بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایهگذاری خارجی
پدال نیوز- در شرایطی که همکاریهای جدید خودروسازان روز به روز در حال رشد است در صورتی که سیاستهای کلان دولت و بنگاههای اقتصادی بسترهای لازم را برای تولید رقابتی فراهم کند به طور قطع قطعهسازان داخلی میتوانند از شرایط همکاریهای اخیر نهایت استفاده را ببرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ؛ در شرایط موجود به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید به این مسئله توجه شود که گامهای اولیه برای ورود سرمایهگذار خارجی برداشته شده است.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
زمانی که شرکتهای خارجی با سابقه فناوری، دانش فنی و تجربه خوبی که در تولید خودرو دارند با بازار بسیار خوب ایران مواجه میشوند تلاش میکنند با ارائه فناوری روز دنیا، سودآور شده و در تمام زمینهها از فنی و مهندسی، طراحی و تنوع تولید تا قیمت تمامشده و خدمات پس از فروش جنبه رقابتی را حفظ کنند بنابراین در شرایطی که رقبای چینی حضور پررنگی در بازار ایران دارند تلاش آنها این است که بازار را از آن خود کنند.
چنین شرایطی موجب میشود صنعت قطعهسازی ایران در مسیر توسعه و پیشرفت قرار گیرد چراکه هزینه تولید قطعات در ایران بسیار کمتر و در عمل برای آنها اقتصادیتر خواهد بود.
هنگامی که صحبت از تولید داخلی و درصد داخلیسازی میشود باید جنبههای دستوری را فراموش کرده و تنها جنبههای رقابتی را درنظر گرفت چراکه همواره یک بنگاه اقتصادی به هر گونه جریان همکاری، در واقع نگاه اقتصادی دارد. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید با تلاش، شرایطی را ایجاد کند تا قطعات ارزانتری را در مقایسه با قطعهسازان فرانسوی، چینی یا هندی تولید کند.
همچنین به وجود آمدن شرایط مورد نیاز به قطعهسازان و سیاستهای کلان کشور برمیگردد بنابراین دولت باید در این جریان همراه باشد برای اینکه محیط کسب و کار رقابتی را برای تولیدکنندگان داخلی فراهم کند.
اما به طور قطع نمیتوان با بهره بانکی کنونی در ایران با شرکتهای چینی که بهره صفر درصد دارند یا کشوری مانند ژاپن که از بهرهوری و اتوماسیون بالایی برخوردار است رقابت کرد از اینرو باید بستر برای تولید رقابتی در کشور فراهم شود. من معتقدم در چنین شرایطی به جای هر گونه دغدغه نسبت به میزان داخلیسازی محصولات جدید، باید سرمایهگذار خارجی را ترغیب به سرمایهگذاری کرد و او نیز تلاش میکند تا سود خوبی را از این بازار کسب کند. بنابراین قطعهساز داخلی نیز باید از این فرصت بهوجود آمده استفاده کرده و ضمن تقویت تولید، با قطعهسازان خارجی همکاری مشارکتی داشته باشد.
امروز تنها بازار 80 میلیونی ایران هدف سرمایهگذاران خارجی نیست بلکه همکاری با ایران به واسطه کشورهای اطراف، بازار بزرگ را دراختیار شرکتهای خارجی قرار میدهد بنابراین وجود چنین بازاری برای بسیاری از خارجیها وسوسهانگیز است. در صورتی که مجموعه شرایط فراهم شود حضور و سرمایهگذاری شرکتهای خارجی گامی رو به جلو در صنعت قطعه ایران خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور