بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایهگذاری خارجی
پدال نیوز- در شرایطی که همکاریهای جدید خودروسازان روز به روز در حال رشد است در صورتی که سیاستهای کلان دولت و بنگاههای اقتصادی بسترهای لازم را برای تولید رقابتی فراهم کند به طور قطع قطعهسازان داخلی میتوانند از شرایط همکاریهای اخیر نهایت استفاده را ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ؛ در شرایط موجود به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید به این مسئله توجه شود که گامهای اولیه برای ورود سرمایهگذار خارجی برداشته شده است.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مسابقات اسنوبرد ام وی ام برای سومین سال متوالی برگزار می شود تعمیرگاههای VIP فونیکس در سراسر کشور شمارش معکوس تا شروع نیمه کیش با حمایت اف ایکس برقی پیشنهادی برای توسعه تجدیدپذیرها از محل واردات خودرو کد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد +جزئیات کاهش فروش خودرو در بازارهای اروپا فرمان قیمت در دست خودروساز؟ پشت صحنه خودرویی استیضاح همتی رشد فروش خودروهای برقی در آمریکا نجات از ترافیک با خودروی پرنده شرایط سه طرح فروش بهمن موتور ویژه منتخبان رزرو اعلام شد +جدول ماسک به تنهایی روبوتاکسی تسلا را عرضه میکند اسپیکر های برند در محصولات ولو فیک هستند! پیش فروش پلاگین هیبریدی اکسید VX C-DM چری آغاز شد مزایای سیستم کمک ترمز اضطراری در خودروهای اکستریم قیمت خودروهای داخلی ۲ برابر افزایش خواهد یافت تسلا آماده عرضه قابلیت تمام خودران در چین میشود عقب نشینی غول خودروسازی آلمان از سرمایه گذاری در انگلیس جزئیات جدید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به ایران +نامه خودروهای برقی ارزان اروپایی در راه بازار حمایت گرایی از خودرو با ارز پاشی چالشهای استلانتیس در مدیریت برندها نوروز بی زیان خودروسازان؟ درخواست افزایش قیمت خودرو روی میز شورای رقابت کاتالوگ رسمی FMC T5 Plus منتشر شد شرایط جدید فروش نقدی خودرو جک J4 +جدول ثبت نام رویداد بزرگ دوی نیمه ماراتن کیش با حمایت اف ایکس برقی آغاز شد! عرضه کامیونت جک 9 تن در بورس کالا نمایش واردات شخصی خودرو پیشنهاد افزایش ۹۵۰ درصدی سرمایه ثبتی ایران خودرو آخرین عرضه فورس F38 در بورس کالا در سال 1403 کاهش فساد در خودروسازی، با حضور بخش خصوصی فراخوان خودرو از ریویان تا فورد شرایط جدید واردات اتوبوس و کشنده اعلام شد آغاز پیش ثبت نام خودروی هاوال H6 HEV با قیمت قطعی بازدید استاندار کرمان از ارگ جدید بم در سی سالگی کرمان موتور سیستم سوپر هیبرید SHS، پیشگام جهانی در نوآوریهای رانندگی چکاپ 12 گانه رایگان خودروهای BMW و MINI پرشیا خودرو کلاس پیکاپ، از آغاز تا کاربرد سرنوشت جزیره خودروسازی ایران «خودرو» از تورم عقب ماند خصوصی سازی کیفیت خودرو را افزایش میدهد عملکرد خودروسازان بزرگ زیر ذرهبین دولت ایتالیا تسلا، شریک نیسان میشود؟ فراخوان تسلا برای 376 هزار خودرو تحویل کشنده های فردا دیزل آغاز شد کامیونت جک 12 تن اتوماتیک آرین دیزل رونمایی شد +تصاویر شرایط مرحله جدید فروش فوری پیکاپ G9 اعلام شد شرایط جدید فروش محصولات ام وی ام اعلام شد +جدول ۴۹ هزار خودروی وارداتی به کشور وارد شد
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد فروش خودروهای برقی در آمریکا نجات از ترافیک با خودروی پرنده پشت صحنه خودرویی استیضاح همتی فرمان قیمت در دست خودروساز؟ کد تعرفه خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد +جزئیات کاهش فروش خودرو در بازارهای اروپا شمارش معکوس تا شروع نیمه کیش با حمایت اف ایکس برقی پیشنهادی برای توسعه تجدیدپذیرها از محل واردات خودرو تعمیرگاههای VIP فونیکس در سراسر کشور مسابقات اسنوبرد ام وی ام برای سومین سال متوالی برگزار می شود شرایط سه طرح فروش بهمن موتور ویژه منتخبان رزرو اعلام شد +جدول