهای خارجی به صورت قاچاق و بدون پرداخت حقوق گمرکی به کشور وارد میشود که این جریان به ضرر تولیدکنندگان داخلی است و تشدید رکود و افت تقاضا موجب شده بیشتر واحدهای لنت ترمز با ظرفیتی بسیار پایین کار تولید را ادامه دهند. اما همکاری مشترک با شرکتهای صاحب نشان در این شرایط موثر خواهد بود و بهبود اوضاع تولید و توسعه و رونق در صنعت لنت ترمز در ایران نیازمند حمایت دولت از تولیدکنندگان و جلوگیری از جریان ورود لنتهای قاچاق به کشور است.
در این مدت بسیاری از تولیدکنندگان داخلی در تلاش برای مذاکره با شرکتهای صاحب نشان در این صنعت هستند اما همکاری با شرکتهای خارجی بسیار سخت است چراکه بسیاری از آنها حاضر به انتقال دانش و فناوری خود به تولیدکنندگان داخلی نبوده و میخواهند همچنان بازار ایران را در اختیار داشته باشند.
سید حسین لاجوردی - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو